四、路邊線輪廓標(biāo)安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。 [2]根...

禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。這類標(biāo)線起到強(qiáng)制約束車輛行為的作用，防止交通違法和危險情況的發(fā)生。常見的禁止標(biāo)線包括：黃色雙實線：嚴(yán)格禁止車輛跨越，壓線行駛、超車或掉頭都不允許。禁止停車線：如黃色網(wǎng)格區(qū)域...

護(hù)欄安裝高度可通過車輛與護(hù)欄的足尺碰撞試驗；使用中護(hù)欄的交通事故調(diào)查資料；現(xiàn)代車輛的幾何特性分析三方面情況進(jìn)行確定。一般地，波形梁護(hù)欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離以60cm為宜。當(dāng)設(shè)有路緣石時，橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心...

交通龍門架是用于道路交通的一種門框式的架子，其兩柱猶如盤龍柱，故得名。以下是對交通龍門架的詳細(xì)介紹：一、組成與材質(zhì)交通龍門架主要由主桿、鋼架、抱箍、標(biāo)志牌等部件組成。其主要材質(zhì)為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的GB-Q235、GB-Q345、GB-16Mn、合金鋼等，這些材質(zhì)確...

（2）中國和日本兩國腳手架應(yīng)用及推廣對比日本已開發(fā)和研究了多種規(guī)格的腳手架及附件，腳手架和附件生產(chǎn)廠家也有460多家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于鋼模板廠家。如框式腳手架中有門式腳手架H型腳手架、插疊式腳手架等；承插式腳手架中有碗扣式腳手架、圓盤式腳手架、插孔式腳手架、插槽式腳手...

1.用于樓宇、廳堂、橋梁、高架橋、隧道等模板內(nèi)支頂或作飛模支承主架。2.作高層建筑的內(nèi)外排柵腳手架。3.用于機(jī)電安裝、船體修造及其它裝修工程的活動工作平臺。4.利用門式腳手架配上簡易屋架，便可構(gòu)成臨時工地宿舍、倉庫或工棚。5.用于搭設(shè)臨時的觀禮臺和看臺 [2]...

交通標(biāo)線是指在道路上用來指示、引導(dǎo)和控制交通流動的各種標(biāo)線。它們通常由不同顏色和形狀的線條組成，具有重要的交通安全和管理功能。以下是一些常見的交通標(biāo)線及其含義：實線和虛線：實線：通常表示禁止變道或超車。虛線：表示可以變道或超車，但需確保安全。中心線：用于分隔對...

1、特點及性能（1）標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。（2）外觀設(shè)計：信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具（箭頭燈）像素管直徑50mm。（3）光源：采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管（LED），壽命大于10萬小...

一是體現(xiàn)了道路交通安全法則的效力，用簡明的文字符號明確交通行為規(guī)范。2.二是調(diào)節(jié)交通流量，有效的疏導(dǎo)交通，提高道路通行能力。3.三是降低交通事故發(fā)生率，保障交通安全暢通；4.四是節(jié)省能源，降低公害，美化路容。交通標(biāo)志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標(biāo)志和輔...

綠燈（green light）指的是交通信號燈，安裝在交叉路口，指示可以通行的綠色信號燈。綠燈，交通信號燈的一種。2016年9月起，深圳交警開始集中開展對“沖綠燈”違法交通行為整治工作。根據(jù)《深圳特區(qū)道路交通處罰條例》，遇有前方交叉路口交通阻塞時，未依法停在路...

紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線...

道路交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，它可以和標(biāo)志配合使用，也可以單獨(dú)使用。道路交通標(biāo)線有車行道中心線、車行道分界線、車行道邊緣線、停止線、減速讓行線、導(dǎo)流線、車行道寬度漸變段標(biāo)線、停車位標(biāo)線、港灣式靠站標(biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線、路面文字標(biāo)記、立...

太陽能LED發(fā)光交通標(biāo)志是一種通過單晶硅或多晶硅板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，利用蓄電池儲存電能，從而滿足LED發(fā)光管顯示光亮，容易在黑暗的夜間或雨霧天氣被遠(yuǎn)距離識別。該產(chǎn)品具有綠色能源低壓安全、維護(hù)簡便、光源穿透力強(qiáng)、使用壽命長的特點，具有取代普通的定向逆反射標(biāo)志的...

1935 年，美國的***版《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》（Manual of United Traffic Control Devices）出版，向全美國推薦了統(tǒng)一制作交通標(biāo)志的辦法和標(biāo)準(zhǔn)，手冊里甚至還提到了建議使用“發(fā)光材料”制作交通標(biāo)志，以改善夜間交通安全的條...

龍門架是根據(jù)中、小工廠（公司）日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉庫進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰_發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實現(xiàn)起重機(jī)械化。可減...

這名交警還表示，每天闖黃燈的車輛數(shù)量非常多，而因此造成交通事故的也不少。由于闖黃燈有的時候很難界定，所以通常都以不遵守信號燈指示處理。整治“闖黃”存在執(zhí)法難題既然“闖黃”也違法，那為什么“闖黃”行為仍頻頻出現(xiàn)？交警認(rèn)為，出現(xiàn)這種情況，除駕駛員自身法律意識淡薄外...

