在油氣集輸和儲運方面的運用在石油天然氣工業中的應用：用在天然氣的工藝管線和輸送管道以及天然氣凈化廠的部分換熱器管束上。解決在天然氣的加工過程中，介質中所含有大量H2S、CO2和Cl-甚至很高的Cl-酸性環境的腐蝕問題。油氣集輸：采用雙相不銹鋼材料，解決Cl-、CO2和部分H2S環境的腐蝕問題。1.3在油氣勘探開發方面的運用在油氣開采中的應用：22Cr及25Cr雙相及超級雙相不銹鋼油套管，適用于CO2分壓大于0.02MPa、并含有氯化物和H2S的腐蝕油井環境。海洋油氣工業中的應用：近海油氣開發是雙相不銹鋼應用的重要領域，雙相不銹鋼不但被用于海洋采油工業，還被用于海底輸送管束及電纜連接管等，其應用前景很大。雙相不銹鋼的奇妙設計就是充分利用了鐵素體和奧氏體的互補性能。江蘇海新雙相鋼
進入21世紀以來，雙相不銹鋼的發展呈現兩種發展趨勢。一方面通過進一步提高鋼中合金元素含量以獲得更強度和更加優良的耐蝕性；另一方面轉向開發低鎳含量且不含鉬或只含少量鉬的經濟型雙相不銹鋼，以降低雙相不銹鋼的成本，并明顯改善雙相不銹鋼的熱加工性和焊接性，從而增加雙相不銹鋼與其他類型不銹鋼的競爭優勢。隨著雙相不銹鋼在國際上的不斷發展，以及國內相關技術不斷的進步和生產裝備的持續改進，雙相不銹鋼在石化工業領域的運用得到快速的發展，促進了我國雙相鋼品種、規格、數量和技術進步的快速發展。南京不銹雙相鋼雙相不銹鋼可應用于石油和天然氣。
雙相不銹鋼與不銹鋼有什么不同？與奧氏體不銹鋼相比：強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優良的耐孔蝕性能，也是一種節鎳不銹鋼。雙相鋼有什么優點？1.屈服強度比常用的316L308不銹鋼高一倍多。且具有成型需要的足夠的塑韌性。采用雙相不銹鋼制造儲罐或壓力容器的壁厚要比常用316L減少30-50%，有利于降低成本。2.具有優異的耐應力腐蝕破裂的能力。即使是含合金量比較低的雙相不銹鋼也有比奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕破裂的能力，尤其在含氯離子的環境中。應力腐蝕是普通奧氏體不銹鋼難以解決的突出問題。3.在許多介質中應用較普遍的2205雙相不銹鋼的耐腐蝕性優于普通的316L奧氏體不銹鋼，而超級雙相不銹鋼具有極高的耐腐蝕抗疲勞。4.比奧氏體不銹鋼的線膨脹系數低，和碳鋼接近，適合與碳鋼連接，如生產復合板或襯層等。
當從機械和耐腐蝕性達到316不銹鋼的極限時，應考慮使用雙相鋼合金材料。這兩種合金：雙相2205（S32205）和超級雙相2507（S32750）的屈服強度通常是316的2倍。此外，這兩種合金的耐腐蝕性明顯高于316不銹鋼；超級雙相合金是兩種合金中耐腐蝕性更強的一種。316的強度和耐腐蝕性讓不銹鋼具有許多應用，但是，如果您正在尋求改進的不銹鋼材料而又不超出預算，則雙相合金可能是一個不錯的選擇。與316不銹鋼相比，雙相鋼的強度有所提強度高度提高了約2倍），并且其耐腐蝕性顯著提高。奧氏體不銹鋼的焊接問題常常與焊縫金屬本身有關。
第1代雙相不銹鋼（1935年～1971年，37年）1971年以前的雙相不銹鋼，典型牌號為美AISI329，瑞典Sandvik3RE60特點：不加N，PRE值18～29，在含Cl離子溶液中具有比奧氏體不銹鋼更好的抗應力腐蝕性能。但是由于PRE值較低，在焊接接頭的焊縫及高溫熱影響區常常呈現奧氏體相低于10%的接近單相鐵素體的組織，導致接頭抗應力腐蝕性能明顯降低甚至完全消失，嚴重阻礙了雙相鋼的發展~(為評價雙相不銹鋼在氯化物環境抵抗孔蝕的能力，建立了孔蝕抗力當量值(PRE)PRE=%Cr+3.3×%Mo+16×%N)。雙相不銹鋼對焊接的適應性可隨化學成分和生產工藝的變化而發生明顯變化。江蘇雙相鋼
海上石油天然氣領域對雙相不銹鋼的需求。江蘇海新雙相鋼
雙相鋼焊接要點：（1）焊接熱過程的控制焊接線能量、層間溫度、預熱及材料厚度等都會影響焊接時的冷卻速度，從而影響到焊縫和熱影響區的組織和性能。為獲得比較好的焊縫金屬性能，建議比較高層間溫度控制在100℃，當焊后要求熱處理時可以不限制層間溫度。（2）焊后熱處理雙相不銹鋼焊后比較好不進行熱處理。焊后要求熱處理時,所用的熱處理方法是水淬。熱處理時加熱應盡可能快，在熱處理溫度下的保溫時間為5～30min，應該足以恢復相的平衡。在熱處理時金屬的氧化非常嚴重，應考慮采用惰性氣體保護。江蘇海新雙相鋼
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