前置放大器作用：壓電元件受力后產(chǎn)生的電荷量極其微弱，這電荷使壓電元件邊界和接在邊界上的導(dǎo)體充電 到電壓U=q/Ca（這里Ca是加速度計(jì)的內(nèi)電容）。要測(cè)定這樣微弱的電荷（或電壓）的關(guān)鍵是防止導(dǎo)線(xiàn)、測(cè)量電路和加速度計(jì)本身的電荷泄漏。換句話(huà)講，壓電加速度計(jì)所用的前置放大器應(yīng)具有極高的輸 入阻抗，把泄漏減少到測(cè)量準(zhǔn)確度所要求的限度以?xún)?nèi)。
壓電式傳感器的前置放大器有：電壓放大器和電荷放大器。所用電壓放大器就是高輸入阻抗的比例放大 器。其電路比較簡(jiǎn)單，但輸出受連接電纜對(duì)地電容的影響，適用于一般振動(dòng)測(cè)量。電荷放大器以電容作負(fù)反饋，使用中基本不受 電纜電容的影響。在電荷放大器中，通常用高質(zhì)量的元、器件，輸入阻抗高，但價(jià)格也比較貴。
從壓電式傳感器的力學(xué)模型看，它具有“低通”特性，原可測(cè)量極低頻的振動(dòng)。但實(shí)際上由于低頻尤其小振幅振動(dòng)時(shí)，加速度 值小，傳感器的靈敏度有限，因此輸出的信號(hào)將很微弱，信噪比很低；另外電荷的泄漏，積分電路的漂移（用于測(cè)振動(dòng)速度和位 移）、器件的噪聲都是不可避免的，所以實(shí)際低頻端也出現(xiàn)“截止頻率”，約為0.1～1Hz左右。 上海持承自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)變頻器，如有參數(shù)不懂，請(qǐng)通知我們！咸陽(yáng)歐陸變頻器注重品質(zhì)
對(duì)于變頻器選擇的一些建議：
有三種常見(jiàn)的負(fù)載形式：
應(yīng)根據(jù)負(fù)載能力和類(lèi)型選擇變頻器的功率容量。但考慮到電網(wǎng)電壓波動(dòng)，浪涌電流和短時(shí)過(guò)載等因素，我們應(yīng)該在變頻器的功率容量選擇上保持適當(dāng)?shù)挠嗔俊Ｒ韵聦?duì)于變頻器選擇的一些建議。
一、由于整流器負(fù)載電流為脈沖電流，電流波峰因數(shù)可高達(dá)33.5倍，因此長(zhǎng)期影響輸出電壓波形，影響取決于負(fù)載電流波峰因數(shù)。一般情況下，當(dāng)當(dāng)前波峰因數(shù)>2:00時(shí)，請(qǐng)按以下公式選擇變頻器的功率容量：功率容量=負(fù)載電流波峰因數(shù)/2倍負(fù)載視在功率。
二、再生負(fù)載：如可逆電機(jī)，變速電機(jī)負(fù)載，電機(jī)反轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)有高反電動(dòng)勢(shì)，容易損壞變頻器，請(qǐng)?jiān)谟嗁?gòu)變頻器之前指定此類(lèi)負(fù)載。
三、混合負(fù)載：考慮每個(gè)負(fù)載功率容量的比例來(lái)選擇合適的變頻器。
上面就是電子在線(xiàn)給各位朋友一些小的建議，希望您能喜歡，如果有什么建議或者想要的攻略可以在下面留言。
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變頻器矢量控制(VC)方式-矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動(dòng)機(jī)在三相坐標(biāo)系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過(guò)三相－二相變換，等效成兩相靜止坐標(biāo)系下的交流電流Ia1Ib1，再通過(guò)按轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向旋轉(zhuǎn)變換，等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的直流電流Im1、It1(Im1相當(dāng)于直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流；It1相當(dāng)于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流)，然后模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制方法，求得直流電動(dòng)機(jī)的控制量，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的坐標(biāo)反變換，實(shí)現(xiàn)對(duì)異步電動(dòng)機(jī)的控制。其實(shí)質(zhì)是將交流電動(dòng)機(jī)等效為直流電動(dòng)機(jī)，分別對(duì)速度，磁場(chǎng)兩個(gè)分量進(jìn)行**控制。通過(guò)控制轉(zhuǎn)子磁鏈，然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場(chǎng)兩個(gè)分量，經(jīng)坐標(biāo)變換，實(shí)現(xiàn)正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時(shí)代的意義。然而在實(shí)際應(yīng)用中，由于轉(zhuǎn)子磁鏈難以準(zhǔn)確觀測(cè)，系統(tǒng)特性受電動(dòng)機(jī)參數(shù)的影響較大，且在等效直流電動(dòng)機(jī)控制過(guò)程中所用矢量旋轉(zhuǎn)變換較復(fù)雜，使得實(shí)際的控制效果難以達(dá)到理想分析的結(jié)果。
