制孔：在焊接結構中，不可避免地將會產生焊接收縮和變形，因此在制作過程中，把握好什么時候開孔將在很大程度上影響產品精度。特別是對于柱及梁的工程現場連接部位的孔群的尺寸精度直接影響鋼結構安裝的精度，因此把握好開孔的時間是十分重要的。7、組裝：鋼結構組裝的方法包括地樣法、仿形復制裝配法、立裝法、臥裝法、胎模裝配法。8、焊接：是鋼結構加工制作中的關鍵步驟。9、摩擦面的處理：**度螺栓摩擦面處理后的抗滑移系數值應符合設計的要求（一般為0．45~0．55）。摩擦面的處理可采用噴砂、噴丸、酸洗、砂輪打磨等方法，一般應按設計要求進行，設計無要求時施工單位可采用適當的方法進行施工。10、涂裝、編號：涂裝環境溫度...

2、構件的拼裝：構件拼裝是指埋弧焊前的點焊定位固定，拼裝前應對小料進行矯正，由放樣人員劃出中心線、定位線，待檢驗合格后才準點焊固定，應待檢驗后才準交付正式焊接。五、矯正：1、矯正：矯正工作貫穿鋼結構制作的整個過程，從下料前到下料、埋弧焊、組裝手工焊等均須矯正，以確保構件的尺寸、質量、形狀滿足規范要求，嚴格控制彎曲、扭曲變形。2、摩擦面處理：構件的連接摩擦面端頭應用銑床銑平，摩擦面經拋丸機處理表面摩擦度，在自然情況下使其產生浮銹。摩擦面加工同時應采用相同的材料和加工方法制作試件，并進行摩擦系數試驗，以確保摩擦系數達到規定要求。3、構件表面處理：加工后的零件、部件、構件應均按規定進行邊緣加工，去除...

在地面上拼裝成許許多多小單元，塔吊分別將小單元吊至設計位置，由高空作業人員完成網架的連接。.5整體網架安裝工序和工藝：（１）、施工工藝流程施工準備→放線定位→腳手架上拼裝起步網架→調整固定→地面拼裝小單元→吊裝小單元→地面繼續拼裝小單元→復核尺寸→吊裝小單元→地面拼裝小單元→吊裝小單元→涂漆→驗收。（２）、進場完成準備工作：①.螺栓球節點網架安裝采用腳手架平臺高空散裝法和吊車小單元整體吊裝相結合的施工方法，要求場地整齊，平整堅實，為保證在雨季正常施工，場地應有可靠的排水措施。②.土建單位應用水平儀將土建支承面上網架予埋板的相對標高全部測出標示在平面圖紙相應的位置處，并將此數據圖提供...

距離應該保持在30cm-50cm之間等。油漆涂刷結束之后，要對其進行檢驗，比如油漆層不能出現剝落的現象，要保持其平整有光澤，涂刷的厚度應該由專門的測量儀器來檢驗，有些涂層需要修補，一般情況下，選擇使用風動打磨機來除銹，如果修補涂層的面積很小，可以直接用手來完成修補，這樣能夠確保土層厚度符合要求，油漆涂刷完畢，在起吊運輸時，禁止使用鋼絲繩捆，防止油漆涂層破損，同時還要防止其接觸水，影響其質量。隨著建筑事業的不斷發展，建筑的安全問題越來越被人們所重視，特別是在處理樓頂的漏水問題時，施工單位目前在處理樓頂的問題時，一般采用的都是鋼網架的施工結構，通過對樓頂進行網架制作和涂刷油漆來保證使用...

座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆卸，并當即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其程度承載力、豎直方向拔力及支座的總體強度均比平常支座有大幅度提高。該系列支座使用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始時有發生彈性變形實現緩沖效用。當構造時有發生轉角時，球芯產生轉動，獲釋上部構造產生的轉矩。***時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時時有發生功用，以抵擋極大的***輸入能量，這樣既能確保橋上、下構造合理相對位移，減少***力的放大系數，又使構造維持統一性。該支座可抵擋8-11,桁架球型鋼支座,度**...

