石油鉆機泥漿泵損壞因素:
因為泥漿泵在工作時要配備高壓清水泵的原因,要將大于泥漿泵壓力的清水輸向防漏填料,對填料進行防護,而有些用戶會因為其他原因突然關閉沖洗泵,這使得,密封部分迅速磨損。葉輪與護板之間的間隙是否合理,對泥漿泵壽命影響很大。間隙不合理,則泵運轉時產生振動與噪音,過流部件很快損壞,因此更換葉輪時,應注意使間隙滿足圖紙要求,間隙調整,可通過后軸承體上的調整螺釘來進行。泥漿泵的允許吸程是在輸送清水時測定的,在抽吸泥漿時應考慮泥漿對吸上能力的影響。
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石油鉆機絞車的剎車機構
機械帶式剎車
機械式剎車機構主要由控制部分(剎把)、傳動部分(傳動杠桿或剎車曲軸)、制動部分(剎帶、剎車轂)、輔助部分(平衡梁和調整螺釘)、剎車氣缸等組成
兩根剎帶完全相同,一般為6mm厚的圓形鋼帶。其兩端分別鉚接活端吊耳,內壁襯有用石棉改性樹脂材料壓制而成的剎車塊。剎車塊用沉頭銅螺釘固定在鋼帶上,沉頭銅螺釘沉入深度一般為16mm。因此,當剎車塊磨損16mm 時,必須更換。
對剎把施加壓力時,剎把軸上的主動拐通過連桿帶動被動拐一起轉動,通過雙杠桿作用將施加壓力變大,作用在兩根剎帶的活端,使兩剎帶緊緊圍抱在剎車轂上,此時,剎車塊與剎車轂之間因摩擦產生力矩而剎住轉動的滾筒。
扳動氣剎開關手柄可啟動剎車氣缸。氣剎車比較省力。平衡梁是用來均衡左、右剎帶的松緊程度,以保證受力均勻。通過調整螺釘連接到調整套、彈簧、凸凹墊,彈簧緩沖了剎車時生產的沖擊力。凸凹墊的優點是∶當兩端剎帶偏磨而使平衡梁傾斜時,剎帶的拉力仍能同拉桿保持同心,防止螺栓彎曲,當剎塊磨損使剎帶與剎車轂初始間隙增大導致剎把的剎止角度過低時,可通過調整螺釘調整到合適的初始間隙,保證鉆進時送鉆平穩均勻。
絞車的類型與規格
1.C-40DB絞車
JC-40DB絞車為內變速、墻板式、全密閉四軸絞車,換擋為機械式和氣胎離合器換擋兩種方式,鏈條采用強制潤滑,滾筒高、低速分別采用LT1070/200T、LT1070/200T通風式氣胎離合器,通過司鉆控制房內的操作閥即可控制滾筒高、低速,主剎車為液壓盤式剎車,輔助剎車為風冷式電磁渦流剎車,設有循環水冷卻水套,內變速可使絞車獲得4正+4倒的轉速。該型絞車主要由絞車架、滾筒軸總成、撈砂滾筒軸總成、輸入軸總成、中間軸總成、轉盤驅動箱、翻轉箱、主剎車機構、輔助剎車、防碰天車裝置、氣控系統和潤滑系統等部件組成。
2.JC-45 絞車
JC-45絞車為內變速、墻板式、全密閉四軸絞車,換擋為機械式換擋,鏈條采用強制潤滑,滾筒高、低速分別采用LT1070/200T、LT1070/250T通風式氣胎離合器,通過司鉆控制臺上的操作閥即可控制滾筒高、低速,主剎車為帶式剎車機構,輔助剎車為風冷式電磁渦流剎車,設有剎車鼓循環水冷卻水套,內變速可使絞車和轉盤分別獲得6正+2倒的轉速。該型絞車主要由絞車架、滾筒軸總成、貓頭軸總成、中間軸總成、輸人軸總成、主剎車機構、輔助剎車、轉盤中間軸總成、防碰天車裝置、氣控系統和潤滑系統等部件組成。
淺水鉆機與陸地鉆機不同不大,國內外具有淺水鉆機制作才干的廠家較多。依據行進辦法不同,淺水鉆機可分為:常規鉆機、液壓鉆機、齒輪齒條鉆機。常規鉆機:常規鉆機選用傳統的絞車-天車-游車行進辦法。大部分淺水鉆機,如出產途徑和移動式鉆井途徑裝備的鉆機,均選用該行進辦法。其他,由于出產途徑裝備的鉆機比較簡單,出產制作常規鉆機的廠家較多。液壓鉆機:液壓鉆機的行進體系為液缸,沒有傳統鉆機的絞車和游動體系。液壓鉆機在淺水途徑的導管架途徑和自升式鉆井途徑有必定運用,淺水用的液壓鉆機大鉤載荷一般較小。齒輪齒條鉆機:齒輪齒條鉆機的行進體系為齒輪和齒條,一般有兩種結構:一種是齒條固定在井架上,齒輪箱帶動頂驅沿井架的齒條移動.。 鄭州石油鉆機設備哪家好?河南長勝石油廠家不讓您失望。
車載鉆機的自動化生產帶來的好處是,提高了車載鉆機的生產效率,有效的降低了生產成本,無形中提高了生產品質。下面跟著河南長勝石油看看車載鉆機的優點。
車載鉆機的優點:
1.車載鉆機的泥漿泵自吸能力比較強,可調10級的流量滿足生產;
2.車載鉆機的鉆桿性能好,自重較大,鉆孔的時候依靠自重壓力即可完成高效率生產;
3.車載鉆機液壓加壓較強,能夠減輕作業人員勞動強度,同時節省作業人員;
4.車載鉆機的整車裝有四組液壓支腿,可以隨意調節不同腿的伸出長度,適應不同的工作場所,而且在操作臺上就可以實現水井鉆機的正反循環工作,這樣就能操作方便靈活生產。
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