1、2mm厚度、35mm寬度的特制全鋁材邊框鑲邊，標(biāo)志面板和背板整體穩(wěn)定、形體規(guī)則，標(biāo)志底板拆裝維護(hù)簡易方便。2、采用國際**的固態(tài)膠體免維護(hù)蓄電池，電池安全無泄漏、無銹蝕、無毒性等缺陷，完全放電后仍可繼續(xù)充電，電池自然使用壽命達(dá)3-5年，具備較高回收價值。3...

道路交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為以下三類：a、縱向標(biāo)線 沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線；b、橫向...

交通反光標(biāo)志是指用反光材料制作的道路交通標(biāo)志。以下是對交通反光標(biāo)志的詳細(xì)介紹：一、定義與功能交通反光標(biāo)志的主要功能是在夜間或光線不足的情況下，通過反射光線來提高標(biāo)志的可見性，從而確保行車安全。這些標(biāo)志在路燈或汽車前照燈的照射下，能夠清晰地顯示標(biāo)志的圖形或文字，...

01:12機(jī)動車道和非機(jī)動車道如何劃分？(3)車行道邊緣線。白色實線，用于指標(biāo)機(jī)動車道的邊緣，或用來劃分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的分界。在機(jī)動車需要跨越邊緣線的地方，除辟有緊急停車帶的路段外，應(yīng)劃有白色虛線，以讓機(jī)動車跨越邊緣線(虛線)進(jìn)入支路。 [4]根據(jù)《中華...

反光標(biāo)牌具有增強(qiáng)識別能力引起警覺的作用，主要是指七個級別的各種反光膜，鉆石級反光膜、超強(qiáng)級反光膜、**級反光膜、超工程級反光膜、工程級反光膜、廣告級反光膜及車牌級反光膜等。 [1]1、施工采用手工涂刷時須使用高級羊毛排刷，不宜使用滾筒，面積大可采用高壓無氣噴涂...

機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。 [5由交通違法代碼16250、20070、30010可知駕駛機(jī)動車不按交通信號燈指示通行的，處200元罰款，記6分非機(jī)動車不按交通信號規(guī)定通行的，處50元罰款行人...

5) LED管必須是四元素,使用壽命不少于50000小時。(LED管必須為國外**廠家的產(chǎn)品)。6) 交通信號燈外形應(yīng)與南京市現(xiàn)使用的信號燈外形基本一致。外觀：信號燈外殼、**及密封圈表面應(yīng)平滑,無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷。7) 道路交通信...

綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停...

四、產(chǎn)品出廠前通常設(shè)置了電源開關(guān)、光控開關(guān)。因此，在安裝使用時要首先打開電源開關(guān)，同時遮擋住控制箱邊緣的光敏二極管或者太陽能板面，這樣才能夠試驗是否正常發(fā)光工作。五、安裝使用中，若發(fā)現(xiàn)電線頭、連接件等松動現(xiàn)象，可以膠棒密封牢固。六、LED管和光學(xué)透鏡、標(biāo)志板面...

我國腳手架的技術(shù)水平與日本的差距很大。日本鋼模板廠已只有2-3家，但門式腳手架廠及附件廠卻有450多家。日本在50年代也以單管扣件腳手架為主，由于不斷發(fā)生施工傷亡事故，到60年代大量推廣應(yīng)用門式腳手架。由于門式腳手架裝拆方便，承載性能好，安全可靠，尤其是勞動省...

圍欄即護(hù)欄。電子圍欄是**的周界防盜報警系統(tǒng)，它由電子圍欄主機(jī)(JS-TD2010)和前端探測圍欄組成。電子圍欄主機(jī)是產(chǎn)生和接收高壓脈沖信號，并在前端探測圍欄處于觸網(wǎng)、短路、斷路狀態(tài)時能產(chǎn)生報警信號，并把入侵信號發(fā)送到安全報警中心；前端探測圍欄由桿及金屬導(dǎo)線等...

波形梁護(hù)欄的安裝高度一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時，當(dāng)然希望護(hù)欄能作用于車輛的有效部位，既不致使車輛越出護(hù)欄，也不致使車輛鉆入護(hù)欄橫梁的下面。比較理想的情況應(yīng)該是通過護(hù)欄的整體作用迫使車輛逐步轉(zhuǎn)向，一直回復(fù)到正常的行駛方向。但世界上生產(chǎn)的汽車五花八門，從大噸位的...

性能要求高：道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍以及車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。標(biāo)線應(yīng)干燥時間短、操作簡單，以減少交通干擾；反射能力強(qiáng)、色彩鮮明、反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽...

箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。閃光警告信號燈閃光警告信號燈(1張)閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。道路與鐵路平面交叉道口信號燈道路與鐵路平面交叉道口信號燈是設(shè)置在道路與鐵路相交路口的兩個或一個紅...