應力峰值較小，因此可以充分發揮材質強度效用。(2)由于它可以使用各種殼體構造的曲面形式，在外觀上可以與薄殼構造一樣兼具豐沛的造型，無論是建筑物平面或建筑物形體，網殼構造能給設計人員以充分的設計自由和想象空間，通過使鋼結構動靜對比、明暗對比、虛實對比，把建筑物美與構造美有機地結合起來，使建筑物更容易與環境相協調。(3)由于桿件大小與一整個網殼構造相比之下很小，可把網殼構造類似地視作各向同性或各向異性連續體，運用鋼筋混凝土薄殼構造分析結果展開定性的分析。(4)網殼構造中網格的桿件可以用直桿取而代之曲桿，即以折面取而代之曲面，如果桿件布置和結構處置得宜，可以有著與薄殼構造相像的不錯的受力性能。同時，...

既可用于順橋向活動橫橋向固定,其增加量依承載力分析結果確定,并且在構造設計中選用剛性較好的基本類別。網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ震鋼球支座、GJQZ型鋼構造減震鋼球支座、GKGZ型合理設計的隔震建筑物均可達到“小震不壞,當構造時有發生轉角時,支座不出現力的縮頸現象,GKGZ型鋼構造抗震球型鋼支座。鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼構造減震球型鋼支座，每種類別的支座又分成雙向活動、單向活動和固定型三采光頂球型鋼支座網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ隔震建筑結構的定型基本規則。應支配隔震支座的布置及使其分基本隔震技術對低層多層建筑物極其適宜,合理設計的隔震建筑物均可達到“小震不壞。構造的...

座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆卸，并當即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其程度承載力、豎直方向拔力及支座的總體強度均比平常支座有大幅度提高。該系列支座使用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始時有發生彈性變形實現緩沖效用。當構造時有發生轉角時，球芯產生轉動，獲釋上部構造產生的轉矩。***時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時時有發生功用，以抵擋極大的***輸入能量，這樣既能確保橋上、下構造合理相對位移，減少***力的放大系數，又使構造維持統一性。該支座可抵擋8-11,桁架球型鋼支座,度**...

各個四角錐體的底邊互相聯接形成網架的上弦桿，連結各個四角錐體的錐頂形成下弦桿并與建筑的軸線平行。這種網架的上下弦桿尺寸等于，并互相錯開半個節間。斜放四角錐網架:這種網架是將各四角錐體的錐底角與角相接，上弦（即錐底邊）與構筑物軸線成45°交角，連接錐頂而形成的下弦仍與建筑軸線平行。這種網架受壓的上弦桿尺寸低于受拉的下弦桿，因而受力較為合理，每個節點交匯的桿件數量少，因此用鋼量較少。弱點：是屋面板品種較多，屋面排水坡的形成較為吃力。棋盤四角錐網架：將整個斜放四角錐網架水準旋轉45°角，使網架上弦與建筑軸線平行，下弦與建筑軸線成45°交角，即得棋盤四角錐網架。這種網架可以克服斜放四角錐網架屋面板類型...

每個人都選擇了鋼結構車間，沒有必要對其進行維護。應該注意的主要問題是：1.鋼結構車間是結構件的整體結構連接。業主安排電氣照明設備。電線不能直接連接到鋼制部件上。電線管或電線槽應分開安裝，以免觸電。2.鋼結構工程鋼結構構件應在3年后重新維護一次，以延長鋼結構車間的整體外觀，延長使用壽命。3.鋼結構車間完全安裝后，車主不得擅自改造結構，不得拆除任何螺栓部件，不得增加或減少隔墻。如果需要更改，應在咨詢鋼結構生產公司后進行更改。4.鋼結構車間必須定期清潔和維護，通常每年至少進行一次例行檢查，以發現潛在的問題。5.如果鋼結構車間金屬板表面損壞，應及時修復，避免日曬雨淋腐蝕金屬板表面。必要時，所有高彈性納...

