當(dāng)車輪經(jīng)過凹凸不平的路面時，減震器會使車輪上下移動，這時減震器內(nèi)的活塞也會隨著車輪的運動而移動。當(dāng)活塞移動的速度較慢時，液壓阻尼器內(nèi)的介質(zhì)不會受到大的壓力變化，阻尼力也不會很大。但當(dāng)車輪運動速度很快時，液壓阻尼器內(nèi)的介質(zhì)會受到很大的壓力變化，阻尼力也會增加...

如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查避震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及避震器的伸張彈簧...

同時，針對不同的越野玩法，也應(yīng)采取不同的底盤調(diào)校取向。例如更注重均衡與穩(wěn)定的原廠懸掛，顯然滿足不了風(fēng)格激進的沙漠玩家，他們需要的除了高性能減震器之外，還有更大的懸掛行程、更寬的輪距、優(yōu)化的主銷后傾角甚至安裝雙減。懸掛行程在越野中的重要性無需多言，它的大小由眾多...

對于SUV或者有一定越野性能的專業(yè)越野車來說，有很多不鋪路面的路很難走，比如上下坡，過溝坎坎。因此，除了離地間隙外，接近角、縱向通過角和離去角的大小是決定汽車能否通過道路障礙物的關(guān)鍵因素。接近角是指汽車滿載靜止時，汽車前端突出點至前輪所畫的切線與地面的夾角。即...

越野汽車減震器很多司機對這個名字是非常熟悉的，但是一些司機朋友卻只是知其名，不知其形。汽車的減震器是汽車懸掛系統(tǒng)的一個部件，減震器是車輪與車身的一個彈性部件，其主要作用是用來減少和降低由于路面不平導(dǎo)致的車身震動，從而提高車輛司乘人員的舒適度。如果車輛的減震器損...

越野車換避震和換彈簧的區(qū)別，換避震和換彈簧有什么區(qū)別？越野車減震系統(tǒng)中的彈簧一般不怎么換，這個一般壞的比較少，除非其他特殊情況，而減震器則是易損件，通常10萬公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會更早壽終，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬公里。當(dāng)駕車感覺到前面所...

一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常遠小于彈行程，因為吸震行程的阻力太大時會影響行路舒適性，對道路用車來說沖擊時和反彈時的阻尼力量比值大約是1:3，較高的比值會降低舒適性。舒適性高的避震器，在車輛操控性上的表現(xiàn)會相對較差（民用車）；操控性好的車，在車輛舒適...

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器。第二，檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。第三，要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷。第四，要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象。第五，檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵...

說一下，因為行駛的路況不同，遇上下雨，下雪等惡劣天氣出現(xiàn)，建議大家定期清洗一下底盤去除腐蝕損壞底盤的物質(zhì)。車輛購買初期，進行一次底盤裝甲噴涂，可以增加底盤抗腐蝕能力，從而增加底盤壽命。而上面說的保養(yǎng)時間小編就不說什么了，還是根據(jù)實際情況自己決定一下吧！所以網(wǎng)絡(luò)...

其實越野車減震器的改裝簡單明了，就是為了獲得更大的阻尼力，大多數(shù)的減震都有雙向的阻尼力的，壓縮彈簧時候，減震也有阻尼力，也起到緩沖車身對彈簧沖擊的作用。為了獲得更大的阻尼力，越野車改裝的減震就會加大筒身以滿足可以儲存更多的油，現(xiàn)在很多高級專業(yè)的減震就會有外...

傳動系統(tǒng)包括變速箱總成、驅(qū)動軸等，這個部分就相對比較模糊了，對于某些朋友。因為像當(dāng)年雪鐵龍標(biāo)明的變速箱終身免維護是騙了多少用戶啊，很多人都不知道需要更換變速箱油，然而其實要根據(jù)實際情況來決定的，如果建議的話，一般自動型變速箱一般建議在4萬公里左右更換一次變速箱...

例如：NJ2046車型的底盤分動器在變速器后（見圖1、圖2），導(dǎo)致車輛離地間隙過小、縱向通過角過小等通過性問題。在噸位更大的車型中，分動器尺寸大，將導(dǎo)致下部影響通過性，上部占用車內(nèi)空間等問題。技術(shù)實現(xiàn)思路本技術(shù)的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種越野車底...

傳動系統(tǒng)包括變速箱總成、驅(qū)動軸等，這個部分就相對比較模糊了，對于某些朋友。因為像當(dāng)年雪鐵龍標(biāo)明的變速箱終身免維護是騙了多少用戶啊，很多人都不知道需要更換變速箱油，然而其實要根據(jù)實際情況來決定的，如果建議的話，一般自動型變速箱一般建議在4萬公里左右更換一次變速箱...

簡單地說車身升高后，直接影響到的是車輛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大部分灶舉受到影響的穩(wěn)定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。2.大部分前橋結(jié)構(gòu)因車身升高后會改變轉(zhuǎn)向主銷角度和前束角，懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問態(tài)明題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調(diào)整。3...

發(fā)布會上，長城介紹全新的坦克平臺，動力系統(tǒng)會采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動機，以及一款縱置9AT變速器的組合。除了傳統(tǒng)燃油動力，還會有混動模式。這其中的2.0T汽油機參數(shù)為180kW/380N·m，而顯然3.0T汽油機才是值得關(guān)注的，它的參數(shù)可以達到2...

