上海矽昌工業(yè)級AP芯片，是從實驗室到嚴(yán)苛場景的一大跨越?。矽昌AP芯片通過?工業(yè)級可靠性設(shè)計?，打破國產(chǎn)芯片“消費級”的局限：?一、寬溫運行?：工作溫度范圍覆蓋-40℃~125℃，在鞍鋼某高溫軋鋼車間部署中，連續(xù)運行故障率只為，遠(yuǎn)低于博通BCM49...

上海矽昌路由芯片通過差異化場景設(shè)計，突破國產(chǎn)芯片“低端替代”的刻板印象：?在智能家居場景?：針對多家國內(nèi)重要用戶生態(tài)碎片化問題，矽昌SF16A18芯片支持一鍵切換多協(xié)議模式，連接設(shè)備數(shù)從行業(yè)平均的64臺提升至128臺，助力國產(chǎn)智能家居品牌降低海外芯...

以太網(wǎng)芯片支持有線網(wǎng)絡(luò)連接，主要應(yīng)用于路由器、交換機等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，以太網(wǎng)芯片確保數(shù)據(jù)在設(shè)備間穩(wěn)定、高速傳輸。通過將多臺設(shè)備連接到交換機，以太網(wǎng)芯片實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。在數(shù)據(jù)中心，以太網(wǎng)芯片為服務(wù)器提供高速網(wǎng)絡(luò)連接，保障...

深圳市寶能達(dá)科技發(fā)展有限公司POE芯片代理的優(yōu)勢，體現(xiàn)在其POE（Power-over-Ethernet，以太網(wǎng)供電）芯片是呈體系的，寶能達(dá)科技在這方面展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。POE技術(shù)作為一種在以太網(wǎng)中通過雙絞線同時傳輸數(shù)據(jù)和電力的技術(shù)，在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中...

什么是汽車自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)？自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負(fù)荷，自動調(diào)整懸掛的阻尼特性及懸架彈簧的剛度，以適應(yīng)瞬時負(fù)荷，保持懸掛的既定高度，提高行駛的操縱性、穩(wěn)定性和舒適度。ECU通過各處傳感器實時采集的數(shù)據(jù)，判斷路況和車身狀態(tài)（車身橫向加速度、...

通信芯片是通信設(shè)備的重要集成電路，承擔(dān)數(shù)據(jù)處理、信號傳輸、網(wǎng)絡(luò)連接以及通信協(xié)議支持的關(guān)鍵任務(wù)，在現(xiàn)代生活中發(fā)揮著不可或缺的作用。從智能手機、平板電腦，到路由器、基站等設(shè)備，通信芯片確保信息的穩(wěn)定傳輸與處理。在 5G 技術(shù)推動下，通信芯片性能大幅提升，傳...

汽車逆變器功率元器件IGBT使用和保護：汽車電子逆變器驅(qū)動技術(shù)，需保護功率開關(guān)晶體管以盡量提高其工作壽命。汽車電子逆變器為電動機控制電源的關(guān)鍵部件，可把低壓直流電轉(zhuǎn)為高壓交流電，從而為動力提供電能。一些新材質(zhì)功率器件如碳化硅、氮化鎵等，也有人研究是...

國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換器；電平轉(zhuǎn)換芯片介紹：電平轉(zhuǎn)換器是一種電壓轉(zhuǎn)換器件，分單向轉(zhuǎn)換和雙向轉(zhuǎn)換，以及單雙電源轉(zhuǎn)換。在電子電路的研發(fā)中,系統(tǒng)常出現(xiàn)輸入輸出邏輯不協(xié)調(diào)的問題,增加了系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜性。因此需要解決電平轉(zhuǎn)換問題。其目的是通過邏輯芯片，將高邏輯電平轉(zhuǎn)換...

藍(lán)牙芯片支持藍(lán)牙通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于耳機、音箱、智能家居設(shè)備等領(lǐng)域。通過藍(lán)牙芯片，這些設(shè)備能進(jìn)行短距離無線通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和交互控制。以無線藍(lán)牙耳機為例，藍(lán)牙芯片將手機音頻信號傳輸?shù)蕉鷻C，用戶便可享受便捷的音樂和通話體驗。在智能家居場景中，多個智能設(shè)...