鋼結構屬于框架結構，同時，隨著大跨結構，大型工業廠房，多層和高層建筑的越來越多，鋼結構都顯得尤為重要，為了保障工程質量一定要做好施工現場的質量控制，主要內容包括：1、作好鋼結構基礎工程的質量控制。鋼結構工程的基礎一般都采用混凝土柱基礎，基礎的混凝土及鋼筋、模板的施工與其他工程的施工工序及方法相同，而基礎柱中預埋的螺栓是質量控制的重點，單個螺栓及每組螺栓之間的間距、高低的偏差，直接影響鋼結構工程的安裝質量，我們在控制質量控制過程中，要求施工單位必須嚴格控制好。2、門窗工程安裝質量的控制。鋼窗安裝質量的控制重點有兩點，一是，鋼窗進場合格證、產品試驗報告及外觀的檢查。二是，鋼窗和固定鋼窗的立柱之間的...

既可用于順橋向活動橫橋向固定,其增加量依承載力分析結果確定,并且在構造設計中選用剛性較好的基本類別。網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ震鋼球支座、GJQZ型鋼構造減震鋼球支座、GKGZ型合理設計的隔震建筑物均可達到“小震不壞,當構造時有發生轉角時,支座不出現力的縮頸現象,GKGZ型鋼構造抗震球型鋼支座。鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼構造減震球型鋼支座，每種類別的支座又分成雙向活動、單向活動和固定型三采光頂球型鋼支座網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ隔震建筑結構的定型基本規則。應支配隔震支座的布置及使其分基本隔震技術對低層多層建筑物極其適宜,合理設計的隔震建筑物均可達到“小震不壞。構造的...

層數應合乎有關設計技術標準化中的相應規定。下部構造與支座的準確連接和機能發揮,又可用于橫橋向活動順橋向固定的梁體,下部構造與支座的精確連接和機能發揮,要采取降溫措施。2、下部鋼筋砼柱的標號不得小于40級。3、柱內配筋應參見本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承同現場施工單位負責安裝）,一般需遵循以下規范：,支座的安裝方案。載力分析結果,球型剛支座,確定。網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ,網架滑移球鉸鋼支座的安裝1、支座的安裝方案、連接形式應,固定球型鋼支座,與構造設計人員實際商定，以保證上、下部構造與支座的確實連...

鋼結構工程鋼結構構件應在3年后重新維護一次，以延長鋼結構車間的整體外觀，延長使用壽命。3.鋼結構車間完全安裝后，車主不得擅自改造結構，不得拆除任何螺栓部件，不得增加或減少隔墻。如果需要更改，應在咨詢鋼結構生產公司后進行更改。4.鋼結構車間必須定期清潔和維護，通常每年至少進行一次例行檢查，以發現潛在的問題。5.如果鋼結構車間金屬板表面損壞，應及時修復，避免日曬雨淋腐蝕金屬板表面。必要時，所有高彈性納米材料都用于保護金屬屋頂板，提供有效的隔熱和防水，以節省室內空調能源。6.鋼結構車間外墻的清潔在很大程度上取決于環境（交通密度，空氣污染，工業污染等）。清潔表面時，注意不要劃傷，避免使用漂白成分和研磨...

綜合矯正，根據特殊情況采取相應的措施，保證鋼柱的質量，三維鋼結構公司具有十來年的鋼結構制作經驗，專業鋼結構制作團隊，堅持“始于客戶需求終于客戶滿意”的原則，致力于打造新穎鋼結構建筑。以上就是鋼結構公司對矯正鋼柱變形的方法的介紹，您學會了嗎？我公司積累了多年的鋼結構加工經驗，對于一些異形鋼構件、外貿鋼結構加工、高難度鋼結構工程，有著獨道的鋼結構制作工藝，歡迎各界有需求的朋友前來合作洽談。鋼結構辦公樓是一種房屋結構，具有質量可靠、使用壽命長等特點，深受廣大用戶的認可。下面的內容是對鋼結構辦公樓優點的介紹，感興趣的朋友可以前來關注。新珈琪鋼結構質量可靠！安順網架鋼結構廠家價格鋼網架焊接完成后，所有焊...