變頻器發(fā)展方向：
網(wǎng)絡(luò)智能化
智能化的變頻器使用時(shí)不必進(jìn)行很多參數(shù)設(shè)定，本身具備故障自診斷功能，具有高穩(wěn)定性、高可靠性及實(shí)用性。利用互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)變頻器聯(lián)動(dòng)，甚至是以工廠為單位的變頻器綜合管理控制系統(tǒng)。
節(jié)能環(huán)保午污染
保護(hù)環(huán)境，制造“綠色”產(chǎn)品是人類(lèi)的新理念。電力拖動(dòng)裝置應(yīng)著重考慮節(jié)能、變頻器能量轉(zhuǎn)換過(guò)程的低公害，使變頻器在使用過(guò)程中的噪聲、電源諧波對(duì)電網(wǎng)的污染等問(wèn)題減少到較小程度。
適應(yīng)新能源
現(xiàn)在以太陽(yáng)能和風(fēng)力為能源的燃料電池以其低廉的價(jià)格嶄露頭角，有后來(lái)居上之勢(shì)。這些發(fā)電設(shè)備的較大特點(diǎn)是容量小而分散，將來(lái)的變頻器就要適應(yīng)這樣的新能源，既要高效，又要低耗。現(xiàn)在電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)以驚人的速度向前發(fā)展，變頻調(diào)速傳動(dòng)技術(shù)也隨之取得了日新月異的進(jìn)步，這種進(jìn)步集中體現(xiàn)在交流調(diào)速裝置的大容量化、變頻器的高性能化和多功能化、結(jié)構(gòu)的小型化等方面。
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變頻器電壓空間矢量(SVPWM)控制方式-它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機(jī)氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)軌跡為目的，一次生成三相調(diào)制波形，以?xún)?nèi)切多邊形逼近圓的方式進(jìn)行控制的。經(jīng)實(shí)踐使用后又有所改進(jìn)，即引入頻率補(bǔ)償，能消除速度控制的誤差；通過(guò)反饋估算磁鏈幅值，消除低速時(shí)定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環(huán)，以提高動(dòng)態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多，且沒(méi)有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)，所以系統(tǒng)性能沒(méi)有得到根本改善。上海持承自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)變頻器，如有任何需求，歡迎來(lái)電！成都科比變頻器系統(tǒng)組件
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變頻器欠壓故障處理：
在變頻器維修中我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到過(guò)壓故障，但欠壓故障也是變頻器使用中常碰到的問(wèn)題。其產(chǎn)生原因是主回路電壓低于下限引起的保護(hù)動(dòng)作或整流橋某一路損壞或電網(wǎng)瞬時(shí)停電、輸入缺相等。
1.比較器檢測(cè)
通過(guò)穩(wěn)壓管固定比較器一端的電壓，被檢測(cè)的電壓取樣后再與之比較，結(jié)果通過(guò)比較器輸出。
2.ADC檢測(cè)(模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器)
被檢測(cè)的電壓通過(guò)電阻降壓取樣后，落在ADC可檢測(cè)的范圍，可以通過(guò)程序設(shè)定電壓的報(bào)警范圍。
主電路中的儲(chǔ)能電容，對(duì)運(yùn)行中變頻器過(guò)壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的，所以一旦變頻器零部件達(dá)到使用壽命就會(huì)帶來(lái)故障的發(fā)生。像主電路中的儲(chǔ)能電容或其它零部件的原因都有可能對(duì)主電路造成影響，從而使整個(gè)變頻器發(fā)生故障。通常變頻器停用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，達(dá)到一年以上，則應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能電容要做一次***體檢。
對(duì)長(zhǎng)時(shí)間不用的變頻器，如何來(lái)避免這種現(xiàn)象發(fā)生呢?
按照要求，停用的變頻器應(yīng)每隔兩三個(gè)月通電—次，每次20～30分鐘。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)問(wèn)不用的電解屯容器，通電時(shí)，先加約50%的額定電壓，只要加壓時(shí)間在半小時(shí)以上，它的漏電流就會(huì)降下去，也就可以正常使用了。
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