一般情況下，減震器的正常壽命是6~8萬公路，按一年兩萬公里計算的話，大約能夠使用3~4年。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囍髟儆靡粌赡暌彩强梢缘?。換句話來講，只要保養(yǎng)和使用到位，減震器用個三五年是不成問題的。2、常規(guī)保養(yǎng)包括，讓改裝店協(xié)助將避震器寄回售后服務(wù)中心，首先對避震器進行...

越野車硬橋軟橋的區(qū)別，硬橋就是非承載式車身，其實就是車殼和大梁是分開的，因為底盤有大梁，所以非常結(jié)實耐用，不易扭曲變形，抗沖擊能力極強。軟橋就是承載式車身，就是車架和車殼是一體的，優(yōu)點是空間利用率高，車內(nèi)空間大。車橋就是連接兩個輪胎的東西，連接前輪的叫前橋...

汽車底盤是汽車的組成部件，沒有底盤車輛就無法行駛，因此，在日常生活中，保養(yǎng)汽車時對底盤的保養(yǎng)需要格外關(guān)注，那么汽車底盤保養(yǎng)包括哪些呢，下面就一起來看看吧。1、經(jīng)常檢查汽車輪胎的情況要首先要檢查輪胎的氣壓，時刻保證在正常的范圍。如果經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤...

在對底盤升高后，一定會對原車的數(shù)據(jù)帶來變化，打破原車的數(shù)據(jù)平衡，那我們就需要通過更換彌補原廠數(shù)據(jù)的相關(guān)配件來修正底盤數(shù)據(jù)，也就是我們經(jīng)常所說到的更換加強拉桿、可調(diào)止推桿等配件。更換這些加強或可調(diào)配件實際是為了能重新構(gòu)建配件之間的相互平衡，這樣會讓升高后的數(shù)據(jù)盡...

一般的日常保養(yǎng)包括:一般5000km更換機油、機油格火花塞的更換：普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里具體按實際情況：過久不更換會沉淀積碳，等等...

減震器一般是由彈簧和減震器組成。彈簧的作用是保持汽車下擺臂的剛性，并且保證下擺臂的平衡性。汽車的減震器主要是由鋼板和彈簧構(gòu)成的，減震器的作用是減小車輛在轉(zhuǎn)彎時的沖擊力，保證汽車車身平衡，保證行車安全。上下擺臂通常會由一根鋼管、螺母和支座構(gòu)成，鋼管是用來固定彈簧...

作為4驅(qū)動的減振懸掛綜合系統(tǒng)組成的一部分，犀牛競技線圈彈簧的系列設(shè)計是適用于所有車型，盡可能使安裝的部件與減振彈簧相匹配。當(dāng)裝載高度增加 時，關(guān)鍵就在于裝載控制的改良部件。如果彈簧能夠與相應(yīng)的整套犀牛競技減振器相匹配時，那么專門設(shè)計的整套的部件就會與你的愛車...

離合器摩擦片燒蝕打滑，燒蝕不太嚴重的摩擦片可翻轉(zhuǎn)使用。如果燒蝕嚴重，可以用幾層棉布或帆布(厚度應(yīng)與原摩擦片一致)，并用鋼絲或鐵絲穿過鋼板上的孔將其固定。駕駛時，車輛起步要平穩(wěn)，換擋要迅速。(3)如果制動缸泄漏制動液或缸內(nèi)管道破裂，在缸內(nèi)管道的連接處用鐵和銅皮做...

減震器是一種安裝在汽車或其他交通工具底盤和車輪之間的裝置，主要用于減輕車輛行駛過程中產(chǎn)生的震動和沖擊力，提高乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。減震器的工作原理是利用液壓阻尼器的作用來達到減震的效果。液壓阻尼器中包含一個活塞和一個類似于液壓油的介質(zhì)，這個介質(zhì)被填充在一個密...

傳動皮帶。發(fā)電機、空調(diào)壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了?；鸹ㄈ麑僖紫募?，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、變速電瓶、噴油嘴等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時都屬于的檢測項目，視使用情況進行維護與保養(yǎng)。燃油濾...

對于帶大梁的車來說，每個輪子承重約為500公斤，也就是說這個月牙支臂要承擔(dān)500公斤的縱向支撐力（動態(tài)下受力更很多），一般采用鑄造件以增加機械強度。對于彈簧和減震，在升高過程中的變化也不一樣。下面是一個2英寸升高的彈簧和減震的對比?？梢钥吹剑皯覓斓纳?，主要...

所述主傳動軸和前傳動軸布置在底盤采用左右布置的方式。進一步地，分動器均采用臥式分動器。進一步地，動器設(shè)置在底盤本體的后部。進一步地，分動器與后橋采用剛性連接或集成為一體。本技術(shù)有益效果如下：采用此新結(jié)構(gòu)的越野車底盤可以開發(fā)出高通過性、寬裕內(nèi)部空間的越野車；采用...

發(fā)布會上，長城介紹全新的坦克平臺，動力系統(tǒng)會采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動機，以及一款縱置9AT變速器的組合。除了傳統(tǒng)燃油動力，還會有混動模式。這其中的2.0T汽油機參數(shù)為180kW/380N·m，而顯然3.0T汽油機才是值得關(guān)注的，它的參數(shù)可以達到2...

減震系統(tǒng)軟硬都有好壞。軟的呢，對車的乘坐舒適度會提高，軟的避震會大量的吸收地面不平帶來的沖擊。相反的，汽車的提速跟操縱樂趣會減低。硬避震就是為了對車的操控更容易一些的時候用的，提速也會升高。像越野車用硬避震比較好，畢竟需要長途跋涉，而且開越野車的一般都需要好的...

汽車擺臂的具體作用是：1、汽車擺臂的具體作用汽車擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現(xiàn)象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4...