常用的車門密封條由共擠出的實心載體與管狀海綿密封條組成，海綿部分受到車體門框的壓縮后提供密封功能。這是傳統的密封形式，已經使用多年，一般情況下密封性能令人滿意。但在某些情況下，這種傳統結構可能難以達到充足的密封功能，例如在車速很高時，外部空氣壓力可能會超過海綿體提供的密封力，從而引起密封失效。為了解決這一問題，有公司設計了一種新型密封型材，將磁性橡膠引入海綿體中。實現的方法是在海綿體上擠出一層磁性涂層或加入磁性嵌條，TPV擠出發泡與車體金屬框架直接發揮作用，從而增加海綿體的密封功能。硫化是橡膠加工的一個**為重要的工藝過程各種橡膠制品必須經過硫化來獲得理想的使用性能。品種橡膠產品榆林橡膠地板二...

橡膠密封條材料 汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。硬質橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，TPV擠出發泡保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM...

1.橡膠制品成型時，經過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內聚力無法消除，在成型離模時，往往產生極不穩定的收縮(橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異)，必需經過一段時間后，才能和緩穩定。所以，當一橡膠制品設計之初，不論配方或模具，都需謹慎計算配合，若否，則容易產生制品尺寸不穩定，造成制品品質低落。2.橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當的差距，甚至可因氣候改變，室內溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產條件，需隨時做適度的調整，若無，則可能產生制品品質的差異。開煉機是雙輥機，利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。認可橡膠產品安徽橡...

橡膠產品測試1.橡膠原材料橡膠原材料在工業中廣泛應用，我們可以按國家標準、ASTM標準、ISO標準對橡膠原材料進行材質分析，性能測試，評級，有助于客戶對材料的品質評價定級。測試范圍天然橡膠丁苯橡膠再生橡膠炭黑門尼粘度硫化特性材質分析2.橡膠制品可以按國家標準、行業標準、美國材料協會ASTM標準、日本JIS標準、歐美EN標準等對硫化橡膠、各種橡膠制品、密封材料、乳膠產品、防水材料等進行測試。測試范圍硬度拉伸測試撕裂測試壓縮變形耐磨性剝離強度屈撓龜裂回彈性低溫脆性燃燒性能電性能耐油測試耐化學品顏色遷移臭氧老化紫外光老化氙燈老化濕熱老化熱老化測試的產品橡膠板、管橡膠墊片、套筒橡膠隔膜O形圈耐油密封圈...

工業應用硅膠起初主要應用于***工業，第二次世界大戰之后，應用范圍逐步擴大。硅膠用作干燥劑在國內外已經非常普遍，隨著專業化分工進程的加快，在石油化工、醫藥、食品、生物化學、環保、涂料、輕紡、造紙、油墨、塑料等工業領域應用的質量和水平邁上了新的臺階。在家居用品中，硅膠是**重要的環保無毒產品。2.家居用途：隨著現代家居生活水平的提高，人們對生活健康的重視程度越來越高，人們就開始產生對硅膠保鮮盒本身所用的材料是否健康加以關注。如：環保、衛生、安全的。基本工藝流程橡膠制品種類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。產地橡膠產品南昌橡膠地板橡膠產品測試1.橡膠原材料橡膠原材料在工業中廣泛應用，我們可以按國家標...

硅橡膠 汽車發動機硅橡膠密封制品的使用壽命可滿足10年以上及15萬公里的苛刻要求。近年來，無需二次硫化的硅橡膠新品種已研制成功。用納米稀土元素氧化物配制的耐高溫硅橡膠應用研究獲得突破，使硅橡膠耐熱溫度提高了50℃，并改善了硅橡膠的粘接性和機械強度。硅橡膠應用於密封制品的領域相當大，主要制品有汽車發動機曲軸後密封圈、燃油泵密封件、空調壓縮機密封件、TPV擠出發泡電位器絕緣襯套和灌封材料等。PV擠出發泡就是用合成橡膠制成的密封條，又稱為防護性成型鑲條。主要應用在車門門框、側面車窗、前后檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上，起到密封的作用，另外也起到減振保護的作用。天然橡膠有一定耐酸堿性能，使用溫度不宜超...

