丘陵地帶可以使用的集英履帶式運輸車山地爬山虎的操作 因為南部多以丘陵山地為主，坡路面積大，一般的傳統運輸車輛只能在路況較好的道路上行駛，對于較復雜地形只能靠人力往外搬運，勞動強度大、效率低。且現在大多數青壯年外出打工，即使每天200元的工價也很難雇到人，運輸難、用工慌等問題十分突出。為解決這一難題，浩鴻機械研發出一款農用履帶運輸車，這一設備的應用**降低了勞動強度。這種履帶運輸車跟其他搬運車不同的是，該款機器采用履帶式的行走方式，接地面積大，可以起送的面對各種不同的復雜地形，擺脫人工搬運的難題。采用動力強勁的柴油發動機，爬坡性能好，性能更穩定，油耗低更節能環保。可以根據使用者的情況自行調節前...

爬山虎運輸車的主要特點1、使用范圍廣，結構簡單，傳動平穩，操作省力，易實現自動化控制。2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。3、單缸動力系統，油耗低。4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。5、轉彎半徑小，機動靈活，尤其適應狹窄場地，減少修建道路的費用。6、配備電啟動，手柄集中，操作方便。配有液壓起降、自卸、降低勞動強度，提高運輸效率。履帶車能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用***。操作簡單，檔位齊全，承載接地比壓小，能夠勝任更深...

集英爬山虎運輸車可以在泥濘、結冰道路自由行駛。自卸設計，液壓變速箱行走，延伸了使用能力。具體尺寸可按照要求定做。運載能力強，爬坡能力大，操作簡單，維修保養容易，選用了配套部件，動力匹配合理，視野開闊，外形美觀大方。產品采用直噴柴油機為動力，易啟動、油耗低。采用驅動橋，克服障礙能力強。本系列產品可用于建筑施工上料、鍋爐上煤出渣，道路施工運料、灰窯上料出灰、小區清理垃圾、通信壕溝填埋、車輛裝載、農田建設、道路維護、飼料、煤炭加工、礦山、建材、木材裝運等施工場所。全地形爬山虎履帶車的主要特點！湖北履帶車定制履帶車 平衡肘相對支撐座轉動的軸線、彈性扭桿的軸線與彈性扭管的軸線同軸，確保彈性扭桿和...

爬山虎履帶運輸車以橡膠履帶、輪系代替了傳統輪式行走，承載能力大、抓地力強，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的接觸面積，不傷害農田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用***。普通的運輸機性能和配置只適宜在公路上行駛，而我們公司生產的履帶運輸機能完成其它車輛不能完成的惡劣路況的運輸，能夠勝任更陡的山坡，復雜的石塊、淤泥路面，擁有適應穿越極地的車輛寬度。適合拉重物的爬山虎履帶車?集英履帶車產品介紹履帶車 集英爬山虎...

彈性扭桿82可繞自身軸線方向發生形變，彈性扭桿82發生形變后，為支撐輪44提供一個支撐力，使得支撐輪44與履帶7緊密貼合，確保支撐輪44對輪帶的支撐效果，并且可有效地降低因支撐輪44上下起伏所帶來的沖擊，減小車體1的振動。在本實用新型的一個實施例中，推薦地，如圖3所示，扭力減振組件8包括：至少一個彈性扭管84，至少一個彈性扭管84套設于彈性扭桿82上，至少一個彈性扭管84的一端與彈性扭桿82相連接，另一端與支撐座2相連接。在該實施例中，扭力減振組件8還包括彈性扭管84，彈性扭管84套設于彈性扭桿82的外側，彈性扭桿82不再與支撐座2直接連接，而是通過彈性扭管84與支撐座2連接，彈性扭桿...

