跨境電商：前景可期問(wèn)題待解海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，我國(guó)跨境電商規(guī)模增長(zhǎng)近10倍，有力支撐了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)。世界貿(mào)易組織副總干事張向晨在9日的開(kāi)幕式上，高度評(píng)價(jià)了中國(guó)在電子商務(wù)領(lǐng)域取得的成果及對(duì)世界的貢獻(xiàn)。他說(shuō)：“近年來(lái)，中國(guó)的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)...

澳洲海派運(yùn)輸流程主要由頭程海運(yùn)-清關(guān)提柜-預(yù)約派送組成，先頭程海運(yùn)到澳大利亞的港口，抵達(dá)港口清關(guān)之后，末端再由快遞公司負(fù)責(zé)遞送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。1、裝柜：柜滿裝柜，因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開(kāi)船：裝柜后五個(gè)工作日左右開(kāi)船（甩柜，查驗(yàn)...

澳洲海派需要多久？截單時(shí)間：柜滿截單裝柜時(shí)間：因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開(kāi)船時(shí)間：裝柜后五個(gè)工作日左右開(kāi)船（甩柜，查驗(yàn)的情況除外）始發(fā)港口：一般是由深圳鹽田，蛇口出發(fā)始發(fā)船東：以星船或者COSCO船到港時(shí)間：開(kāi)船后11-15個(gè)自...

三、退換貨程序繁瑣在網(wǎng)購(gòu)時(shí)，家都會(huì)碰到的一個(gè)麻煩，那就是由于沒(méi)有實(shí)體店的親身體驗(yàn)，物品在收到時(shí)，會(huì)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上介紹的功能、展示的圖片會(huì)有出入。有些消費(fèi)者如果無(wú)法接受這種差異，將會(huì)產(chǎn)生退換貨的程序。如何給消費(fèi)者提供便捷、滿意的退換服務(wù)，成為商家的一問(wèn)題。在《消費(fèi)...

DHL德國(guó)，德國(guó)郵政是德國(guó)的國(guó)家郵局，也是歐洲的物流公司，并且正在尋求成為世界。近改變了品牌（更名為德國(guó)郵政世界網(wǎng)，簡(jiǎn)稱DPWN）。Europe的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)部門(mén)提供全球快遞服務(wù);通過(guò)與DHL的全球合作伙伴關(guān)系（2002年底，DHL由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)...

澳大利亞海派有哪些注意事項(xiàng)？1、澳大利亞對(duì)于木制品嚴(yán)查，所有木制品、藤制品、草制品、竹制品等產(chǎn)品，都需提供熏蒸證明。可以提供中澳產(chǎn)地證（FTA），可減免澳洲關(guān)稅。澳洲當(dāng)?shù)乜爝f派送不提供二次無(wú)需付費(fèi)派送,請(qǐng)盡量不要提供家庭地址以免派送失敗,產(chǎn)生二次派送費(fèi)用,費(fèi)用...

物流費(fèi)用涵蓋了哪些項(xiàng)目？從物流計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)里可以總結(jié)為：如果沒(méi)有在倉(cāng)庫(kù)備貨的情況下，涉及到的物流費(fèi)用就是：首重費(fèi)+續(xù)重費(fèi)、（空運(yùn)沒(méi)有續(xù)重）+清關(guān)費(fèi)（海運(yùn)沒(méi)有清關(guān)費(fèi)）這些基礎(chǔ)費(fèi)用，另外如果貨物的體重和尺寸超過(guò)了一定的范圍是會(huì)收取相應(yīng)的附加費(fèi)，如果存在囤貨也會(huì)產(chǎn)生相...

UPS是全球的快遞公司，全球的快遞公司，也是全球的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。2016年，UPS的營(yíng)業(yè)額達(dá)到610億美元。每個(gè)工作日，公司都會(huì)向180萬(wàn)客戶發(fā)送包裹，共有600萬(wàn)名收件人。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)和200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已建立了一個(gè)巨大的、...

