結束階段：車輛控制裝置實時監測動力電池的充電狀態或通過是否收到“充電機中止充電報文”的指令來判斷是否完成充電。當滿足充電完成的條件、或者接收到駕駛員的停止充電指令時，系統確認充電電流小于5A后，車輛控制裝置斷開開關K5、K6，充電機控制裝置斷開K1、K2，斷開K3、K4，完成充電過程。注意事項充電時需保證以下條件滿足要求：（1）充電機：充電線連接確認信號正常；充電機供電電源正常（含220V和12V）及充電機工作正常；充電喚醒信號輸出正常（12V）；充電機、VCU、SMS之間通信正常（主繼電器閉合、發送電流強度需求）。（2）動力電池：動力電池電芯溫度0～45℃;SOC電壓差小于；單體電池最高溫度與最低溫度差小于15℃；實際單體最高電壓不大于額定單體電壓。（3）絕緣性能：絕緣良好，阻值大于20MΩ。（4）高、低壓電路連接正常（遠程控制開關關閉狀態）。我們的目標是:努力成為所有用戶滿意的電源技術服務供給商，我們相信有您的支持我們會做的更好。英飛源充電樁電源故障排查
隨著新能源汽車的迅速發展，充電樁成為了這個時代的新寵。為了充電，很多人可能繞大半個區去找充電樁，不僅浪費資源，更讓人感覺頭疼。充電樁建設存在的問題到底有多少呢?一、充電樁目前正面臨的問題1、充電難截至去年年底，充電樁數量達45萬個，同比增長51%，但仍遠遠無法滿足電動汽車充電需求。雖然車輛的續駛里程增加，使充電環節存在的問題得到一定緩解，不過總體態勢并沒有發生根本改變，充電難現象依然突出。2、利用率低目前，不少城市都存在不同區域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同個城市中，部分地區利用率可達到70%，部分地區卻低。截至2017年底，我國公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業建樁時并沒有考慮市場需求，只專注于搶地盤和擴充市場份額。有些充電樁裝得很偏遠，甚至裝在了田里，因此，有的充電樁數量并沒有(統計的)那么多。3、布局不平衡充電樁的選址地點需要考慮客流密集度、使用率等因素，這樣使得商超、學校、醫院、旅游景區等公共區域成為充電樁企業青睞的對象。大部分地區均有定數目的建設量，但主要地區還是在京津地區、東部沿海、東南沿海以及長江中下游地區。
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充電樁作為新能源汽車的配套設施之一，發揮著越來越重要的作用，由于市場的瘋狂擴建，導致故障率不斷增加。工具/原料電筆、螺絲刀、斜口鉗、扳手、萬用表等方法/步驟穿好工服戴好工帽，進入現場，對充電樁進行故障排查分析是電路問題還是某個部件出現故障或是其他問題然后根據實際情況進行處理，需要接線的接線，需要更換部件的就更換新的部件，切記操作時應切斷電源。4操作完成后，然后在通電進行檢測看是否已恢復正常。注意事項操作時切記應切斷電源，并用電筆測試離開現場帶走施工時的垃圾及隨身攜帶的工具，做到人走場清。
充電樁日常維修保養.隨著新能源電動汽車產業的政策推動，與之配套的充電設施在各大城市搶灘設點，逐漸將成為城市市政配套設施。就設備安全，人身安全，社會穩定，必須有一套正確科學的管理標準來規范。涵蓋：安裝，調試，使用，保養，維護，緊急事故預案。點點作為專業的充電樁維護服務商，除滿足客戶服務需求外，有責任與義務引導行業的健康發展。就充電樁設備特性與充電樁使用單位的管理短板，結合點點電工在為運營商提供設備代維/托管服務中的一些經驗，總結制定《充電樁日常巡檢維護作業標準》，拋磚引玉，供業內同仁參考！一、日常維護，應插回插座，防止損壞。檢查充電線纜或充電槍頭如有外殼破損、線纜裸露等問題存在，請不要繼續使用；注意頭柄卡扣位置，避免野蠻拖拽；禁止積水存在；是否生銹，漏水；顯示信息是否完整，是否會花屏；是否能正常指示；是否有損壞，是否上鎖；是否有損壞；與充電員或司機溝通，是否存在充電不正常的現象；聯網的樁體是否連接上服務器；一個月下載一次數據，作為后續運營數據分析；針對發現的故障進行記錄跟進；二、巡檢維護（望，聞，問，測），內部線纜：是否有損壞；是否有脫落的線纜，有焦味。
點點作為專業的充電樁維護服務商，除滿足客戶服務需求外，有責任與義務引導行業的健康發展。
