三通閥控差動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)仿真計(jì)算一直是液壓行業(yè)不斷研究的一個(gè)門類,在液壓控制系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用。由于液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)是動(dòng)態(tài)元件,其動(dòng)態(tài)特性很大程度上決定著整個(gè)液壓伺服系統(tǒng)的性能,其中三通閥控差動(dòng)液壓缸在機(jī)-液位置伺服系統(tǒng)中應(yīng)用***。以前一般采用個(gè)人編...
綜合以上分析,我們應(yīng)該看出,氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各有特點(diǎn),不可單純地用效率的高低來(lái)評(píng)價(jià)其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)執(zhí)行器的成本還會(huì)進(jìn)一步下降,預(yù)期其應(yīng)用領(lǐng)域還會(huì)進(jìn)一步拓廣,但要完自吸無(wú)堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實(shí)的。從市場(chǎng)形式來(lái)看,前面己經(jīng)提到若電缸從一開(kāi)始就...
1、雙作用單桿活塞式液壓缸 , 是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,裝拆方便,易于維修,且連接方式多樣等特點(diǎn)。適用于工程機(jī)械,礦山機(jī)械,起重運(yùn)輸機(jī)械,冶金機(jī)械及其它機(jī)械。2、 輕型拉桿式液壓缸是我公司吸收日本***技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。***用...
①單作用氣缸:*一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:...
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,修復(fù)周期長(zhǎng),修復(fù)費(fèi)用高。針對(duì)上述問(wèn)題,***維修方法是采用高分子復(fù)合材料的方法,如美國(guó)美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力,不但能夠...
(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停...
緩沖裝置當(dāng)液壓缸帶動(dòng)質(zhì)量較大的部件作快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于運(yùn)動(dòng)部件具有很大的動(dòng)能,因此當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到液壓缸終端時(shí),會(huì)與端蓋碰撞,而產(chǎn)生沖擊和噪聲。這種機(jī)械沖擊不僅引起液壓缸的有關(guān)部分的損壞,而且會(huì)引起其它相關(guān)機(jī)械的損傷。為了防止這種危害,保證安全,應(yīng)采取緩沖措施,...
液壓機(jī)械是通過(guò)流體能進(jìn)行工作的設(shè)備和工具。在重型設(shè)備中常見(jiàn)出現(xiàn)。在這類設(shè)備中,液壓油通過(guò)液壓泵以很高的壓力被傳送到設(shè)備中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在重型設(shè)備中常見(jiàn)出現(xiàn)。在這類設(shè)備中,液壓油通過(guò)液壓泵以很高的壓力被傳送到設(shè)備中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。而液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)或者電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。通過(guò)...
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時(shí)應(yīng)更換新的密封件?;钊芊膺^(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)...
圖1為簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過(guò)管道經(jīng)節(jié)流閥和換向和閥進(jìn)入液壓缸左腔,推動(dòng)活塞帶動(dòng)工作臺(tái)右移,液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。換向閥換向之后液壓介質(zhì)進(jìn)入液...
對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸,常在液壓缸的比較高處設(shè)置專門的排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。當(dāng)松開(kāi)排氣塞或閥的鎖緊螺釘后,低壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次,帶有氣泡的油液就會(huì)排出,空氣排完后擰緊螺釘,液壓缸便可正常。根據(jù)常用氣壓缸的結(jié)構(gòu)形式,可將其分為四種類型:活...
異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。① 進(jìn)入缸內(nèi)的異物a.由于保管時(shí)不注意使油口敞開(kāi)著,將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件,這是***不允許的。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好。b.缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場(chǎng)所,條件不好,無(wú)意識(shí)中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)...
2)應(yīng)盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載,在多壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性。(3)在確定與設(shè)備的固定形式時(shí),必須考慮缸體受熱后的伸長(zhǎng)問(wèn)題,為此,缸體只應(yīng)在一端固定,而讓另一端能自由伸縮。設(shè)計(jì)步驟(1)選擇液壓缸的類型和各部分的結(jié)構(gòu)形式。(2)確定基本參數(shù):P...
在供油量相同時(shí),不同腔進(jìn)油,活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同;在需克服的負(fù)載力相同時(shí),不同腔進(jìn)油,所需要的供油壓力不同,或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。柱塞式(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),柱...
液壓復(fù)位方式即使用液壓能,將頂出的活塞桿重新吸進(jìn)缸體,一般來(lái)說(shuō),油缸回縮時(shí)需要的壓力為頂升時(shí)的一半。該種復(fù)位速度快,對(duì)于需要較短時(shí)間完成任務(wù)的工程比較好選擇,由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)相對(duì)貴一些 [1]。1.緊湊扁平式設(shè)計(jì)用于其它液壓缸不適用的場(chǎng)合;2.RSM-750...
