從部分車(chē)型來(lái)看，比較熱門(mén)的昂克賽拉、阿特茲和CX-5都表現(xiàn)得不溫不火。而且曾被寄予厚望的CX-8熱度也不及從前。CX-8作為馬自達(dá)***進(jìn)入國(guó)內(nèi)的中大型SUV，曾一度被拿來(lái)和豐田漢蘭達(dá)相比，但如今顯然沒(méi)有對(duì)漢蘭達(dá)形成威脅。馬自達(dá)憑借著轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)等打響了名聲，本應(yīng)該在市場(chǎng)叱咤風(fēng)云，但為何會(huì)表現(xiàn)不理想？以國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看不外乎以下幾點(diǎn)：一是小毛病相對(duì)多一些，以阿特茲為例，近來(lái)故障投訴率高居不下；二是空間問(wèn)題被詬病多年依舊沒(méi)有改進(jìn)；三是定價(jià)偏高優(yōu)惠少，有些車(chē)型讓人望而卻步；四是一直堅(jiān)持自吸，部分車(chē)型存在動(dòng)力不足問(wèn)題。我們?cè)賹⒛抗饩劢沟紺X-9本身。此番CX-9入華又被很多媒體看作是針對(duì)漢蘭達(dá)而來(lái)，那么是否會(huì)落得和CX-8一樣的下場(chǎng)？這LED大燈真帥,2017款馬自達(dá)昂克賽拉夜間燈光展示。廣東現(xiàn)代馬自達(dá)阿特茲什么價(jià)格
從去年的中型車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，邁騰、凱美瑞、雅閣這些車(chē)型都取得了很好的銷(xiāo)量，但同樣身為中型車(chē)的阿特茲，雖然在底盤(pán)**和動(dòng)力這些方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在去年的銷(xiāo)量卻并不理想。于是為了銷(xiāo)量的有所提升，一汽馬自達(dá)在3月13日推出新款阿特茲車(chē)型，新車(chē)一共推出6款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)17.58-23.98萬(wàn)元。雖然售價(jià)和老款保持相同，但配置卻有所提升。配置升級(jí)是全新阿特茲比較大的亮點(diǎn)，新車(chē)是馬自達(dá)搭載智能LED矩陣大燈的車(chē)型，并新增了360°全景監(jiān)控、AEB夜間行人監(jiān)測(cè)等配置，配備馬自達(dá)招牌的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，在行車(chē)安全這方面有了更加人性化以及智能化的提升，也在操控層面有所提升。佛山放心馬自達(dá)CX-4什么價(jià)格標(biāo)的車(chē)、2014款馬自達(dá)3昂科賽拉三廂車(chē)、2.0排量、行駛證、無(wú)大燈清洗配置。
值得慶幸的是，全新昂克賽拉在燃油經(jīng)濟(jì)性方面又向前邁進(jìn)了一步，這給馬自達(dá)緩解了不少壓力，終于能使用更多的隔音材料來(lái)控制車(chē)輛行駛時(shí)的噪音了。不過(guò)它的隔音性能究竟提升了多少，能否逆襲到同級(jí)別靠前的水準(zhǔn)，還是要等到試駕過(guò)后才能判斷。如果說(shuō)新一代昂克賽拉吸引了眾多消費(fèi)者的目光，那目光之焦點(diǎn)無(wú)疑會(huì)聚集在全新的壓燃引擎上。該引擎搭載了SPCCI汽油壓燃技術(shù)，不但油耗比2.0升的Skyactiv-G更低，而且動(dòng)力還有所提升，達(dá)到了189匹，230牛·米的水平。關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面的知識(shí)，大家可以回顧→馬自達(dá)壓燃黑科技——Skyactiv-X自然吸氣的倔強(qiáng)。
