液壓管接頭是油管與油管、油管與液壓元件中間的連接件，它應滿足連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、壓降小、通流能力大、裝拆方便、工藝性能好等要求，特別是管接頭的密封性能是影響系統外泄漏的重要原因。所以對管接頭要給予足夠的重視。在液壓系統中，外徑大于50mm的金屬管一般都采用法蘭連接。對于小直徑的油管用管接頭連接，常用的管接頭的種類很多，按其通路數和流向可分為直通式、角通式、三通式、四通式等；按油管與管接頭的連接方式不同又可分為擴口式、焊接式、卡套式等。管接頭與其他元件之間的連接可采用普通細牙螺紋連接，對于高壓系統，接頭體與連接部位可采用組合密封墊圈來密封；對于中低壓系統，可直接用錐螺紋與機體...

應增設中間支承夾。總結，通過以上分析，今后在使用液壓軟管時應注意以下事項：①軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。②軟管必須交叉或工作時可能與機械表面發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。③軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。④軟管安裝時應避免處于拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管松弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。⑤安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊...

因有可能在回油口處發現碎橡膠片。對此應檢查系統油液與軟管內膠材質的相容性和工作溫度是否合乎標準。3.表現在加強層的故障(1)軟管破裂，破口附近編織鋼絲生銹軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。出現這種情況，一般伴有外膠層斷裂、擦傷或嚴重變質等現象，使外層失去對加強層的保護作用。對此必須先檢查和排除對外膠層的機械破壞、化學腐蝕、高溫烘烤等一切不良因素，再更換軟管。但是也有外膠層保持良好仍出現加強層生銹而破裂的情況，且破裂口通常在距離軟管接頭號200mm的范圍內，其原因多數是接頭不合格，濕氣進入外套...

加速液壓元件及液壓導管內壁的磨損和腐蝕。當液壓油中含有大量氣泡時，將引起強烈的液壓沖擊，易損壞元件及導管，產生內外泄漏。1.嚴格凈化液壓用油凈化是防止固體雜質損害系統的重要手段。液壓系統應根據需要配置粗、精過濾器。過濾器應當經常檢查清洗，發現損壞應及時更換。向油箱中注油前，必須徹底清洗油箱及液壓管路，加注液壓油時在加口處應放置濾網，并在無風沙、無污染的場所加注。2.定期檢查和更換油液對液壓油應做到定期檢查，一旦查出油液性能不符合要求，就應及時更換。液壓系統一般在累計工作1000h后，應當換油。如繼續使用，油液將失去潤滑性能，并可能具有酸性。在間斷使用時，可根據具體情況隔半年至一年換油一...

設備液壓系統漏油不只浪費大量能源、污染環境，而且導致設備運轉異常、效率降低，嚴重時造成停機損失。據有關資料統計，在工程機械故障中，漏油（只限于外漏）故障約占20%～30%，如果再加上內漏，則所占比例將更大。因此，對于液壓系統漏油問題應予以足夠重視。液壓系統漏油的原因很多，防治措施各異，歸納起來主要有4個方面。一、正確安裝管路液壓系統中使用的管路很多，根據工作壓力及安裝位置的不同，選用的有鋼管、紫銅管、橡膠管、尼龍管和塑料管等。管路漏油在液壓系統漏油故障中所占比例較大，其原因主要是管路安裝不當。例如，在安裝管接頭時，如果緊固力矩嚴重超過規定時，會使接頭的喇叭口斷裂，螺紋拉傷、脫扣，發生漏...