雙梁起重機，或雙梁橋式起重機，電動雙梁起重機；一、產品構成：電動雙梁起重機，主要由雙主梁、橫梁裝置、運行小車、電動葫蘆、限位裝置及控制系統等組成；二、產品特點1．配置急停開關、短路保護、失壓保護、相序保護等功能；2．起升、小車、大車三機構單獨控制，能單獨或同時...

一、 卷揚機產品簡介：主要由斜齒輪減速機、平行軸-斜齒輪減速機、斜齒輪-傘齒輪減速機、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機及機架、卷筒組、軸承座、電機及控制系統等組成。卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡單起重機械。 二、產品配置：1．標配：...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等； 2鋁合金軌道， 結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行， 除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動...

一、性能特點：1模塊化設計， 各機構均形成標準化模塊， 標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料的...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。 但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動...

一、性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道， 結構緊湊、 功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高， 箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度大，經常...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

一、蝸輪蝸桿卷揚機產品構成：S系列—蝸輪蝸桿卷揚機，主要由機架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機、電機及控制系統等組成。二、卷揚機產品配置：1．標配：機架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機、電機及控制系統；2．選配：制動電機，單速單機，雙速電機，變頻調速；三、卷揚...

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

產品簡介廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能特...

產品簡介廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置， 伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能...

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數： 1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600k...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度大，經常造...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

一、壁行起重機電氣及控制：1．大車供電采用安全滑觸線供電；2．配置急停開關、短路保護、失壓保護、相序保護等功能；3．起升、小車、大車三機構控制，能單獨運行或同時運行；4．采用起重機防振接觸器；5．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維...

產品簡介廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。 安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、 一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

廂式貨車隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能特點：1模塊...

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高， 箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度大，經常...

一、搬運機械手簡介：三坐標搬運機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、 抓取機械手、導電系統及控制系統等組成。二、產品特點：1．各軸方向以極高的速度直線運行，可用伺服電機快速響應；2．連續工作時間長；3．定位精度可達0.02mm；4．重型工...

產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...