汽車配件離不開橡膠，橡膠（密封件）制品因此***被采用。一輛汽車除了大家**容易看到的輪胎橡膠制品之外，其它各種橡膠密封件材質配件結構、大小以及作用都有很多。平均毎輛汽車的橡膠配件多達一百多種，數量有200個至500個，其耗膠量可達60千克。汽車用橡膠制品配件，占汽車總成本約為6%以上。汽車用橡膠配件，除輪胎是大件外，其它橡膠制品雖是小配件，但均按裝在關鍵部位上，如汽車的發動機，變速箱，車橋等部位都要用到油封密封件，但橡膠油封是保證這些部件正常工作的關鍵，為汽車安全，耐久使用保駕護航，所以說，橡膠配件堪稱是汽車的"功能細胞"。汽車防塵罩：我廠生產的防塵罩（波紋管）具有優越的耐老化性能、良好的耐...

目前對于膠料成本的定義就是一公斤多少錢，名曰；重量成本。豈不知大部分橡膠制品都是根據體積來計算的！象模壓制品，是以充滿模腔為準！象簾布壓延，是以壓延厚度為準。這里面就有了同樣的容積填充了多少膠料和同樣的壓延厚度與面積使用了多少公斤膠料的問題。本帖主要根據幾個配方分別計算出了配方的重量成本與體積成本，然后根據容積裝膠量來分析；看看重量成本降下來了，你的實際成本究竟降沒降下來？現在用簾布膠配方來舉例；配方1；NR;70SBR1502;10SBR1712;20活性劑；防老劑；2促進劑；硫化劑；軟化劑；7補強劑；43粘合增進劑；5重量成本；。體積成本；。配方2;NR;70SBR1502;10SBR17...

二、密封制品類1發動機曲軸后：以氟橡膠制（密封件）曲軸前：以丙烯酸橡膠制（密封件）膜片類：以丁腈橡膠或共聚氯醚橡膠，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡膠制閥桿密封：以氟橡膠制（密封件）氣缸蓋襯墊：以丙烯酸橡膠制2.車身用擋風雨條：以三元乙丙橡膠制玻璃密封條：以三元乙丙橡膠制油口蓋密封件：以丁腈橡膠制3.底盤用變速箱油封（密封件）：以丙烯酸橡膠制動力轉向油封（密封件）：以丁腈橡膠制球形接頭防塵罩：以聚氨酯橡膠或氯丁橡膠制CVJ用保護罩：以TPEE熱塑彈性體制齒條齒輪保護罩：以TPO或TPEE熱塑彈性體制制動MC用帽：以三元乙丙橡膠制卡式活塞密封（密封件）：以三元乙丙橡膠制橡膠密封條類型 汽車門窗橡膠密封條...

橡膠密封件要有良好的機械強度、TPV擠出發泡彈性和耐油耐水不變形的特性，是保證發動機、底盤及其它部分不滲油不滲水的關鍵。現在一些質量好的橡膠密封件通過交聯（硫化）產生持久的"橡膠彈性"，根據不同的品種具有從-50℃到180℃的使用溫度範圍，以適應不同的安裝部位。多年來，中國橡膠密封制品的生產始終和汽車工業保持著同步發展，但是近年來中國汽車工業進入了高速發展階段，TPV擠出發泡橡膠密封制品行業已呈現相對滯後的狀態。國外橡膠油封制品的使用壽命已在15萬公里以上，使用溫度達到150-200℃。而國產油封制品在120℃的工作溫度時使用壽命為5-8萬公里，而且，漏油率是國外的3-5倍。未經硫化的橡膠在使...

對于輔助材料，主要是炭黑、骨架材料、補強劑、增塑劑和硫化劑等也在不斷開發新產品，應用于汽車密封條的生產中。TPV擠出發泡橡膠助劑也正朝著高效、節能、低污染性和低毒性的方向發展。汽車密封條行業正日益發展成為汽車工業中的一大重要組成部分。隨著中國汽車工業的不斷發展，汽車橡膠密封條行業也必須不斷創新，積極應用新材料、新工藝、新裝備，不斷開發新的橡膠密封條產品以滿足不同用戶的需求。汽車橡膠密封條行業也必須不斷創新，積極應用新材料、新工藝、新裝備，不斷開發新的橡膠密封條產品以滿足不同用戶的需求。橡塑材料由橡膠和塑料兩種材料制作而成的節能優勢。品種橡膠產品丁腈橡膠生產廠家五、成型在橡膠制品的生產過程中利用...