DHL德國(guó)，德國(guó)郵政是德國(guó)的國(guó)家郵局，也是歐洲的物流公司，并且正在尋求成為世界。近改變了品牌（更名為德國(guó)郵政世界網(wǎng)，簡(jiǎn)稱DPWN）。Europe的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)部門(mén)提供全球快遞服務(wù);通過(guò)與DHL的全球合作伙伴關(guān)系（2002年底，DHL由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)...

國(guó)際貨代空運(yùn)和空派的具體差異：1.服務(wù)內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)的國(guó)際運(yùn)輸;貨物到達(dá)后，再由指定的代理商負(fù)責(zé)入境清關(guān)，關(guān)稅代繳，機(jī)場(chǎng)提貨，倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)，分撥配送。空加派一般都是“雙清包稅”服務(wù)。空運(yùn)：貨代找航司訂艙，負(fù)責(zé)貨物到目的港機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸，...

國(guó)際貨代空派：即空運(yùn)+派送，其特點(diǎn)是直接將貨物運(yùn)送到客戶指定地點(diǎn)，也叫對(duì)門(mén)服務(wù)。頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車或者本土快遞送上門(mén)的物流服務(wù)。空加派一般為“雙清包稅”服務(wù)。適合零售商或是小批量發(fā)貨的，如跨境電商賣(mài)家...

多家船司發(fā)出新船訂單，未來(lái)全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張，去年下半年以來(lái)，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助設(shè)備，可以使...

Ems(郵政)怎么定義跨境電商小包跨境電商小包是指重量在2kg以內(nèi)，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米，且較長(zhǎng)邊小于60厘米，通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包。國(guó)際小包分為普通空郵(NormalAirMail，非掛號(hào))和掛號(hào)(RegisteredAirMail)兩種...

澳大利亞FBA頭程貨代選擇的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1、貨物處理能力貨代的貨物處理能力決定了自己的出貨速度與效率。貨物處理效率低、慢，出貨效率自然會(huì)比較慢，也會(huì)間接的影響貨運(yùn)時(shí)效。貨物處理效率快、高效，出貨效率高，貨運(yùn)時(shí)效也間接的縮短。需要注意的是，目前市面上有這樣一類公司，...

澳大利亞空運(yùn)專線是以澳大利亞各大機(jī)場(chǎng)為依托，通過(guò)貨機(jī)或者可載貨的客機(jī)運(yùn)輸貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場(chǎng)，完成清關(guān)后，再進(jìn)行本地派送。實(shí)現(xiàn)澳大利亞包清關(guān)，包派送，包關(guān)稅的空運(yùn)專線物流服務(wù)，快速，安全，準(zhǔn)時(shí)，超高的效率，大幅度縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起...

二、中小型貨代的“雨后春筍”從公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)娇者\(yùn)等等，這是一個(gè)規(guī)模極其龐的整體。準(zhǔn)入門(mén)檻低，從業(yè)者眾多，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。很多貨代公司為了搶奪市場(chǎng)不擇手段，報(bào)價(jià)一個(gè)比一個(gè)低，硬著頭皮虧本都要做下去。你就時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)好些客戶對(duì)貨代的認(rèn)知停留在很淺的一...

FBA頭程提前備貨，按規(guī)定要求交貨，并貼好Label標(biāo)簽。亞馬遜fba頭程發(fā)貨前記得提前準(zhǔn)備箱單/發(fā)票和申報(bào)要素。交貨前須和進(jìn)口方協(xié)調(diào)貨物清關(guān)以及簽收事宜，確保貨物抵達(dá)當(dāng)?shù)匾院螅尻P(guān)聯(lián)系人將配合服務(wù)商或清關(guān)代理處理貨件清關(guān)事宜。如果國(guó)內(nèi)賣(mài)家可以選擇雙清包稅渠道...

多家船司發(fā)出新船訂單，未來(lái)全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張，去年下半年以來(lái)，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助設(shè)備，可以使...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問(wèn)題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來(lái)對(duì)我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問(wèn)題以及涉...

