一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料的...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料的...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料的...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、 重量輕； 3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊， 標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕； 3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器檢測...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料的...

一、搬運機械手產品構成：三坐標搬運機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、 抓取機械手、 導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、 抓取機械手、導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構， 采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器檢...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采 用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、 抓取機械手、 導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構，采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器檢測...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置； 6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料...

空中自行小車，產品組成：鋼結構架、工字鋼軌道、道岔、轉盤、升降機構、自行小車系統、導電系統、控制系統等組成。產品特點：1.具有起升、運輸、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉線、水平自動合分流等功能；2.小車單獨驅動，可各自按不同速度行駛并根據需要變換速度；小車可...

產品簡介：一、桁架機械手簡介：三坐標搬運機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成。二、產品特點：1．各軸方向以極高的速度直線運行，可用伺服電機快速響應；2．連續工作時間長； 3．定位精度可達0.02mm；...

一、桁架機械手產品構成：桁架機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成；X軸方向運行機構，采用齒輪細條傳動，傳感器檢測元件+機械限位；Z軸方向運行機構， 采用全封閉減速電機角型輪傳動+齒輪齒條傳動，傳感器...

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度大，經常造...

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產品簡介廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能特...

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產品簡介廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。 按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能...

廂式貨車隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部， 服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能特點：1模...