并且扭力減振組件8不再需要貫穿車體1底部，減小了懸掛組件對車體1底部的空間的占用，更加便于車體1內部的布局。推薦地，車體1包括橫梁，橫梁位于車體1的底部，橫梁上設置有多個連接板，支撐座2與至少兩個連接板相連接。推薦地，懸掛組件位于車體1側壁的外側，進一步減小對車體1底部空間的占用。在本實用新型的一個實施例中，推薦地，如圖1至圖3所示，懸掛組件還包括連接套5，連接套5套設于扭力減振組件8的外側，連接套5的一端與扭力減振組件8固定連接，另一端與平衡肘3固定連接。在該實施例中，懸掛組件設置有連接套5，連接套5將平衡肘3和扭力減振組件8相連接，使得扭力減振組件8與連接套5相連接的一端、連接套5...

配置就有數十種，因觸地平面大，能在稻田，斜坡，泥濘地、林間等環境穿行。該類型除了這樣帶液壓升降支腿的橡膠履帶礦石車，可以使車箱升起，接著卸貨。除此之外，可用橡膠履帶車讓他變型成撒肥車、噴藥車或水稻收割機等。該橡膠履帶式礦石車是**的小型橡膠履帶式礦石車，主要作為田間運輸，水利短途及建造建筑工地的材料抓木、輸送作業。主要特色:1、拉貨超多。2行走能力好，使用***性強。3、工作能力廣，有比較多變型裝備對應的系統，可成吊車、鏟土車、泥濘地礦石車、大雪環境使用車、林區搬運車及建造搬運車等。多功能爬山虎履帶運輸車。重慶履帶車多少錢履帶車現有的中小型爬山虎履帶車搬運機尚未設置制動裝置，在具有坡度的山地...

我公司集英智慧農業裝備有限公司在爬山虎履帶車、小收割機履帶底盤技術基礎上，改進齒輪結構配比，調整做到大扭力抗壓，研發了一款爬山虎**履帶。獨特的深齒輪花紋結構，形成良好的抓地力，履帶與驅動輪和從動輪連接面設有兩列突起，使得驅動輪和從動輪卡接更為穩定，抓地力更強，有效的避免了在山地環境翻車打滑的安全問題。該履帶已取得“一種爬山設備履帶車各種證件。履帶車**小行走路徑為60公分寬，通過性好。能輕易的通過狹窄的山石，林地，建筑物。集英農機是干什么的？重慶柴油履帶車聯系方式履帶車 或通過本實用新型的實踐了解到。附圖說明本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明...

臺州集英農機有限公司致力于履帶車運輸車，單軌運輸車，大型履帶運輸車 .運輸機、軌道運輸車開發、生產和銷售。是國內具競爭力的直線傳動設備制造廠家。本著“勇于開拓、樂于創新、精心制作、注重績效”的經營理念，研發、生產、銷售、售后服務等3個環節都嚴格按照國際質量標準進行。確保用戶的滿意。我們深信在雄厚的研發實力、規范的制度管理、靈活的經營機制、可靠的質量保證、完善的售后服務的下，集英農機心將贏得了您的信賴和贊譽。工程爬山虎爬坡能力哪家強?四川集英履帶車車履帶車 可定制履帶車爬山虎全地形履帶運輸車，我公司生產履帶運輸車，輪式自卸運輸車，各種規格均可定制，滿足每個客戶的使用要求。針對各個行業...

在本實用新型***方面實施例中，如圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種履帶車懸掛組件，履帶車懸掛組件包括：支撐座2、平衡肘3、扭力減振組件8和支撐輪組件4；支撐座2用于與履帶車的車體1相連接，支撐座2中設置有腔體，支撐座2的外端設置與腔體連通的開口；平衡肘3的一端用于與履帶車的承重輪連接，另一端套設于支撐座2的外端，并可相對支撐座2轉動；扭力減振組件8的外端與平衡肘3的另一端固定連接，內端經開口穿設于腔體中并與支撐座2的另一端相連接。在該實施例中，支撐座2與車體1相連接，平衡肘3套設于支撐座2上，支撐輪44與平衡肘3相連接，確保支撐輪44與履帶7相貼合，扭力減振組件8的一端與平衡肘3相...