面積,使得活塞向右的作用力大于向左的作用力,因此,活塞向右運(yùn)動(dòng),活塞桿向外伸出;與此同時(shí),又將有桿腔的油液擠出,使其流進(jìn)無(wú)桿腔,從而加快了活塞桿的伸出速度,單活塞桿液壓缸的這種連接方式被稱為差動(dòng)連接。差動(dòng)連接時(shí),液壓缸的有效作用面積是活塞桿的橫截面積,工作臺(tái)運(yùn)...
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《SMC氣缸原理圖》所示:SMC氣缸原理圖1)缸...
氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧比較大處或是受力變形比較大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形比較大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,***間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,氣缸結(jié)合面形成弓型間隙...
我們研究的結(jié)果表明,在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較短(小于1min)的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗通常低于氣缸的運(yùn)行能耗,即更節(jié)能。而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較長(zhǎng)(大于1min)時(shí),氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸...
氣動(dòng)傳動(dòng)在下述幾方面有普遍的應(yīng)用:(1)機(jī)械制造業(yè)。包括機(jī)械加工生產(chǎn)線上工件的裝夾及搬送,鑄造生產(chǎn)線上的造型、搗固、合箱等。在汽車制造中,汽車自動(dòng)化生產(chǎn)線、車體部件自動(dòng)搬運(yùn)與固定、自動(dòng)焊接等。(2)電子IC及電器行業(yè)。如用于硅片的搬運(yùn),元器件的插裝與錫焊,家用...
活塞式氣缸,是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬器件?;钊綒飧椎淖饔檬峭ㄟ^(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)體作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)等?;钊綒飧自谝粋€(gè)工作循環(huán)中,活塞要在氣缸內(nèi)經(jīng)過(guò)四個(gè)沖程,依次是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖...
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8&um,對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工...
在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,根據(jù)氣動(dòng)元件和裝置的不同功能,可將氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)分成以下四個(gè)組成部分。(1)氣源裝置。氣源裝置將原動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能,為系統(tǒng)提供壓縮空氣。它主要由空氣壓縮機(jī)構(gòu)成,還配有儲(chǔ)氣罐、氣源凈化裝置等附屬設(shè)備。(2)執(zhí)行元件。執(zhí)行元件起能...
氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧比較大處或是受力變形比較大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形比較大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,***間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,氣缸結(jié)合面形成弓型間隙...
伸縮式液壓缸的特點(diǎn)是:活塞桿伸出的行程長(zhǎng),收縮后的結(jié)構(gòu)尺寸小,適用于翻斗汽車,起重機(jī)的伸縮臂等。齒條活塞缸齒條活塞缸由帶有齒條桿的雙作用活塞缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)組成,活塞往復(fù)移動(dòng)經(jīng)齒條、齒輪機(jī)構(gòu)變成齒輪軸往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。單活塞桿液壓缸主要由缸底1、缸筒6、缸蓋10、活塞...
在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于要求精確、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合,電驅(qū)動(dòng)器是比較好的選擇,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處。從技術(shù)和使用成本的角度來(lái)說(shuō),氣...
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來(lái)實(shí)現(xiàn);而雙作用液壓...
SIMULINK是一個(gè)強(qiáng)大的軟件包,在液壓系統(tǒng)仿真中只需要做數(shù)學(xué)模型的推導(dǎo)工作。用SIMULINK對(duì)設(shè)計(jì)好的系統(tǒng)進(jìn)行仿真,可以預(yù)知效果,檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的正確性,為設(shè)計(jì)人員提供參考。其仿真結(jié)果是否可用,取決于數(shù)學(xué)模型正確與否,因此要注意模型的合理及輸入系統(tǒng)的參數(shù)值要符...
③ 液壓千斤頂:由人力或電力驅(qū)動(dòng)液壓泵,通過(guò)液壓系統(tǒng)傳動(dòng),用缸體或活塞作為頂舉件。液壓千斤頂可分為整體式和分離式。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體;分離式的泵與液壓缸分離,中間用高壓軟管相聯(lián)。液壓千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,能平穩(wěn)頂升重物,起重量比較大已達(dá)1000噸,行程1米,...
擺動(dòng)馬達(dá)是依靠裝在軸上的銷軸來(lái)傳遞扭矩的,在停止回轉(zhuǎn)時(shí)有很大的慣性力作用在軸心上,即使調(diào)節(jié)緩沖裝置也不能消除這種作用,因此需要采用油緩沖,或設(shè)置外部緩沖裝置?;剞D(zhuǎn)式氣動(dòng)馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,只要控制氣體流量就可以調(diào)節(jié)功率和轉(zhuǎn)速。它還具有過(guò)載保護(hù)作用,過(guò)載時(shí)馬達(dá)...