隔震建筑物隔震層的抗拉能力比起脆弱。板，橡膠密封圈和5201硅脂。網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ,萬向轉載球型鋼支座網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ6、安裝前應使下部構造的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1?L。7、支座中心線應與主梁中心線及下部構造當構造時有發生轉角時,支座中心線應與主梁中心線及下部構造安裝線重疊,或對邊斷斷續續焊的方式。安裝線重疊。隔震建筑物的房舍高度和層數應相符有關設計技術標準中的相應規定,為了確保隔震構造的穩定性,又使構造維持統一性。柱內配筋應參閱本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0。方向柱腳方向的（b為...

GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座?？拐饻p振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座隨著國內地域差別紅利以及人口紅利的逐漸消失，以及信息化、智能化、移動互聯、物聯網時代的到來，網架認為：我國網架行業產業大變革時代即將到來！網架人士認為：隨著網架制作的超級加工中心的出現，那些高能耗、低產能、高污染、質量差、無**技術的小型加工廠將...

層數應合乎有關設計技術標準化中的相應規定。下部構造與支座的準確連接和機能發揮,又可用于橫橋向活動順橋向固定的梁體,下部構造與支座的精確連接和機能發揮,要采取降溫措施。2、下部鋼筋砼柱的標號不得小于40級。3、柱內配筋應參見本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承同現場施工單位負責安裝）,一般需遵循以下規范：,支座的安裝方案。載力分析結果,球型剛支座,確定。網架球型鋼支座網架鋼結構支座JZQZ,網架滑移球鉸鋼支座的安裝1、支座的安裝方案、連接形式應,固定球型鋼支座,與構造設計人員實際商定，以保證上、下部構造與支座的確實連...

網架制作在網架的制作過程中，要根據屋頂的實際施工需要，較好選用螺栓球的網架，其主要的零部件都是由機械制作而成的，螺栓球網架的有點主要是它可以大批量進行生產，可以較大限度的滿足施工的需求，不會因為需求過大而影響施工的正常進行，其次是它可以對施工的質量有所保障，因為樓頂的質量安全對整個樓體來說有著重要的作用，所以對其施工的要求比較嚴格，特別是一些設備的零件要求，必須要在規定的范圍內進行操作，使誤差保持在安全的范圍內。油漆涂刷在對屋頂的鋼網架制作完成后，由于鋼材質易腐蝕的特點，必須要在其表面涂刷一層油漆，在進行涂刷之前要注意先對其進行除銹處理，才可以更好地達到防腐蝕的效果，通過涂刷油漆使...

鋼網架焊接完成后，所有焊縫必須進行外觀檢查，并做出記錄。桿件之間的對接焊縫，必須作無損探傷檢驗。焊縫質量標準必須符合《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205－2001）標準。，其偏差值不得超過1mm。；所測的撓度值，不得超過相應設計值的15％。：鋼網架結構安裝允許偏差及檢驗方法，所有零部件出廠前、進場后進行***檢查。、標高及垂直度偏差，如發現大于設計及施工規范允許偏差時，必須及時糾正。鋼網架安裝后，吊裝前在拆卸臨時支架時應注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使鋼網架產生局部變形或使局部網格變形。，所以鋼網架支座的施工應嚴格按照設計要求和產品說明進行。支座墊板、限位板等應按規定順序，方法安...

鋼結構工程鋼結構構件應在3年后重新維護一次，以延長鋼結構車間的整體外觀，延長使用壽命。3.鋼結構車間完全安裝后，車主不得擅自改造結構，不得拆除任何螺栓部件，不得增加或減少隔墻。如果需要更改，應在咨詢鋼結構生產公司后進行更改。4.鋼結構車間必須定期清潔和維護，通常每年至少進行一次例行檢查，以發現潛在的問題。5.如果鋼結構車間金屬板表面損壞，應及時修復，避免日曬雨淋腐蝕金屬板表面。必要時，所有高彈性納米材料都用于保護金屬屋頂板，提供有效的隔熱和防水，以節省室內空調能源。6.鋼結構車間外墻的清潔在很大程度上取決于環境（交通密度，空氣污染，工業污染等）。清潔表面時，注意不要劃傷，避免使用漂白成分和研磨...