集英工程履帶搬運機履帶工程車是一種專門為土建工程、石方工程、截流工程、隧道工程、清淤工程、疏浚工程 填海工程而設計的一款**運輸機械，工程用履帶運輸車的傳動方式分為兩種：一種是全液壓傳動式履帶車，一種是機械傳動式履帶車。全液壓傳動履帶運輸車的優點是，動力強勁、載重量大、車體上部駕駛室和車斗可實現360度旋轉，可無死角翻斗卸車，前后行進便捷高效，不用進行掉頭就可實現裝運，減少轉向時對履帶的摩擦，全液壓驅動采用質量國產或進口行走馬達，時速達7-15公里每小時，適合短途崎嶇泥濘松軟路面的中轉運輸。我們多年來***設計小規模農用橡膠履帶運輸車、隧道用橡膠履帶運輸車、工程用橡膠履帶運輸車，配置就有很多...

配置就有數十種，因觸地平面大，能在稻田，斜坡，泥濘地、林間等環境穿行。該類型除了這樣帶液壓升降支腿的橡膠履帶礦石車，可以使車箱升起，接著卸貨。除此之外，可用橡膠履帶車讓他變型成撒肥車、噴藥車或水稻收割機等。該橡膠履帶式礦石車是**的小型橡膠履帶式礦石車，主要作為田間運輸，水利短途及建造建筑工地的材料抓木、輸送作業。主要特色:1、拉貨超多。2行走能力好，使用***性強。3、工作能力廣，有比較多變型裝備對應的系統，可成吊車、鏟土車、泥濘地礦石車、大雪環境使用車、林區搬運車及建造搬運車等。踏板跟走履帶式爬山虎要注意什么？廣西拉毛竹履帶車定制履帶車 并且扭力減振組件8不再需要貫穿車體1底部，減...

或通過本實用新型的實踐了解到。附圖說明本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1示出了根據本實用新型的一個實施例的懸掛組件的結構示意圖；圖2示出了根據本實用新型的一個實施例的懸掛組件的主視圖；圖3示出了根據本實用新型的一個實施例的懸掛組件的剖視圖；其中，圖1至圖3中的附圖標記與部件名稱之間的對應關系為：1車體，2支撐座，3平衡肘，4支撐輪組件，42轉軸，44支撐輪，5連接套，6限位塊，7履帶，8扭力減振組件，82彈性扭桿，84彈性扭管，9軸承組件，92滑動軸承，94深溝球軸承，10防塵圈。具體實施方式為了能夠更清楚地理解本實用新...

集英履帶車式爬山虎車的履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。生產的履帶運輸車，型號齊全，可根據客戶需求來定制。履帶運輸車的應用范圍比較***，特別是南方的丘陵山坡以及洼地水田。不同型號的履帶運輸車價格不同，一般看履帶運輸車的配置。相對于客戶，一般比較關心的是小型履帶運輸車多少錢，是不是履帶運輸車廠家，是適合山...

履帶運輸車適用于在狹窄空間內，輕松運輸大型物品、農作物、沙土、以及其他手動運輸有困難的物體。此機操作簡單、控制精確，獨特設計使得操作不僅快速、節約成本，而且爬坡能力優良，尤其可用于艱苦作業，其特點是具有橡膠履帶，操作員在運輸過程中不費力，并將對地面損害降到**小。在某些受限地段，如未鋪路地段、果園、農田、葡萄園、山地、或者路窄地段，迷你運輸車常被稱為“爬山”，因結構小巧、載重能力強，可以發揮令人滿意的作用。全地形履帶式運輸車爬山虎怎么維修？拉石材履帶車銷售廠家履帶車 集英爬山虎運輸車可以在泥濘、結冰道路自由行駛。自卸設計，液壓變速箱行走，延伸了使用能力。具體尺寸可按照要求定做。運載能力強，爬...