硅橡膠件硅橡膠（英文名稱：Siliconerubber），分熱硫化型（高溫硫化硅膠HTV）、室溫硫化型（RTV），其中室溫硫化型又分縮聚反應型和加成反應型。高溫硅橡膠主要用于制造各種硅橡膠制品，而室溫硅橡膠則主要是作為粘接劑、灌封材料或模具使用。熱硫化型用量大，熱硫化型又分甲基硅橡膠（MQ）、甲基乙烯基硅橡膠（VMQ，用量及產品牌號多）、甲基乙烯基苯基硅橡膠PVMQ（耐低溫、耐輻射），其他還有硅膠橡膠、氟硅橡膠等睛。目錄醫療領域概述醫療用品硅橡膠介紹硅橡膠主要品種概述1、二甲基硅橡膠2、甲基乙烯基硅橡膠3、甲基苯基乙烯基硅橡膠4、氟硅、腈硅橡膠5、苯撐和苯醚撐硅橡膠6、室溫硫化硅橡膠7、液體硅...

橡膠密封條類型 汽車門窗橡膠密封條按斷面形狀可分為實芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中，金屬橡膠復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。TPV擠出發泡首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產生振動、噪音、漏雨現象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內，防止其脫...

隨著汽車工業發展速度不斷加快，汽車用橡膠密封條技術與市場日受關注，各種新材料、新技術正在代替許多傳統的塑膠材料，推動市場進一步發展。隨著中國汽車工業的飛速發展，汽車門窗用橡膠密封條成為市場關注的熱點。汽車用密封條主要起密封、減震和裝飾作用。具體而言，汽車密封件可以有效防止外部風雨、塵土等有害物質侵入車內，減小汽車在行駛中門、窗等部位產生的震動以保持車內的乘坐舒適性和清潔性，并使被密封部位或裝置的工作環境得到改善，工作壽命得以延長TPV擠出發泡。所以生產過程中一定要嚴格控制硫化時間?以保證硫化后的橡膠制品具有比較好的使用性能和**長久的使用壽命。認可橡膠產品醫用橡膠軟管1.橡膠制品成型時，經過大...

O型橡膠圈定義O型橡膠圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型橡膠圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用的一種。通常在臺企、日企叫做ORing。編輯本段O型橡膠圈介紹O型橡膠圈是具有圓形截面的環行橡膠橡膠圈，主要用于機械部件在靜態條件下防止液體和氣體介質的泄露.在某些情況下，它還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態密封元件.根據不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應.O型橡膠圈通常選用時要盡量選用大截面的O圈.在相同間隙的情況下，O型橡膠圈被擠入間隙的體積應當小于其被擠入的*大允許值。對不同種類固定密封或動密封應用場合，o型橡膠圈為設計者提供了一種既有效又經濟的密封元件。o型圈是...

三、塑煉生膠富有彈性,缺乏加工時必需的可塑性性能,因此不便于加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉,這樣在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中,同時在壓延、成型過程中也有助于提高膠料的滲透性滲入纖維織品內和成型流動性。將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。橡塑材料越輕，絕熱效果越好；規模橡膠產品橡膠塑膠地板國內氟橡膠品種不多，產量也不大。雖然部分品種已達...

硅橡膠 汽車發動機硅橡膠密封制品的使用壽命可滿足10年以上及15萬公里的苛刻要求。近年來，無需二次硫化的硅橡膠新品種已研制成功。用納米稀土元素氧化物配制的耐高溫硅橡膠應用研究獲得突破，使硅橡膠耐熱溫度提高了50℃，并改善了硅橡膠的粘接性和機械強度。硅橡膠應用於密封制品的領域相當大，主要制品有汽車發動機曲軸後密封圈、燃油泵密封件、空調壓縮機密封件、TPV擠出發泡電位器絕緣襯套和灌封材料等。PV擠出發泡就是用合成橡膠制成的密封條，又稱為防護性成型鑲條。主要應用在車門門框、側面車窗、前后檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上，起到密封的作用，另外也起到減振保護的作用。一輛汽車除了大家**容易看到的輪胎橡膠制...

一、基本工藝流程橡膠制品種類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠--生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括:塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然，原材料準備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠制品。輔助材料，主要是炭黑、骨架材料、補強劑、增塑劑和硫化劑等也在不斷開發應用于汽車密封條的生產中。規模橡膠產品橡膠地板多少錢我們現在進入了一個電氣化時代，無論做什么都已經離...