時鐘芯片為電子系統(tǒng)提供、調(diào)制時鐘信號，被譽為電子系統(tǒng)的 “心臟”。它既為電子系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)提供準(zhǔn)確的時鐘參考，又協(xié)調(diào)整個電子系統(tǒng)，使其步調(diào)一致。在信息通信領(lǐng)域，5G 通信基站、數(shù)據(jù)中心等信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，都需要去抖時鐘芯片同步上游設(shè)備的頻率并去除時鐘信號的...

汽車電子技術(shù)中的車身安全系統(tǒng)：車身電子安全系統(tǒng)包括車身系統(tǒng)內(nèi)的電子設(shè)備，主要有汽車夜視、安全氣囊、自適應(yīng)前照燈、座椅自動調(diào)節(jié)、碰撞警示與預(yù)防、輪胎壓力監(jiān)測、安全帶控制等。1、安全氣囊：傳感器感知撞車的烈度并傳送信號。氣體發(fā)生器根據(jù)信號指令開啟點火，...

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用使汽車發(fā)生了哪些變化：一、汽車的各種操縱系統(tǒng)向電控化發(fā)展，實現(xiàn)“線操控”。汽車機械結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，用導(dǎo)線代替機械傳動機構(gòu)，如“電子油門”、“導(dǎo)線制動”、“導(dǎo)線轉(zhuǎn)向”等。二、汽車供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為42伏。汽車電子設(shè)備增多，電氣系統(tǒng)拓展，耗...

國產(chǎn)替換：長期演進(jìn)技術(shù)。LTE采用由NodeB構(gòu)成的單層結(jié)構(gòu)，能簡化網(wǎng)絡(luò)和減小延遲，實現(xiàn)低時延、低復(fù)雜度和低成本。Baseband基帶：信息源發(fā)出未經(jīng)調(diào)制的原始電信號所固有的頻帶，即基本頻帶簡稱基帶。基帶和頻帶相對應(yīng)。頻帶：對基帶信號調(diào)制后所占用的...

上海矽昌SF16B01芯片中集成國密SM2/3算法，創(chuàng)“硬件隔離安全區(qū)”，防止智能家居數(shù)據(jù)被惡意中繼截獲，獲EAL4+認(rèn)證。?通過“自適應(yīng)電壓調(diào)節(jié)技術(shù)”將中繼能效比提升至15dB/mW（行業(yè)平均10dB/mW），滿足通信基站7×24小時低碳運行需求...

介紹一種國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片替代方案:常見接口和RS020x/RSxTx45系列實現(xiàn).RSxTx45系列器件為江蘇潤石的方向控制型電平轉(zhuǎn)換器,適用于不同接口的電平轉(zhuǎn)換器。JTAG聯(lián)合測試行動組:JTAG開發(fā)了同名的硬件接口,用于對嵌入式設(shè)計進(jìn)行調(diào)測,驗...

通信芯片國產(chǎn)替換---以太網(wǎng)百兆PHY芯片RPC8201F：以太網(wǎng)PHY芯片是一種鏈接外界信號的通信接口芯片。通信芯片是網(wǎng)卡中的主核芯片,這個通信芯片的性能對網(wǎng)卡的層級起到?jīng)Q定性的作用。通信芯片集成了多種功能,如信號識別,調(diào)制解調(diào),電源管理等。網(wǎng)卡...

我司PSE供電芯片（如DH2184）支持多端口（如4口）供電能力，通過集成MOSFET和智能管理模塊，實現(xiàn)多設(shè)備并行供電與動態(tài)功率分配?。該芯片內(nèi)置檢測機制，能夠在供電前通過特征電阻（如25kΩ）識別標(biāo)準(zhǔn)PD設(shè)備，確保供電安全性與兼容性?。在檢測階...

汽車電子之動力總成—車輛控制單元（VCU）國產(chǎn)替代方案：VCU是新能源車的電控系統(tǒng)，是新能源汽車的主核部件，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的ECU（即電控單元。俗稱：車的大腦）。VCU則相當(dāng)于新能源汽車的大腦，其可以控制新能源車的電動機工作，也可控制新能源車上其...

汽車電控的幾種應(yīng)用:汽車電控即汽車電子控制系統(tǒng),由傳感器、驅(qū)動器、控制器、控制程序等組成,與機械配合使用,并用電纜或電波傳送信號。隨著汽車電子芯片、汽車電子晶體管、單片機和信息技術(shù)的應(yīng)用,汽車電控技術(shù)的精度、范圍和智能化、網(wǎng)絡(luò)化不斷突破,已成為衡量...

