江蘇原裝智能監控視頻排查

來源: 發布時間:2022-04-16

    一、基本組成消防設備電源監控系統,是依據國家標準《消防設備電源監控系統》研制開發的,該系統由消防設備電源狀態監控器和其連接的電壓信號傳感器、電流/電壓信號傳感器等設備組成,通過傳感器對消防設備的主電源和備用電源進行實時檢測,從而判斷電源設備是否有過壓、欠壓、過流、斷路、短路以及缺相等故障。當故障發生時能快速在監控器上顯示并記錄故障的部位、類型和時間,并發出聲光報警信號,從而有效保證了火災發生時消防聯動系統的可靠性。二、常見故障1、主機部分(1)故障類型:主電故障故障原因:a、主電保險管損壞;b、主電開關在主機運行時被關閉。處理方法:a、檢查線路是否有短路情況,并更換參數相應的保險管。b、打開主機主電開關。(2)故障類型:備電故障故障原因:a、備電保險管損壞;b、備電開關未開啟;c、備電電池接線不良;d、電池損壞或備電轉換電路板損壞。處理方法:a、更換備電保險管;b、打開備電開關;c、重新穩固電池接線并連接;d、用萬用表檢查備電電池正負端是否有電壓,根據電壓示值進行沖電處理或電池更換處理。 尊重人才注重技術,使客戶在享受信息科技發展新成果的同時不斷獲得大的收益。江蘇原裝智能監控視頻排查

保證火災發生時消防聯動系統能夠可靠、順利運行,確保消防設備的可靠性。消防設備電源監控系統可以用于現代大型的建筑、公共集聚的場所、商場、體育館、禮堂、影院、醫院和學校等各種公共場所。可以顯示室內系統內消防用電設備的供電電源和備用電源的工作狀態和欠壓報警信息,所以說消防設備電源監控系統有效地預防火災的發生。系統組成消防設備電源監控系統由消防設備電源狀態監控器、電壓信號傳感器、電壓/電流信號傳感器、上位機、區域分機、監控系統使用軟件、系統總線等部分或全部設備組成。個別設備展示【消防設備電源監控區域中繼器】消防設備電源監控區域中繼器內置備用電源,主備電源自動切換,對分區形成有效監測,故障報警信息傳輸。除此,其延長消防設備電源狀態監控器供電距離以及通訊距離,有效保障系統可靠運行。【消防設備電源狀態監控器】消防設備電源狀態監控器與總站控制器、區域分機、區域中繼器、傳感器等配接,靈活構建大容量消防設備電源監控系統;實時監測所有被監控的消防設備主、備電源的工作狀態和故障報警信息,并將工作狀態和報警信息傳輸給消防控制室圖形顯示裝置。重慶華信通智能監控拆解在信息時代的高速路上馳騁,又以穩固、發展、忠誠、高效、團結與創新的精神。

    自用、使用、公用充電設施分別指的是哪一類?《標準》適用于廣東省新建、改建、擴建和既有建筑物配建的電動汽車自用充電設施、使用充電設施、公用充電設施的規劃、設計、施工和驗收。自用充電設施是指在個人用戶所有或長期租賃的固定停車位安裝,專門為其停放的電動汽車充電的充電設備及接入上級電源的設施。使用充電設施是指在黨政機關、企(事)業單位、社會團體、園區等專屬停車位建設,為公務車輛、使用車輛、員工車輛等提供專屬充電服務的充電設備、充換電站及接入上級電源的設施。公用充電設施指在社會公共停車場、住宅小區公共停車場、商業建筑物及酒店配建停車場、加油(氣)站、高速公路服務區、交通樞紐、園區景區等區域規劃建設,面向社會車輛提供充電服務的充電設備及接入上級電源的設施。為何對配電線路設置電氣火災監控系統?《標準》主要是從預防電動車由于充電故障等引發火災事故的基礎上予以考慮,通過在電動車充電設備配電線路設置電氣火災監控系統,從源頭上對充電過程進行監控,達到有效預防電動車由于充電故障等導致的火災。電氣火災監控系統采用三層架構,采集層配備電流互感器、溫度傳感器、電氣火災監控探測器等。

    

    充電設施監控系統設置原則:1.公共場所的電動汽車充電設施宜設監控系統,包括使用、公用電動汽車充電設施,由于使用人是非專業的一般駕乘人員,為保證人身和設備安全,確保充電設施正常運行,一般均設置監控系統,在充電設備數量極少等特殊情況下才可不設。2.住宅小區住戶自用的電動汽車充電設施由使用人自行管理、維護,可不設監控系統。3.監控系統宜設監控室,并宜與充電場所靠近布置。監控室可設置,也可與其他控制室、值班室合用。4.宜設置環境監測設備,對充電系統安裝場所的溫度、濕度進行實時監測。5.充電設施監控系統由控制層、網絡設備和間隔層構成。B類、C類充電設施規模較小,其監控系統可根據實際需要進行簡化,網絡結構可以采用單網結構。6.視頻監控等安防監控系統設備應根據充電設施的重要等級及安全管理要求進行設置。對于設置在建筑物內部的小型監控系統,可不配置供電監控系統和安防監控系統,網絡結構可采用單網結構。7.火災報警單元應根據具體工程情況進行設置。 如廣場、車站等公眾場所,人流穿梭,設備能顯示并記錄下每個人的走動軌跡。

    還可能包含寵物、車輛、飛鳥、搖動的植物等運動物體。為了便于進一步對行人進行跟蹤和行為分析,運動目標的正確分類是完全必要的。但是,在已經知道場景中存在人的運動時(比如在室內環境下),這個步驟就不是必需的了。人體跟蹤人體的跟蹤可以有兩種含義,一種是在二維圖像坐標系下的跟蹤,一種是在三維空間坐標系下的跟蹤。前者是指在二維圖像中,建立運動區域和運動人體(或人體的某部分)的對應關系,并在一個連續的圖像序列中維持這個對應關系。從運動檢測得到的一般是人的投影,要進行跟蹤首先要給需要跟蹤的對象建立一個模型。對象模型可以是整個人體,這時形狀、顏色、位置、速度、步態等等都是可以利用的信息;也可以是人體的一部分如上臂、頭部或手掌等,這時需要對這些部分單獨進行建模。建模之后,將運動檢測到的投影匹配到這個模型上去。一旦匹配工作完成,我們就得到了終有用的人體信息,跟蹤過程也就完成了。數據融合采用多個攝像機可以增加視頻監控系統的視野和功能。由于不同類型攝像機的功能和適用場合不一樣,常常需要把多種攝像機的數據融合在一起。在需要恢復三維信息和立體視覺的場合,也需要將多個攝像機的圖像進行綜合處理。

     丟失物體識別 設備能識別出視野場景中的物體多出一個或者少了一個。上海汽車充電智能監控視頻排查

如果確知這兩道線的實際距離是100M,輸入到設備中,設備就能自動計算出每個進過車輛的速度,超速立即報警。江蘇原裝智能監控視頻排查

使監控能夠在眾多平臺中勝出的魅力是什么呢?主要體現在以下四個方面:實現統一實時監控:監控設備支持在一個平臺上統一監控各地設備的運行狀態,并且可以通過自主設定閾值實現風險提示。平臺在設備問題出現之前就能向運維人員發送預警,在設備出現問題時,及時通過界面、郵件、手機短信、微信等多種方式發送告警,從而防患于未然,保證了充電樁的持續穩定服務。豐富多樣的視圖展現:監控可以提供多種實時報告和歷史數據分析報告,為IT部門了解整體運維狀況提供了可靠的大數據支持。不僅如此,IT部門的每個成員都可以根據自己的需求,定制自己要看到的門戶視圖。分布式部署、集中管理架構:監控設備可以實現將分散資源進行統一管理、全局監控、大幅提高對業務變化的響應能力。同時,分布式部署也能夠有效降低軟硬件投資成本,提高橫向擴展能力。運維效果可視化:通過可視化的報表設計器,管理人員可以快速調整設計適合自己的報表形式,并按預設的數據生成策略推送數據。通過預設好的規則,平臺還能自動化定時、定向發送報表數據,讓運維效果有據可查。部署監控設備后,國家電網電動車充電樁系統的運維難度降低,運維效率得到顯著提高。江蘇原裝智能監控視頻排查

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