貴陽Yaskawa安川變頻器數量有限

變頻器過電流保護處理方法：

1、 起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查

① 工作機械有沒有卡住

② 負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路

③ 變頻器功率模塊有沒有損壞

④ 電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來

2、 起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查

① 升速時間設定太短，加長加速時間

② 減速時間設定太短，加長減速時間

③ 轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大

④ 電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作

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變頻器面板按鍵功能說明：

1）、設置：編程健，一級菜單進入或退出

2）、確認：確定鍵，逐級進入菜單畫面、設定參數確認

3）、向上箭頭：UP遞增鍵，數據或功能碼的遞增

4）、向上箭頭：DoWN遞減鍵，數據或功能碼的遞減

5）、向左箭頭：左移位鍵，在停機顯示界面和運行顯示界面下，可左移循環選擇顯示參數；在修改參數時，可以選擇參數的修改位

6）、運行：運行鍵，在鍵盤操作方式下，用于運行操作

7）、停止/復位：停止/復位鍵， 運行狀態時，按此鍵可用于停止運行操作；受功能碼P7.04制復位鍵制約。故障報警狀態時，所有控制模式都可用該鍵來復位操作。

8）、正反轉/點動：多功能鍵，用于正轉、反轉與點動。

3、指示燈說明

1）、RUN：運行狀態指示燈，燈滅時表示變頻器處于停機狀態；燈閃爍表示變頻器處于參數

自學習狀態；燈亮時表示變頻器處于運行狀態；

2）、FWD/REV：正反轉指示燈，燈滅表示處于正轉狀態；燈亮表示處于反轉狀態。

3）、控制模式指示燈：燈滅表示鍵盤控制狀態：燈閃爍表示端子控制狀態；燈亮表

示遠程通訊控制狀態。

4、單位指示燈說明

1)、HZ是頻率單位

2）、A是電流單位

3）、V是電壓單位

4）、RPM是轉速單位 安陽Yaskawa安川變頻器數量有限上海持承自動化設備有限公司主要經營變頻器，如需相關幫助，撥打我司電話！

典型變頻器的結構組成及典型變頻器的使用：

變頻器的英文名稱是VFD或VVVF，是一種利用逆變電路的方式將恒頻恒壓的電源變成頻率和電壓可變的電源，進而對電動機進行調速控制的電器裝置。

變頻器主要由操作顯示面板、主電路接線端子、控制接線端子、控制邏輯切換跨接器、PU接口、電流/電壓切換開關、冷卻風扇及內部電路等構成的。

1.典型變頻器的操作顯示面板

2.典型變頻器的接線端子

變頻器的接線端子有兩種：一種為主電路接線端子；一種為控制接線端子。其中電源側的主電路接線端子主要用于連接三相供電電源，而負載側的主電路接線端子主要用于連接電動機。

3.典型變頻器的內部電路

變頻器的內部電路主要由整流單元（電源電路板）、控制單元（控制電路板）、其他單元（通信電路板）、高容量電容、電流互感器等部分構成的。

變頻器矢量控制(VC)方式-矢量控制變頻調速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相－二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1，再通過按轉子磁場定向旋轉變換，等效成同步旋轉坐標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當于直流電動機的勵磁電流；It1相當于與轉矩成正比的電樞電流)，然后模仿直流電動機的控制方法，求得直流電動機的控制量，經過相應的坐標反變換，實現對異步電動機的控制。其實質是將交流電動機等效為直流電動機，分別對速度，磁場兩個分量進行**控制。通過控制轉子磁鏈，然后分解定子電流而獲得轉矩和磁場兩個分量，經坐標變換，實現正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實際應用中，由于轉子磁鏈難以準確觀測，系統特性受電動機參數的影響較大，且在等效直流電動機控制過程中所用矢量旋轉變換較復雜，使得實際的控制效果難以達到理想分析的結果。上海持承自動化設備有限公司主要經營變頻器，如有相關問題，敬請來電！

變頻器直接轉矩控制(DTC)方式-1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授頭次提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統結構、優良的動靜態性能得到了迅速發展。該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型，控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉變換中的許多復雜計算；它不需要模仿直流電動機的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。上海持承自動化設備有限公司主要經營變頻器，如需技術指導，歡迎來電！咸寧RS OEMAX變頻器設計美學

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前置放大器作用：壓電元件受力后產生的電荷量極其微弱，這電荷使壓電元件邊界和接在邊界上的導體充電 到電壓U=q/Ca（這里Ca是加速度計的內電容）。要測定這樣微弱的電荷（或電壓）的關鍵是防止導線、測量電路和加速度計本身的電荷泄漏。換句話講，壓電加速度計所用的前置放大器應具有極高的輸 入阻抗，把泄漏減少到測量準確度所要求的限度以內。

壓電式傳感器的前置放大器有：電壓放大器和電荷放大器。所用電壓放大器就是高輸入阻抗的比例放大 器。其電路比較簡單，但輸出受連接電纜對地電容的影響，適用于一般振動測量。電荷放大器以電容作負反饋，使用中基本不受 電纜電容的影響。在電荷放大器中，通常用高質量的元、器件，輸入阻抗高，但價格也比較貴。

從壓電式傳感器的力學模型看，它具有“低通”特性，原可測量極低頻的振動。但實際上由于低頻尤其小振幅振動時，加速度 值小，傳感器的靈敏度有限，因此輸出的信號將很微弱，信噪比很低；另外電荷的泄漏，積分電路的漂移（用于測振動速度和位 移）、器件的噪聲都是不可避免的，所以實際低頻端也出現“截止頻率”，約為0.1～1Hz左右。 貴陽Yaskawa安川變頻器數量有限