昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及測(cè)量檢具的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于測(cè)量產(chǎn)品平面度的檢具。背景技術(shù)：目前各種工業(yè)配件及汽車零配件裝配貼合平面均有平面度要求。在實(shí)際加工過程中，工廠為保證加工尺寸符合圖紙要求，一般采用三坐標(biāo)來(lái)檢測(cè)工件表面的平面度，但是三坐標(biāo)測(cè)量時(shí)間長(zhǎng)，測(cè)試成本高，加工調(diào)試等待時(shí)間長(zhǎng)。也有工廠采用把工件待檢面貼合在大理石平臺(tái)上使用塞尺檢測(cè)平面度，但是此方法無(wú)法檢測(cè)出待檢工件具體數(shù)值，并且大理石平臺(tái)表面及操作人員操作均對(duì)測(cè)量結(jié)果有影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種用于測(cè)量產(chǎn)品平面度的檢具。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種用于測(cè)量產(chǎn)品平面度的檢具，包括檢驗(yàn)部分和校驗(yàn)部分；所述檢驗(yàn)部分包括檢驗(yàn)板，所述檢驗(yàn)板上貫穿有若干個(gè)百分表安裝孔，所述檢驗(yàn)板上對(duì)應(yīng)每個(gè)百分表安裝孔設(shè)置有一個(gè)百分表，所述百分表的測(cè)量桿豎直向下穿出對(duì)應(yīng)的百分表安裝孔，所述檢驗(yàn)板的側(cè)壁上對(duì)應(yīng)每個(gè)百分表安裝孔均設(shè)置有一個(gè)頂絲螺紋孔，所述頂絲螺紋孔內(nèi)設(shè)有頂絲，用于頂緊固定百分表的測(cè)量桿，所述檢驗(yàn)板上設(shè)有兩個(gè)手柄；所述校驗(yàn)部分包括校驗(yàn)板。江蘇檢具的質(zhì)量怎么樣？西藏優(yōu)勢(shì)檢具性價(jià)比
昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸對(duì)稱度檢具。背景技術(shù)：在全液壓轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部零件中，負(fù)責(zé)扭矩傳動(dòng)的聯(lián)軸器是一端花鍵、一端銑撥銷槽的聯(lián)動(dòng)軸，為保證扭矩傳輸?shù)钠椒€(wěn)性，必須保證銑出撥銷槽的對(duì)稱度，由于銑槽后，聯(lián)動(dòng)軸銑槽端的中心孔被去除，通用檢具無(wú)法找出聯(lián)動(dòng)軸的中心線，難以測(cè)量相對(duì)中心線的對(duì)稱度，同時(shí)使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x測(cè)量，雖然測(cè)量結(jié)果精確，但成本相對(duì)太高，操作難度大，不適合批量檢查，不能滿足**員工的檢測(cè)要求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸對(duì)稱度檢具，有效解決了目前對(duì)稱度檢具成本高、操作難度大、測(cè)量效率低的問題，本實(shí)用新型設(shè)置的檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，對(duì)稱度測(cè)量精確，測(cè)量效率高，可適應(yīng)工件的批量檢查。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：所述轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸對(duì)稱度檢具，包括工作母板、定位塊、V形塊、定位套筒、百分表以及表座，其特征在于，所述工作母板的一端固定有定位塊，定位塊上卡接有定位套筒，定位套筒的一端固定連接有旋轉(zhuǎn)手輪，定位套筒的另一端與工件的一端相連；所述工作母板的中部固定有V形塊，V形塊與工件的前端卡接。陜西優(yōu)勢(shì)檢具歡迎來(lái)電檢具廠家口碑哪一家好？
圖5是本實(shí)用新型所示的一種空調(diào)壓縮機(jī)氣缸各孔位檢具的把手示意圖。圖中：1、后墻板；2、底板；3、支撐柱；4、固定板；5、導(dǎo)軌；6、檢測(cè)機(jī)構(gòu)；61、上擋板；62、導(dǎo)槽；63、連接柱；64、導(dǎo)板；65、檢測(cè)銷；651、導(dǎo)柱；652、限位環(huán)；653、銷柱；66、彈簧；7、把手；71、擺桿；72、導(dǎo)向卡口；73、握把；8、氣缸缸體；9、***定位柱；10、第二定位柱。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是**表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施方式。實(shí)施例1，具體請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2和圖3所示，一種空調(diào)壓縮機(jī)氣缸各孔位檢具，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)6，檢測(cè)機(jī)構(gòu)6的下端設(shè)置有氣缸缸體8，且位于氣缸缸體8的下端設(shè)置有底板2，底板2的后端設(shè)置有豎直的后墻板1。