COSCO快船海運(yùn)定提服務(wù)簡(jiǎn)介COSCO海運(yùn)定提是我司整合美國(guó)海運(yùn)資源開(kāi)發(fā)的鹽田直達(dá)長(zhǎng)灘港，靠港后48小時(shí)提取。為客戶提供價(jià)格實(shí)惠、時(shí)效快捷的美國(guó)海運(yùn)整柜/散貨拼箱頭程服務(wù)。每周固定裝2條柜子，船期密實(shí)，無(wú)需集貨，貨物隨到隨出，做到貨物的高效流轉(zhuǎn)。并且擁有多年...

國(guó)際快遞海運(yùn)澳洲眾所周知，物流是開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的必要條件，在現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的時(shí)代，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切，因而需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例...

物流追蹤空派：頭程空運(yùn)用運(yùn)單號(hào)在航空公司官網(wǎng)上查詢，末端用快遞單號(hào)查詢目的國(guó)派送信息。空運(yùn)：直飛可用運(yùn)單號(hào)在航司網(wǎng)址查詢，轉(zhuǎn)飛頭程也可以在網(wǎng)址查詢，二程/三程卡車轉(zhuǎn)運(yùn)的話，可以在相應(yīng)的航司網(wǎng)址查或者當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚬揪W(wǎng)址查詢，航班一樣可以在航司網(wǎng)址查。適用對(duì)象空派...

跨境出口電商物流模式主要有兩種：國(guó)際物流模式和海外倉(cāng)模式。國(guó)際物流模式即由物流企業(yè)將貨物從國(guó)內(nèi)直接運(yùn)送到國(guó)外，配送到客戶手中，依據(jù)承運(yùn)商不同，目前國(guó)際物流方式主要有5種：郵政小包、國(guó)際快遞、專線物流、海外倉(cāng)和國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的跨國(guó)物流業(yè)務(wù)。其中，郵政小包和國(guó)際快遞...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問(wèn)題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來(lái)對(duì)我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問(wèn)題以及涉...

國(guó)際貨代空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過(guò)空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)。空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的而...

澳洲海派運(yùn)輸流程主要由頭程海運(yùn)-清關(guān)提柜-預(yù)約派送組成，先頭程海運(yùn)到澳大利亞的港口，抵達(dá)港口清關(guān)之后，末端再由快遞公司負(fù)責(zé)遞送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。1、裝柜：柜滿裝柜，因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開(kāi)船：裝柜后五個(gè)工作日左右開(kāi)船（甩柜，查驗(yàn)...

澳洲海派貨物丟失破損了怎么辦？一、已購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)，所有貨物客戶可選擇購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)或者委托運(yùn)哪兒物流購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)，保費(fèi)為申報(bào)價(jià)值的千分之三，私人地址保全程貨損貨丟，亞馬遜倉(cāng)保上架。二、未購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)，如未進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，運(yùn)哪兒物流將按照如下進(jìn)行賠償。在運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失，...

跨境電商物流存在的問(wèn)題：一、物流成本偏高目前，國(guó)內(nèi)走在前端的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站比如速賣(mài)通、環(huán)球資源等網(wǎng)站主要以國(guó)內(nèi)的’物流快遞EMS作為主要的合作伙伴式，為國(guó)外的客戶提供了物流上的支持。而國(guó)際上通用的快遞公司，例如UPS、Fedex、DHL、TNT等，盡管運(yùn)輸速...

今年2月份以來(lái)，深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事、邊檢以及轄區(qū)，堅(jiān)決落實(shí)省、市決策部署，因時(shí)因勢(shì)、不斷優(yōu)化調(diào)整深港跨境貨物運(yùn)輸疫防控措施，探索實(shí)施“一級(jí)接駁、二級(jí)作業(yè)”“口岸全接駁”等運(yùn)行模式，程度阻斷跨境貨車運(yùn)輸疫傳播風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，組織開(kāi)通供港運(yùn)輸“...

中國(guó)跨境電商物流的問(wèn)題如今我國(guó)出口跨境電商物流普遍采用的模式還是平郵小包模式，對(duì)于時(shí)效性要求比較高的成熟市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，一般采用國(guó)際商業(yè)快遞的方式。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本一般占總成本的20%~30%，但我國(guó)的跨境出口跨境電商物流的成本更高，因?yàn)樗婕暗沫h(huán)節(jié)比較多，這...