以橡膠履帶車、輪系代替了傳統輪式行走，承載能力大、抓地力強，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積，不傷害農田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，降低了對農田地面的損傷，軸端雙密封結構，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔，定制可以選擇相對的材質厚度，動力形態。和使用的功率，還可根據空間定制相對的長寬高，方便針對用途和針對地形進行的設計定制，定制款的售后也可以聯系廠家進行配件的換置。感興趣的話，歡迎您的聯系。工程爬山虎爬坡能力哪家強?四川拉木頭履帶車產品介紹履帶車 爬山虎運輸車履帶車：行走履帶采用公司擁有專利的專業爬山履帶，**度耐磨抗氧化的工程橡膠材料內繞鋼絲，...

現有的中小型爬山虎履帶車搬運機尚未設置制動裝置，在具有坡度的山地路段是無法剎車停止，只能以換擋降速再停車底部墊物品才能實現制動，當履帶搬運機放置重物搬運時，上述操作方式極易產生安全隱患。針對上述技術不足，我司研發了一種制動控制履帶車底盤系統，通過在現有的履帶底盤的行走機構前端設置具有制動裝置的前安裝框，并且前安裝框上中部設置發動機板，由制動裝置對現有的中小型履帶搬運機實現行車制動效果，確保在山地環境斜坡的停車安全。并已取得了“一種制動控制履帶車底盤系統全地形爬山虎履帶車的主要特點！四川拉木頭履帶車多少錢履帶車 并且扭力減振組件8不再需要貫穿車體1底部，減小了懸掛組件對車體1底部的空間的占...

并且扭力減振組件8不再需要貫穿車體1底部，減小了懸掛組件對車體1底部的空間的占用，更加便于車體1內部的布局。推薦地，車體1包括橫梁，橫梁位于車體1的底部，橫梁上設置有多個連接板，支撐座2與至少兩個連接板相連接。推薦地，懸掛組件位于車體1側壁的外側，進一步減小對車體1底部空間的占用。在本實用新型的一個實施例中，推薦地，如圖1至圖3所示，懸掛組件還包括連接套5，連接套5套設于扭力減振組件8的外側，連接套5的一端與扭力減振組件8固定連接，另一端與平衡肘3固定連接。在該實施例中，懸掛組件設置有連接套5，連接套5將平衡肘3和扭力減振組件8相連接，使得扭力減振組件8與連接套5相連接的一端、連接套5...

履帶運輸車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結構可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板...

支撐輪44相對平衡肘3對稱設置。支撐輪組件4與平衡肘3相連接，支撐輪組件4的圓周面與履帶7相貼合。在本實用新型的描述中，術語“多個”則指兩個或兩個以上，除非另有明確的限定，術語“上”、“下”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，*是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制；術語“連接”、“安裝”、“固定”等均應做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體...

彈性扭桿82可繞自身軸線方向發生形變，彈性扭桿82發生形變后，為支撐輪44提供一個支撐力，使得支撐輪44與履帶7緊密貼合，確保支撐輪44對輪帶的支撐效果，并且可有效地降低因支撐輪44上下起伏所帶來的沖擊，減小車體1的振動。在本實用新型的一個實施例中，推薦地，如圖3所示，扭力減振組件8包括：至少一個彈性扭管84，至少一個彈性扭管84套設于彈性扭桿82上，至少一個彈性扭管84的一端與彈性扭桿82相連接，另一端與支撐座2相連接。在該實施例中，扭力減振組件8還包括彈性扭管84，彈性扭管84套設于彈性扭桿82的外側，彈性扭桿82不再與支撐座2直接連接，而是通過彈性扭管84與支撐座2連接，彈性扭桿...