國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片；邏輯電平芯片介紹：對于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內(nèi)。具有過壓輸入保護的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡化了高...

據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)發(fā)布的一份預(yù)測報告顯示，世界半導(dǎo)體市場未來三年將保持兩位數(shù)的增長，這份報告還表明，全球半導(dǎo)體業(yè)之所以能夠復(fù)蘇，通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展功不可沒，近年來通信集成電路IC芯片的需求大幅度增長，給全球半導(dǎo)體業(yè)注入了新的活力...

車載T-BOX架構(gòu)（汽車電子）：（潤石線性穩(wěn)壓器RS3007/3036，電平轉(zhuǎn)換器、RS4T245-Q1，復(fù)位IC芯片RS706國產(chǎn)替換推薦）車載T-BOX設(shè)計架構(gòu)為:雙路DC/DC+雙路LDO+雙核OBD模組+STM32F103CBT6,為主控+...

PLC 通信芯片基于電力線通信技術(shù)，為智能家居、智能照明、工業(yè)、商業(yè)等物聯(lián)網(wǎng)廠家提供基于電力線的通信連接和智能設(shè)備接入手段。PLC 無需布線、不受阻擋、穿墻越壁，能為物聯(lián)網(wǎng)提供無死角通信覆蓋。在智能家居場景中，通過 PLC 通信芯片，智能家電、智能照明...

汽車電子之動力總成—車輛控制單元（VCU）國產(chǎn)替代方案：VCU是新能源車的電控系統(tǒng)，是新能源汽車的主核部件，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的ECU（即電控單元。俗稱：車的大腦）。VCU則相當(dāng)于新能源汽車的大腦，其可以控制新能源車的電動機工作，也可控制新能源車上其...

矽昌通信網(wǎng)橋芯片的主要特點?---雙頻并發(fā)與高吞吐量??雙頻段支持?：矽昌網(wǎng)橋芯片（如SF19A2890）集成?2x2MIMO雙頻射頻?，支持，5GHz頻段速率達(dá)866Mbps（80MHz帶寬），，滿足高清視頻回傳等高帶寬需求?37。?多用戶優(yōu)化?...

國產(chǎn)邏輯電平芯片/電平轉(zhuǎn)換芯片：電平轉(zhuǎn)換實質(zhì)為電壓的轉(zhuǎn)換。如果不同設(shè)備上電平的電壓規(guī)格不同，彼此之間是無法直通電平信號的。也就是說，當(dāng)兩個或以上的電子設(shè)備之間需要進(jìn)行通信，但各自電壓規(guī)格卻不同時，就需要進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換。A.電平轉(zhuǎn)換電路有哪些模式？①限...

據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)發(fā)布的一份預(yù)測報告顯示，世界半導(dǎo)體市場未來三年將保持兩位數(shù)的增長，這份報告還表明，全球半導(dǎo)體業(yè)之所以能夠復(fù)蘇，通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展功不可沒，近年來通信集成電路IC芯片的需求大幅度增長，給全球半導(dǎo)體業(yè)注入了新的活力...

汽車電子之超高壓晶體管--提高電動車?yán)m(xù)航能力：美國布法羅大學(xué)科研團隊開發(fā)的功率MOSFET晶體管，可用小體積處理難以置信的高電壓，可提升汽車電力電子效能。金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管MOSFET，在汽車電子中尤為常見。功率MOSFET是一種專門處理...

通信芯片國產(chǎn)替換---以太網(wǎng)交換芯片：以太網(wǎng)交換芯片是一種重要的通信芯片,是交換機的主核,其作用為：①硬件加速：交換芯片可通過硬件加速,加快數(shù)據(jù)包的處理速度。②數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)：交換芯片可實現(xiàn)幀數(shù)據(jù)包的快速交換轉(zhuǎn)發(fā)。③數(shù)據(jù)過濾：交換芯片對數(shù)據(jù)包進(jìn)行過濾和分...

汽車電子之動力總成—車輛控制單元（VCU）國產(chǎn)替代方案：VCU是新能源車的電控系統(tǒng)，是新能源汽車的主核部件，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的ECU（即電控單元。俗稱：車的大腦）。VCU則相當(dāng)于新能源汽車的大腦，其可以控制新能源車的電動機工作，也可控制新能源車上其...