所述***通孔33和第二通孔34的中心在同一條軸線上，***通孔33和第二通孔34的內(nèi)徑相同，所述***通孔33和第二通孔34用于安裝蝸桿固定桿，所述蝸桿固定桿用于套接蝸桿。所述的底座1上設(shè)置空缺口5，所述空缺口5設(shè)置在底座1的下方，所述空缺口用于減少整個(gè)裝置的質(zhì)量，同時(shí)可以防止蝸桿與底座卡住。所述蝸桿固定桿包括把手段61和支撐段62，所述把手段61的外徑大于***通孔33內(nèi)徑，所述支撐段62的外徑小于***通孔33內(nèi)徑。本實(shí)用新型的百分表固定座上固定百分表，百分表前端的測(cè)量桿固定連接測(cè)量塊，將蝸桿放置在蝸桿固定座之間，通過蝸桿固定桿依次穿過***通孔、蝸桿和第二通孔，蝸桿表面與測(cè)量塊測(cè)量面接觸，通過轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿固定桿，讀取百分表上的讀數(shù)，檢測(cè)出蝸桿的同軸度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸桿與測(cè)量塊測(cè)量面接觸，完成對(duì)蝸桿同軸度的檢測(cè)。以上所述*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。蘇州檢具廠家口碑哪家好？
13、連接桿；14、測(cè)量滑臺(tái)；16、測(cè)量頭；17、橫板；18、表夾；19、限位孔；20、旋桿；21、偏心輪；22、抵觸塊；23、圓孔；24、直桿；25、限位片；26、彈簧一；27、支撐塊；28、螺桿；29、通槽；30、滑塊；31、滑槽；32、方形塊；33、伸縮測(cè)頭座；34、定位頭；35、連接軸；36、旋柄；37、凸輪軸；38、凸輪；39、軸套；41、推桿；42、腰形孔二；43、插銷二；44、限位塊二；45、彈簧二；48、手柄一；49、手柄二；50、保護(hù)罩。具體實(shí)施方式以下所述*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，保護(hù)范圍并不*局限于該實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。同時(shí)應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1所示，一種軸齒輪位置度檢具，包括底座1、測(cè)量組件2和定位組件3，測(cè)量組件2設(shè)置有兩組且兩組測(cè)量組件2對(duì)稱設(shè)置于底座1上，測(cè)量組件2與底座1呈滑動(dòng)配合，定位組件3固定于底座1上且定位組件3設(shè)置于兩個(gè)測(cè)量組件2之間，底座1的一側(cè)固定有固定前列座4，底座1上還設(shè)置有與固定前列座4相對(duì)的活動(dòng)前列座5。江蘇檢具廠家質(zhì)量哪家好?湖南優(yōu)良檢具
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640mmc、頂層多數(shù)零件取料高度為1300mmd、個(gè)別零件取料高度為1450mmb、零件取料高度為420mm以實(shí)際操作作為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)1、在以數(shù)據(jù)參數(shù)為參考依據(jù)的同時(shí)考慮零件的拿放料的操作性，安全性，空間結(jié)構(gòu)性2、**底層移動(dòng)料盒的取料高度為460mm一次拿取一個(gè)移動(dòng)料盒即取出了多種零件，減少了拿料次數(shù)，提高了工作效率人機(jī)學(xué)的操作舒適度和便捷度考慮到流水線的快速高頻節(jié)奏須讓物料的取放達(dá)到順暢a.零件擺放的方向性、順序性零件根據(jù)其零件特性(**，表面材料，裝料方向等因素)選擇合適的放置方向和順序b.料盒的空間余量合理化根據(jù)零件在料盒中的高度設(shè)計(jì)料盒相對(duì)料車合適的取放料高度余量c.對(duì)于移動(dòng)料盒無(wú)抓手結(jié)構(gòu)的料箱增加輔助扣手件使便于操作汽車物流器具在定位件底壁和兩個(gè)側(cè)壁時(shí)，兩個(gè)側(cè)壁23與底壁22的兩個(gè)側(cè)沿221一一對(duì)應(yīng)相連，即左側(cè)的側(cè)壁23與底壁22的左側(cè)的側(cè)沿221相連，車間用轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車，右側(cè)的側(cè)壁23與底壁22的右側(cè)的側(cè)沿221相連，側(cè)壁23的底端與對(duì)應(yīng)側(cè)的側(cè)沿221相連，側(cè)壁23的頂端為自由端。由此兩個(gè)側(cè)壁23的頂端23共同限定出開口，出售轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車廠，便于縱梁進(jìn)入定位槽21。側(cè)壁23的頂端構(gòu)造為向上向遠(yuǎn)離另一側(cè)壁23延伸的弧形壁231，弧形壁231的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。西藏優(yōu)勢(shì)檢具性價(jià)比