臺州集英自主開發爬山虎履帶運輸車搬運機**的變速箱，通過改變中間齒輪和轉向齒輪的距離來使某側的轉向齒輪斷開與中間齒輪的連接，并通過轉向齒輪壓緊一側的固定狀態下的轉向離合器使得動力消失的一側剎車，在拉緊兩側的轉向拉桿時實現兩側同時聯動離合器來剎車。同時外置鼓式剎車，使車輛剎車系統與轉向剎車系統區分開來。同時也彌補了市場上履帶搬運機剎車系統的空白。增加了牙嵌離合器式轉向機構，通過改變中間齒輪和轉向齒輪的距離來使某側的轉向齒輪斷開與中間齒輪的連接，并通過轉向齒輪壓緊一側的固定狀態下的轉向離合器使得動力消失的一側剎車，在拉緊兩側的轉向拉桿時實現兩側同時聯動離合器來剎車。轉向系統用內置濕式摩...

爬山虎履帶車直齒滑動齒輪換擋的特點是結構簡單、緊湊，但由于換擋不輕便、換擋時齒端面受到很大沖擊、導致齒輪早期損壞、滑動花鍵磨損后易造成脫擋、噪聲大等原因，初一擋、倒擋外很少采用。嚙合套換擋型式一般是配合斜齒輪傳動使用的。由于齒輪常嚙合，因而減少了噪聲和動載荷，提高了齒輪的強度和壽命。嚙合套有分為內齒嚙合套和外齒嚙合套，視結構布置而選定，若齒輪副內空間允許，采用內齒結合式，以減小軸向尺寸。結合套換擋結構簡單，但還不能完全消除換擋沖擊，目前在要求不高的擋位上常被使用。采用同步器換擋可保證齒輪在換擋時不受沖擊，使齒輪強度得以充分發揮，同時操縱輕便，縮短了換擋時間，從而提高了汽車的加速性、經濟性和行...

工程履帶車報價_四是不喜歡汽車配置四不喜歡汽車配置：四是不喜歡汽車可以配備方向輔助，渦輪增壓，高低速行走，駕駛建筑，發動機有單缸，雙缸，四缸，六缸等不同型號;后橋，底盤，輪胎線輪胎或鋼絲輪胎。它有一個雙頂，一個頂部和一個變速箱。機身：寬，長度和高度可根據客戶要求定制。經過多年的發展和客戶的認可，我公司與中鐵十四局，中鐵十七局，工程履帶車多少錢，中鐵十八局，亞星集團，前海集團，金泰集團，神龍礦業，廣元礦業，國大礦業，恒源礦業等集團大型礦業集團已達成合作協議，并在河南，安徽，江蘇，工程履帶車價格，山西，甘肅等地區設立代理商。感謝所有部門和當地經銷商的員工在前線奮斗，我希望每個人都會快樂和思...

80代后期，中國石油勘探行業將履帶車全地形運輸車引入中國，但除石油勘探行業之外，在我國廣闊的國土上，還有大片的海灘，河流，沙漠和沼澤地帶等地質適合林業，水利，農業等工程開發，履帶全地形運輸車因其構造特性，具80年備了適合在沼澤、淺海灘、沙漠、林地、山地等各種復雜地域工作的特點和功能要求，并且操作簡易，可靠性強，適合全地形工作。集英爬山虎履帶運輸車的履帶輪安裝后就可以輕松的穿越沙漠雪地沼澤沙地，一路暢通無阻。我們的履帶輪特加防翻滾裝置，減震裝置。此種生產方式的特點是橡膠履帶伸長小，履帶節距穩定性佳，芯齒與機械輪配合好，履帶整體抗拉強度高，帶培在成型與硫化過程中均受張力作用，帶培套在可...