一些業主購買車位后才可以安裝充電設備，所以事先去物業了解車位情況，是很有必要的。安全問題不容忽視其次是安全問題，出于對他人安全和公共設施考慮，物業可能會天馬行空想出許多問題，比如充電樁會不會引起火災、漏電、短路等等，所以在勘測時一定要讓工作人員耐心解答。千萬不要因物業百般刁難而動怒，其實重視安全問題也是對他人安全負責任。●如果不是遠途出行不要太過依賴公共充電站①公共充電站點數量有限由于正處在發展階段，所以國內充電站點數量有限，并不是到哪里都能夠及時找到充電樁的。部分國家電網充電樁不對外或早已關閉一些國家電網的充電樁只供給環衛車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設施很可能已經關閉，終竹籃打水一場空。設備數量有限車輛排隊充電浪費時間由于國內充電樁設備數量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊充電的情況，這將嚴重耽誤車友的充電時間。總結：國內安裝充電樁畢竟還處于起步階段，所以各部門間的相互協作難免會出現各種奇葩問題。我們車友除了經常督促推進安裝進度外，需要做的就是提前了解安裝流程和那些常見問題。聽：聽響聲，根據充電樁工作時內部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常！山東高頻充電樁電源檢修
看：觀察。如看充電樁指示燈顏色，充電樁配電箱指示燈狀態等。英飛源充電樁電源故障排查
近年來，在我國的大力支持和行業自身努力下，電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊技術改造和產品開拓取得了較大進展，企業的裝備水平和產品結構有所改善。通過深入改進，我們更要牢固樹立質量良好的認識，質量是企業的生命線。在邁向深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業的技術服務，經過不懈努力與發展，已具一定的規模和實力。主要經營范圍：電力電子產品、監控系統、開關電源模塊的技術開發、銷售；計算機軟件產品的開發和銷售；國內貿易。電力電子產品、監控系統維修維護。許可經營項目是：開關電源模塊的生產。強國的道路上，產業技術的不斷創新和突破也至關重要。在深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業的技術服務，經過不懈努力與發展，已具一定的規模和實力。主要經營范圍：電力電子產品、監控系統、開關電源模塊的技術開發、銷售；計算機軟件產品的開發和銷售；國內貿易。電力電子產品、監控系統維修維護。許可經營項目是：開關電源模塊的生產。等領域，中國擁有全球優先的研發能力、良好的產能以及龐大的國內市場潛力。2019年是實施“十三五”規劃的沖刺攻堅之年，也是新中國成立70周年的重大歷史節點。中國的電工電氣獲得了多個世界優先：制造規模、裝機量、效率、細分。電工電氣成為重要元素，可見節能減排已經成為**共識，有望更多人了解電工電氣。在銷售技術研發和自主創新方面，有些企業是業內優先達到使用類別PV2標準的企業，已取得多項發明專利和資質認證，碩果頗豐，特別是組串式逆變器**的直流開關是國產中獨一擁有UL認證的直流開關產品。此外，根據不同市場特性，通過優勢互補，開發適合各國當地發展、市場需求的產品及服務，獲得了多國合作伙伴的高度認可。英飛源充電樁電源故障排查
深圳市洲恒電子科技有限公司是一家深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業的技術服務，經過不懈努力與發展，已具一定的規模和實力。主要經營范圍：電力電子產品、監控系統、開關電源模塊的技術開發、銷售；計算機軟件產品的開發和銷售；國內貿易。電力電子產品、監控系統維修維護。許可經營項目是：開關電源模塊的生產。的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。洲恒電子擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊。洲恒電子致力于把技術上的創新展現成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。洲恒電子始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使洲恒電子在行業的從容而自信。