工業應用硅膠起初主要應用于***工業，第二次世界大戰之后，應用范圍逐步擴大。硅膠用作干燥劑在國內外已經非常普遍，隨著專業化分工進程的加快，在石油化工、醫藥、食品、生物化學、環保、涂料、輕紡、造紙、油墨、塑料等工業領域應用的質量和水平邁上了新的臺階。在家居用品中，硅膠是**重要的環保無毒產品。2.家居用途：隨著現代家居生活水平的提高，人們對生活健康的重視程度越來越高，人們就開始產生對硅膠保鮮盒本身所用的材料是否健康加以關注。如：環保、衛生、安全的。橡膠密封件要有良好的機械強度、TPV擠出發泡彈性和耐油耐水不變形的特性。市場橡膠產品大型橡膠制品我們現在進入了一個電氣化時代，無論做什么都已經離不開電...

我們現在進入了一個電氣化時代，無論做什么都已經離不開電器，而工廠在生產電子電器的過程中，通常都離不開硅膠，在各類硅膠中，鉑金硅膠因它的各種特性尤受電器行業的寵愛，可以說鉑金硅膠是電器行業的新寵兒。下面就由小編帶大家了解下鉑金硅膠。什么是加成型鉑金硅橡膠？鉑金硅膠是一種雙組份加成型低溫硫化硅膠，具有硫化溫度低，硫化速度快等特點，與傳統的過氧化物硫化體系相比具有環保、的優勢，普通硅膠產品是使用的普通過氧化硅，鉑金硅膠是添加了鉑金Platinum作為催化劑，產生鉑金固化硅。因為添加了鉑金，所以使其特性遠遠優于普通硅膠。表現在耐溫范圍、堅韌度、柔軟度等產品特性上。加成型鉑金硅橡膠的產品特性有哪些？1：...

影響橡膠產品收縮率變化的因素：1．橡膠產品的縮水率隨著硫化制品的含膠量的增大而增大2．橡膠產品的縮水率隨著硫化制品的硬度增加而成馬鞍型曲線變化3．橡膠產品的縮水率隨著硫化溫度的升高而增大，溫度每升高10度，縮水率增加—4．橡膠產品的縮水率隨著硫化制品生料的注入量的增多而增大，當生料質量>產品質量5%-10%，縮水率較為穩定5．膠料壓延方向和在模具中流動方向的收縮率大于垂直方向的收縮率6．膠料可塑性越好，縮水率越小；膠料硬度越高，縮水率越小（高硬度除外）7．填充劑用量越多，縮水率越小；含膠量越高縮水率越大8．多孔模腔的模具，中間模腔硫化制品的收縮率比邊緣模腔硫化制品的收縮率要大9．注壓法硫化制品...

一、基本工藝流程橡膠制品種類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠--生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括:塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然，原材料準備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠制品。常用橡膠墊圈墊圈包括：橡膠平墊圈、橡膠O形圈、塑料平墊圈、聚四氟乙烯包墊圈。工業橡膠產品上海橡膠地板異戊橡膠、氯丁橡膠、丁鈉橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠等，它們都屬通用橡膠...

此外，有一些密封條的唇邊部分由彩色膠構成或者貼有織物，色調美觀有裝飾作用。車門頭道密封條的結構有兩種，一種為全海綿膠泡管，另一種由密實膠基體和海綿膠組成。這種密封膠粘貼或鑲嵌在車門上，與門框密封條配合，以增加車門與車體的密封作用。車門頭道密封條并不是每種轎車都采用，例如一些經濟型轎車就沒有，這主要是從節省成本方面考慮。發動機蓋的密封條由純海綿膠泡管或TPV擠出發泡海綿膠泡管與密實膠復合構成，用于發動機蓋同車身前部的密封。行李箱蓋或者后背門的密封條由含骨架的密實膠基體和海綿膠泡管組成，能夠承受一定的沖擊力，保證后蓋關閉時的密封。腈橡膠墊特點耐油、耐酸堿、耐寒熱應用于醫藥、電子、化工。工業橡膠產品...