平衡肘相對支撐座轉動的軸線、彈性扭桿的軸線與彈性扭管的軸線同軸，確保彈性扭桿和彈性扭管的受力以扭轉力為主，減小彈性扭桿和彈性扭管在沿自身徑向方向的受力，進而減小彈性扭桿和彈性扭管沿自身徑向的形變，提升了彈性扭桿和彈性扭管的使用壽命。在上述任一技術方案中，推薦地，懸掛組件還包括限位塊，限位塊與支撐座相連接；其中，基于平衡肘轉動至極限位置的情況下，平衡肘與限位塊相接觸。在該技術方案中，限位塊限制平衡肘的轉動角度，避免平衡肘的轉動角度過大而使得扭力減振組件的形變量過大，進而避免扭力減振組件斷折或長久變形，確保扭力減振組件的壽命。在上述任一技術方案中，推薦地，懸掛組件還包括軸承組件，軸承組件設...

或通過本實用新型的實踐了解到。附圖說明本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1示出了根據本實用新型的一個實施例的懸掛組件的結構示意圖；圖2示出了根據本實用新型的一個實施例的懸掛組件的主視圖；圖3示出了根據本實用新型的一個實施例的懸掛組件的剖視圖；其中，圖1至圖3中的附圖標記與部件名稱之間的對應關系為：1車體，2支撐座，3平衡肘，4支撐輪組件，42轉軸，44支撐輪，5連接套，6限位塊，7履帶，8扭力減振組件，82彈性扭桿，84彈性扭管，9軸承組件，92滑動軸承，94深溝球軸承，10防塵圈。具體實施方式為了能夠更清楚地理解本實用新...

并且扭力減振組件8不再需要貫穿車體1底部，減小了懸掛組件對車體1底部的空間的占用，更加便于車體1內部的布局。推薦地，車體1包括橫梁，橫梁位于車體1的底部，橫梁上設置有多個連接板，支撐座2與至少兩個連接板相連接。推薦地，懸掛組件位于車體1側壁的外側，進一步減小對車體1底部空間的占用。在本實用新型的一個實施例中，推薦地，如圖1至圖3所示，懸掛組件還包括連接套5，連接套5套設于扭力減振組件8的外側，連接套5的一端與扭力減振組件8固定連接，另一端與平衡肘3固定連接。在該實施例中，懸掛組件設置有連接套5，連接套5將平衡肘3和扭力減振組件8相連接，使得扭力減振組件8與連接套5相連接的一端、連接套5...

操作反轉轉向閥，使壓力油經過換向閥進入液壓馬達，同時壓力油進入控制器油腔推進制動器活塞，使制動器翻開，馬達開端滾動，經過兩級行星減速，由輸出小齒輪輸出，輸出小齒輪與轉盤齒輪咬合，股動反轉支持與轉盤固定的一圈滾動，從而是轉盤滾動。履帶運輸車工作時，轉盤振蕩或異響。第反轉空隙是不是過大，反轉空隙大，起轉不平穩，就會發出異響。履帶運輸車反轉組織通常由兩部分構成：反轉支持和反轉組織，反轉支持即是平常所說的轉盤，分為錳鋼轉盤和鑄鐵轉盤，如今運用的轉盤都是內齒轉盤，轉盤內部有很多單排滾球。反轉組織即是減速機，通常安裝在履帶運輸車轉盤的中間，由柱塞馬達、液壓控制式常閉式制動器、兩級行星減速器及輸出小齒輪構...

履帶車能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用***。操作簡單，檔位齊全，承載接地比壓小，能夠勝任更深的泥坑和水池，復雜的石塊路面。還有，履帶車比普通運輸車擁有適應穿越地形的車輛尺寸，能輕易通過狹窄的山石，林地，建筑物。履帶運輸車可以在泥濘、結冰道路自由行駛。自卸設計，液壓變速箱行走，延伸了使用能力。具體尺寸可按照要求定做。運載能力強，爬坡能力大，操作簡單，維修保養容易，選用了配套部件，動力匹配合理，視野開闊，外形美觀大方。產品采用直噴柴油機為動力，易啟動、油...