伴隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我們的生活已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)2.0階段——也就是新能源汽車(chē)時(shí)代。節(jié)能減排，綠色出行，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度必然要經(jīng)歷的階段。開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)自駕出游、回家探親，也越來(lái)越受到很多家庭的歡迎。電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通...

近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，不過(guò)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還不能滿(mǎn)足消費(fèi)者相應(yīng)需求，車(chē)輛性能品質(zhì)、配套設(shè)施建設(shè)等方面都有提升空間。從近期落地新能源充電站項(xiàng)目來(lái)看，智能化是其發(fā)展重要趨勢(shì)。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)普及至關(guān)重要。充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的重要性...

近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，不過(guò)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還不能滿(mǎn)足消費(fèi)者相應(yīng)需求，車(chē)輛性能品質(zhì)、配套設(shè)施建設(shè)等方面都有提升空間。從近期落地新能源充電站項(xiàng)目來(lái)看，智能化是其發(fā)展重要趨勢(shì)。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)普及至關(guān)重要。充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的重要性...

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門(mén)的審批工作。380v充電樁...

充電站的充電控制模式是什么？充電模式有恒流充電、恒壓充電和恒流-恒壓充電法。目前全國(guó)多數(shù)充電站使用的是比較多的是恒流-恒壓充電，開(kāi)始階段采用恒流充電，直至電池的端電壓達(dá)到恒壓充電電壓，然后再改為恒壓充電到電池充滿(mǎn)為止，充滿(mǎn)時(shí)則需要檢測(cè)充電電流是否減少到充電終止...

萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車(chē)充電樁控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下，充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持，安全防護(hù)功能、...

平時(shí)我們都需要知道要安裝充電樁。我們?cè)诘叵萝?chē)庫(kù)安裝充電樁的時(shí)候，需要提前規(guī)劃插座距離，然后確認(rèn)充電樁的路數(shù)規(guī)格，保證其他車(chē)輛能夠順利進(jìn)出，同時(shí)安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記，依插座的距離設(shè)置不同的充電線(xiàn)長(zhǎng)度。由專(zhuān)業(yè)電工連接電源線(xiàn)。安裝好充電樁之后，就可以連接較終電...

人防車(chē)位是可以安裝充電樁的，只要是簽訂了長(zhǎng)期租賃合同，可以由物業(yè)向當(dāng)?shù)厝嗣穹揽展芾聿块T(mén)提出申請(qǐng)，在不影響功能的前提下可以安裝充電樁。另外，在地下人防車(chē)位能夠安裝新能源車(chē)充電樁，在安裝和使用過(guò)程中不得影響人防工程的防護(hù)效能。人防機(jī)電通用電氣要防雷接地工作接地：配...

集中充電設(shè)施建設(shè)點(diǎn)位選定在城建大廈北廣場(chǎng)東北角區(qū)域，按照不影響城建大廈整體布局的原則，考慮整潔美觀、管理有序、安全方便等因素，在較短時(shí)間內(nèi)完成充電樁安裝、電力路線(xiàn)敷設(shè)和遮陽(yáng)車(chē)棚安裝。此次集中充電設(shè)施的建成投入使用，將有效解決職工的交通出行充電問(wèn)題。根據(jù)較新的文...

如今，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量不斷攀升，已超2.5億輛。然而，一方面由于充電設(shè)施的缺少使不少小區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)充電難、亂充電等“任性充電”現(xiàn)象，導(dǎo)致小區(qū)安全隱患重重；另一方面由于小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施魚(yú)龍混雜，使充電安全無(wú)法得到保障，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)事故頻發(fā)。于是，花1元...

如今高速充電樁數(shù)量逐漸增加、配備越來(lái)越完善、檢測(cè)需求愈發(fā)強(qiáng)烈，而檢測(cè)在充電樁檢測(cè)方面不單可以滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)商檢測(cè)需求，還可以提供完善的充電樁運(yùn)維服務(wù)，使高速路充電樁在面臨節(jié)假日充電壓力時(shí)，也可以輕松應(yīng)對(duì)。很多朋友在小區(qū)安裝完了電動(dòng)汽車(chē)充電樁以后，需要對(duì)全體業(yè)主進(jìn)行一...

充電站變配電設(shè)備的典型配置有哪些？（前提是充電柜具有諧波等處理功能）方案一：建設(shè)的變配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線(xiàn)，2臺(tái)500KVA變壓器，24路380V出線(xiàn)。其中，二路為快速充電zhuan用出線(xiàn)，二路為機(jī)械充電或備用出線(xiàn)，其余為常規(guī)充電出線(xiàn)。方案二：設(shè)計(jì)2路...

交流充電樁輸入的是交流電輸出的還是交流電，那還要它做什么？每輛車(chē)支持的充電電壓、功率不一樣，充電樁又是如何能夠通用的？直流充電樁功率那么高，為什么充滿(mǎn)電還需要那么久？關(guān)于充電的問(wèn)題還有好多好多，讓我們繼續(xù)。交流充電樁雖然沒(méi)有功率模塊，輸入怎樣的交流電，輸出便是...

充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；電樁（栓）外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開(kāi)外殼門(mén)后方能安裝或拆卸；交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元...