三元乙丙橡膠與其它膠種能很好地并用，各膠種的不同性能可取長補短而得到改善，而且還能改善工藝性能和降低成本。由於各種配合劑對不同高聚物的親合能力各異，共硫化性又取決於各高聚物的交聯效率，不同高聚物并用共混不可能達分子級兼容，而是分相存在不均勻體系。配合劑的相間分配不均，TPV擠出發泡對并用膠的性能有重大影響和改善。由於三元乙丙橡膠的這個性能，拓寬了它在橡膠密封制品上的應用。丙烯酸酯橡膠 丙烯酸酯的耐熱、耐油性次於氟橡膠，耐熱溫度可達150-180℃，短時間可達200℃，有耐臭氧、抗曲折、透氣性好、壓縮變形小等優點，但其耐高溫水蒸汽能力差，耐寒性差，熱煉時易粘輥。它的一個特性是：在室溫下彈性較差，...

硅橡膠件硅橡膠（英文名稱：Siliconerubber），分熱硫化型（高溫硫化硅膠HTV）、室溫硫化型（RTV），其中室溫硫化型又分縮聚反應型和加成反應型。高溫硅橡膠主要用于制造各種硅橡膠制品，而室溫硅橡膠則主要是作為粘接劑、灌封材料或模具使用。熱硫化型用量大，熱硫化型又分甲基硅橡膠（MQ）、甲基乙烯基硅橡膠（VMQ，用量及產品牌號多）、甲基乙烯基苯基硅橡膠PVMQ（耐低溫、耐輻射），其他還有硅膠橡膠、氟硅橡膠等睛。目錄醫療領域概述醫療用品硅橡膠介紹硅橡膠主要品種概述1、二甲基硅橡膠2、甲基乙烯基硅橡膠3、甲基苯基乙烯基硅橡膠4、氟硅、腈硅橡膠5、苯撐和苯醚撐硅橡膠6、室溫硫化硅橡膠7、液體硅...

六、硫化把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進行在規定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成"硫橋"而相互交聯成立體的網狀結構從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由硫磺組成所以稱為"硫化"。隨著合成橡膠的迅速發展現在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起"搭橋"作用的物質都稱為"硫化劑"。硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱"橡膠"。硫化是橡膠加工的一個**為重要的工...

二、密封制品類1發動機曲軸后：以氟橡膠制（密封件）曲軸前：以丙烯酸橡膠制（密封件）膜片類：以丁腈橡膠或共聚氯醚橡膠，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡膠制閥桿密封：以氟橡膠制（密封件）氣缸蓋襯墊：以丙烯酸橡膠制2.車身用擋風雨條：以三元乙丙橡膠制玻璃密封條：以三元乙丙橡膠制油口蓋密封件：以丁腈橡膠制3.底盤用變速箱油封（密封件）：以丙烯酸橡膠制動力轉向油封（密封件）：以丁腈橡膠制球形接頭防塵罩：以聚氨酯橡膠或氯丁橡膠制CVJ用保護罩：以TPEE熱塑彈性體制齒條齒輪保護罩：以TPO或TPEE熱塑彈性體制制動MC用帽：以三元乙丙橡膠制卡式活塞密封（密封件）：以三元乙丙橡膠制橡塑材料越輕，絕熱效果越好；現代橡...

在硅膠制品行業中，很多消費者對產品的要求與質量分為不同的級別，比如做常規的硅膠配件雜件一類只是模壓成型即可，而做進出口或者接近生活日用品一類的硅膠產品就需要更好的材質以及工藝制作，所以只是針對單方面的材料來說還是遠遠不夠達到質量要求，這是對于產品的后工序處理就比較重要了。正常情況，硅膠制品廠家生產完成的產品分為普通硅膠，食品級硅膠以及醫療級別硅膠，三種材料分別針對三種不同的客戶群體以及運用行業，普通膠料針對工業，電子以及周邊防護，食品級作為生活日用硅膠產品，與我們長接觸一些硅膠材料基本都是選用食品級材料制作，而醫療級則達到更高的等級，作為醫用產品密封件，針筒甚至手術輔助材料等，正常加工硫化過后...

三、塑煉生膠富有彈性,缺乏加工時必需的可塑性性能,因此不便于加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉,這樣在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中,同時在壓延、成型過程中也有助于提高膠料的滲透性滲入纖維織品內和成型流動性。將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。橡塑作為保溫材料，由于材料的特性決定了它的使用優勢。市場橡膠產品商場橡膠地板低溫食品級硅橡膠的基本知...

橡膠密封條材料 汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。硬質橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，TPV擠出發泡保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM...