世界各大汽車公司紛紛革新供應體制，實行全球生產、全球采購，即由向多個汽車零配件廠商采購轉變為向少數系統供應商采購;由單個汽車零件采購轉變為模塊采購;由實行國內采購轉變為全球采購。整車廠商采購體制的變革，要求汽車零配件廠商不斷地與之相適應，不但要求汽車零配件生產企業擴大自己實力、提高產品開發能力，做到系統開發、系統供應，同時還要求其縮短開發周期，提供良好廉價產品。這一變革，推進了全世界汽車零配件行業并購、重組的進程。國產零部件主要用于自主品牌汽車。內蒙古現代化汽車零配件價格網
隨著汽車零配件行業競爭的不斷加劇，大型汽車零配件企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內的汽車零配件生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內的汽車零配件品牌迅速崛起，逐漸成為汽車零配件行業中的**！國產零部件主要用于自主品牌汽車，市場占有率低商務部的數據顯示，外資控制了汽車零配件的絕大部分市場份額，國產零部件銷售收入占全行業的20%-25%，擁有外資背景的汽車零配件廠商占整個行業的75%以上，在這些外資供應商中，獨資企業占55%，中外合資企業占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車，市場占有率低。在汽車電子和發動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%，其中，汽車的電噴系統、發動機管理系統、ABS和安全氣囊、自動變速器等零部件的產量中，外資企業所占比例分別是100%、100%和91%、69%。河北推廣汽車零配件綠色化汽車零部件，是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。
汽車零配件生產企業脫離整車企業并形成專業化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術合資企業已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著國際上汽車行業開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略，國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零配件國內產值將達到7000億元左右。 在一定時期，雖然全球經濟整體下滑，但根據近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經將目光同時轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區。從以上看來，中國的汽車零配件產業在當前的金融危機下仍將加速增長。
汽車電子產品可靠性測試必要性: 汽車電子產品面對的是一個室外使用、隨時移動運轉的環境，而且根據產品安裝位置不同，必須承受的環境應力條件也是不一的。因此，汽車電子產品的環境試驗要求非常高，必須經過各種苛刻環境實驗的考驗，以確保產品在預期的壽命內能夠正常運行工作，這也是汽車電子產品比一般電子產品價格昂貴的原因。 為考核汽車電子產品的環境適應性，各車廠都制定自身的環境條件標準。對于車廠的前裝產品，廠家按照車廠得到要求試驗條件進行試驗，不必清楚原因。但對于后裝產品，為了適應市場的需求，我們就應該深入了解相關標準的要求，根據標準要求制定汽車電子產品在環境試驗的條件的項目。汽車中的電子零部件數量正在迅速增加。
汽車電子產品環境可靠性試驗的要求： 不同的測試環境條件將會對產品產生不同的影響以及產生不同的故障，比如：高溫測試條件下產品的器件發生以下影響老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發等，對應的汽車將會出現電路系統絕緣不良、機械的故障、機械的應力增加。低溫測試條件下產品的器件發生以下影響脆化、結冰、收縮凝固，機械強度降低等，對應的汽車將會出現電路系統絕緣不良、龜裂機械故障、密封故障等。 由于汽車不同部位的環境可靠性要求不同，如：對于溫度環境條件，汽車前儀表板上部要求大須120℃、下部71℃，客艙底板部位105℃等。所以對于不同用途、不同安裝部位的汽車電子產品，其環境可靠性測試條件也不盡相同。隨著越來越多的機械部件被電子部件取代。江蘇口碑好的汽車零配件檢測
零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力。內蒙古現代化汽車零配件價格網
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