目前，隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，有些充電樁是建在露天充電站的。那么下雨天充電樁充電安全嗎？國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，室外充電樁必須達(dá)到IP54的防護(hù)級(jí)別，室外充電樁建設(shè)必須嚴(yán)格遵守充電樁的消防和防雷安全驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。并且，充電樁在設(shè)計(jì)時(shí)內(nèi)部要有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。如果是符合IP54標(biāo)準(zhǔn)的...

充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。樁體包括外殼和人機(jī)交互界面。電氣模塊包括充電插座、電纜轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等。安全防護(hù)功能：充電樁應(yīng)具備過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)、防雷擊、應(yīng)急急停等安全保護(hù)功能。人機(jī)交互功能：用于輸入充電參數(shù)，顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息。...

在新能源汽車(chē)出現(xiàn)之前，充電樁加油站是高速上必不可少的硬性配置。隨著電動(dòng)汽車(chē)井噴式增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)在高速上的續(xù)航問(wèn)題需要充電樁來(lái)保障通行，充電樁檢測(cè)工程師稱(chēng)，如今充電樁的使用安全則需要充電樁檢測(cè)來(lái)保證。近些年來(lái)，隨著新能源應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)得到了較大規(guī)模...

中國(guó)是全球比較大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)隨著充電站投資趨于理性，新能源汽車(chē)推廣深入，質(zhì)量充電站的價(jià)值將更加凸顯。和加油站不同，充電站沒(méi)有享受過(guò)暴利時(shí)代，一開(kāi)始就參與殘酷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求充電站更需專(zhuān)注經(jīng)營(yíng)。也只有那些理性、扎實(shí)、精于管理的充電站企業(yè)，才能等到屬于自己的黎明...

充電站選址為什么要關(guān)注周邊環(huán)境？周邊環(huán)境包含周邊競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)站、周邊生活配套、周邊電源位置、周邊自然環(huán)境四個(gè)主要因素。萬(wàn)城萬(wàn)充公司告訴大家，周邊環(huán)境很大程度上影響了充電站的人流量和盈利難度，周邊環(huán)境的影響因素可以注意一下4個(gè)點(diǎn)：①周邊競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)站需要重點(diǎn)關(guān)注5公里范圍內(nèi)...

交流充電樁輸入的是交流電輸出的還是交流電，那還要它做什么？每輛車(chē)支持的充電電壓、功率不一樣，充電樁又是如何能夠通用的？直流充電樁功率那么高，為什么充滿(mǎn)電還需要那么久？關(guān)于充電的問(wèn)題還有好多好多，讓我們繼續(xù)。交流充電樁雖然沒(méi)有功率模塊，輸入怎樣的交流電，輸出便是...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐...

在新能源汽車(chē)出現(xiàn)之前，充電樁加油站是高速上必不可少的硬性配置。隨著電動(dòng)汽車(chē)井噴式增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)在高速上的續(xù)航問(wèn)題需要充電樁來(lái)保障通行，充電樁檢測(cè)工程師稱(chēng)，如今充電樁的使用安全則需要充電樁檢測(cè)來(lái)保證。近些年來(lái)，隨著新能源應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)得到了較大規(guī)模...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)配套，在電動(dòng)汽車(chē)如火如荼背景下，充電樁市場(chǎng)也呈現(xiàn)出一片藍(lán)海，充電樁作為一種智慧充電設(shè)備，與加油站加油設(shè)備相似。不同的是加油需要工人協(xié)助，充電則是自助。工業(yè)一體機(jī)在充電樁上已經(jīng)成為普遍應(yīng)用，滿(mǎn)足人工交互控制，指令傳達(dá)。除了自身系統(tǒng)需要...

根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電...

恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于較佳充電曲線(xiàn)。用恒定電壓快速充電。由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易...

集中充電設(shè)施建設(shè)點(diǎn)位選定在城建大廈北廣場(chǎng)東北角區(qū)域，按照不影響城建大廈整體布局的原則，考慮整潔美觀、管理有序、安全方便等因素，在較短時(shí)間內(nèi)完成充電樁安裝、電力路線(xiàn)敷設(shè)和遮陽(yáng)車(chē)棚安裝。此次集中充電設(shè)施的建成投入使用，將有效解決職工的交通出行充電問(wèn)題。根據(jù)較新的文...

伴隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我們的生活已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)2.0階段——也就是新能源汽車(chē)時(shí)代。節(jié)能減排，綠色出行，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度必然要經(jīng)歷的階段。開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)自駕出游、回家探親，也越來(lái)越受到很多家庭的歡迎。電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通...

在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶(hù)提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶(hù)提供從站場(chǎng)選址及投...

萬(wàn)城萬(wàn)充交流充電樁較大的充電功率為7KW，只要是電動(dòng)汽車(chē)，一般都支持交流充電，電動(dòng)汽車(chē)有兩個(gè)充電口，一個(gè)是快充接口，一個(gè)是慢充接口。有一部分非國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。對(duì)直流充電樁來(lái)說(shuō)，直流充電樁是把380V的電源通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)換成...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁充電前，需要區(qū)分車(chē)輛的快充和慢充接口，選擇相應(yīng)的充電方式。并且充電結(jié)束后，仍需及時(shí)取下充電器，防止過(guò)充損壞動(dòng)力電池。充電過(guò)程中盡量將其充滿(mǎn)一次，不要在充電未完成時(shí)中斷充電。冬天盡量避免在極冷條件下充電，這樣不單會(huì)影響充電速度，還容易造成動(dòng)力電池...