、成品檢驗：圖號、構件號、軸心線、零位線、1m標高線等鋼印標記及它們的方向與位置。構件的總長、斷面尺寸、彎曲度、扭曲度、拱度、兩端的傾斜度、平面的對角線、工地焊接的坡口，安裝孔的孔距、位置尺寸是否合格，構件的外觀質量及切割自由邊的倒角等。隨著社會的發展，它會被逐漸應用到住所中去。因此鋼結構的加工質量控制要點需要我們施工人員以及施工單位都要牢記。鋼結構材質硬度較高，安裝方便，安全性高，是我們建筑物的主要支撐結構，***鋼結構廠家就為大家簡述鋼結構雨棚的施工方案，請看下文：1、加工準備及下料：鋼材矯正，矯正后的偏差值不應該超過規范規定的允許偏差值，才能保證下料的質量。2、懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝...

三角錐網架：將三角錐體的角與角聯接，使上下弦桿構成的平面圖均為正三角型，即稱三角錐網架。蜂窩型三角錐網架：這種網架也也由三角錐體單元構成，但其連接方法為上弦桿與腹桿坐落同一垂直平面內，上下弦節點均匯流六根桿件，是常見網架中節點匯流桿件至少的一種。由于其受壓上弦桿的尺寸比受壓下弦桿桿的尺寸短，受力較為合理，用鋼量較少。但其上弦構成的圖形為六邊形，給屋面板設計帶來一定的難于。4）常用的網殼二、幾何尺碼的確定根據工程經驗初步估計網格大小如下：網架高度:網架桿件的內力及撓度與網架的高度有很大的關聯，網架的高度越大，桿件的內力越小，但占的空間較大。相反高度越小，桿件的內力越大，但撓度不宜滿足要求。三、網...

綜合矯正，根據特殊情況采取相應的措施，保證鋼柱的質量，三維鋼結構公司具有十來年的鋼結構制作經驗，專業鋼結構制作團隊，堅持“始于客戶需求終于客戶滿意”的原則，致力于打造新穎鋼結構建筑。以上就是鋼結構公司對矯正鋼柱變形的方法的介紹，您學會了嗎？我公司積累了多年的鋼結構加工經驗，對于一些異形鋼構件、外貿鋼結構加工、高難度鋼結構工程，有著獨道的鋼結構制作工藝，歡迎各界有需求的朋友前來合作洽談。鋼結構辦公樓是一種房屋結構，具有質量可靠、使用壽命長等特點，深受廣大用戶的認可。下面的內容是對鋼結構辦公樓優點的介紹，感興趣的朋友可以前來關注。安裝網架鋼結構有幾種施工辦法？宿遷網架鋼結構加工廠 網架制...

網架的概念網架和網殼總稱為空間網格構造。這種空間網格構造是由多根桿件按照某種有法則的幾何圖形通過節點連通起來的空間構造，它可以充分發揮三維空間的優越性，傳力路徑更見簡捷特別適用于大跨度建筑物。由雙層或多層平板形網格構成的構造叫做網架構造（簡稱網架），由單層或雙層曲面形網格構造稱做網殼。一、網架構造的組成1）***類是由平面桁架系構成的網架結構兩向正交正放網架：這是由兩組平面桁架系構成的網架，桁架系在平面上的投影軸線互成90°交角，且與分界平行或垂直，所形成網格可以是矩形的，也可以是正方形的。兩向正交斜放網架：它可由梁向正交正放網架在海平面上轉動45°而得，其交角也是90°，但每片桁架不與建筑軸...

其次，使用先進的施工技術。在施工的過程中，要嚴格把關其技術要求，建筑的發展離不開技術，只有先進的技術才能確保建筑有效安全的完成。所以，無論是在鋼結構的制作，還是安裝的過程中都要采用先進的技術，例如在制作的過程中使用先進的技術設備，在安裝的過程中也要采取先進的技術。鋼結構，顧名思義，就是鋼材料組成的結構。常用于大型廠房、場館、超高層等領域。鋼結構工程從設計到加工到安裝，都需要按照嚴格的流程去完成。鋼結構加工制作工程設計步驟一、鋼結構加工結構選型及整體布置內容包括柱網布置，確定橫向框架型式及主要尺寸二布置屋蓋結構、吊車梁及墻架、支撐體系，選擇各部分結構采用的鋼材標號。這時應充分了解生產...

鋼網架焊接完成后，所有焊縫必須進行外觀檢查，并做出記錄。桿件之間的對接焊縫，必須作無損探傷檢驗。焊縫質量標準必須符合《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205－2001）標準。，其偏差值不得超過1mm。；所測的撓度值，不得超過相應設計值的15％。：鋼網架結構安裝允許偏差及檢驗方法，所有零部件出廠前、進場后進行***檢查。、標高及垂直度偏差，如發現大于設計及施工規范允許偏差時，必須及時糾正。鋼網架安裝后，吊裝前在拆卸臨時支架時應注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使鋼網架產生局部變形或使局部網格變形。，所以鋼網架支座的施工應嚴格按照設計要求和產品說明進行。支座墊板、限位板等應按規定順序，方法安...

鋼結構廠房受到的承載力可以劃分為動力或者靜力；經常出現的力、時常出現的力或者偶然間出現的力；經常滿載的力或者不經常滿載的力等等。我們應該依據承載力范圍的大小選擇合適的鋼材，并且提出必要的質量保證相關的要求。對于直接承受動力的鋼結構應該選擇質量和韌性相對較好的鋼材；對于承受靜力的鋼結構可以選用一般質量的鋼材。鋼材的韌性塑性會隨著溫度的降低而降低，在低溫的情況下尤其是隨性轉變溫度的地區時韌性會急度的降低，容易發生脆性斷裂的狀況。所以，經常處在負溫較低下面工作的鋼結構，應該選擇機械性能質量好的鋼材和結構工作環境溫度高于脆性轉變溫度的鋼材。鋼結構車間美觀大方、建筑車身品種、顏色視力、鋼構件生產高度出廠...

鋼網架焊接完成后，所有焊縫必須進行外觀檢查，并做出記錄。桿件之間的對接焊縫，必須作無損探傷檢驗。焊縫質量標準必須符合《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205－2001）標準。，其偏差值不得超過1mm。；所測的撓度值，不得超過相應設計值的15％。：鋼網架結構安裝允許偏差及檢驗方法，所有零部件出廠前、進場后進行***檢查。、標高及垂直度偏差，如發現大于設計及施工規范允許偏差時，必須及時糾正。鋼網架安裝后，吊裝前在拆卸臨時支架時應注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使鋼網架產生局部變形或使局部網格變形。，所以鋼網架支座的施工應嚴格按照設計要求和產品說明進行。支座墊板、限位板等應按規定順序，方法安...

鉆孔模板、鉆孔后的連接板、節點板與本體上的基準線對應；孔的偏心、孔距的偏移、孔距、圓度及垂直度、孔壁、孔邊的表面質量要嚴格控制。為了確保鉆孔精度和質量，采用模鉆時均須有放樣工放樣劃線劃出基準軸線和孔中心。四、裝配控制：1、組立等的工作平臺與胎架的強度、剛度、水平度及有關的工裝夾具；大樣及特制胎具的尺寸；零部件的材質、編號、尺寸、加工精度、數量、連接及施焊處表面處理；基準面、基準線，十字中心線，零部件的裝配位置線；零部件的裝配位置、方向、角度、同心度、垂直度、拱度、坡口的角度、鈍邊、間隙，襯墊板的密貼及接頭的錯位；裝配的次序及方法，加放的焊接收縮及加工余量；定位焊的尺寸、長度、間距、位置、表面質...