后備箱容積：后備箱的縱深比較大，開(kāi)口還好，下面比較平整，可放的東西也比較多，完全能夠滿足她使用了。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多，平常我老婆她比較愛(ài)干凈也很少的車(chē)能放太多東西，所以出空間對(duì)她來(lái)說(shuō)完全是有點(diǎn)多余。馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)的比較人性化，座椅包裹性比較不錯(cuò)，但是作業(yè)還是有點(diǎn)硬。另外一點(diǎn)就是它的噪音比較大點(diǎn)，相對(duì)于有些品牌來(lái)說(shuō)話噪音確實(shí)會(huì)比較大點(diǎn)。懸架減震以前款的昂克賽拉是用的**懸架的，這一帶的昂克賽拉用的是非**懸掛。銷(xiāo)售說(shuō)這個(gè)懸掛比以前的**懸掛造價(jià)成本更高，而且是從國(guó)外進(jìn)口的，但是我感覺(jué)跟**懸掛來(lái)說(shuō)還是有一點(diǎn)區(qū)別，尤其是過(guò)連續(xù)減速帶的時(shí)候顛簸性沒(méi)有**懸掛好。空調(diào)效果：馬自達(dá)的空調(diào)效果一直很不錯(cuò)的，無(wú)論是制冷還是制熱，效果都非常的不錯(cuò)。“東瀛寶馬”的名號(hào)也絕非浪得虛名。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這款車(chē)整體設(shè)計(jì)方式也是特別新鮮，特別是這種黑、紅拼接的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓車(chē)廂內(nèi)部變得更加時(shí)尚，進(jìn)一步凸顯了它運(yùn)動(dòng)車(chē)的定位。此外，中控臺(tái)上還加入了少量的碳纖維飾板，這種用料更是比老款車(chē)型更顯精神。在動(dòng)力上，新車(chē)還是會(huì)采用2.0L和2.5L的引擎，與6AT變速箱搭配，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)有變化，但是卻經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，使得這款車(chē)不僅有著更持續(xù)的動(dòng)力表現(xiàn)，還帶來(lái)了5.1升更低油耗，經(jīng)濟(jì)性更加出色。總之，20款馬自達(dá)CX4確實(shí)是一臺(tái)值得期待的好車(chē)，預(yù)計(jì)這款車(chē)上市后價(jià)格會(huì)在14萬(wàn)左右，在價(jià)格上也比在售車(chē)型便宜，看到如此良心的定價(jià)，國(guó)產(chǎn)車(chē)壓力大了，大家認(rèn)為呢？日常駕駛雖然談不上隨心所欲，但也游刃有余。廣東優(yōu)勢(shì)馬自達(dá)CX-4
對(duì)駕控的極度“偏執(zhí)”,這就是馬自達(dá)CX-4的態(tài)度。廣東現(xiàn)代馬自達(dá)阿特茲什么價(jià)格
可是馬自達(dá)，它的車(chē)型一點(diǎn)都不多，我甚至一口氣都能給你數(shù)完。同時(shí)它的產(chǎn)品也都不是走量的，雖然曾經(jīng)偶爾有點(diǎn)小輝煌，不過(guò)至今馬自達(dá)旗下沒(méi)有一款車(chē)是真正能走量的，我說(shuō)的是穩(wěn)定月銷(xiāo)一兩萬(wàn)臺(tái)那種。所以就來(lái)跟大家聊一聊，一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)合并這件事，到底是一馬不思進(jìn)取的結(jié)果，還是馬自達(dá)在走一步更大的棋？有一位網(wǎng)友曝光了馬自達(dá)CX-9的國(guó)內(nèi)路試諜照，預(yù)示著這輛車(chē)在國(guó)內(nèi)上市進(jìn)入了。對(duì)于馬自達(dá)再次引進(jìn)新車(chē)型這事，部分馬粉已經(jīng)開(kāi)始亢奮了。只是這一次CX-9真的能扮演救世主的角色嗎？馬粉們的期待又會(huì)不會(huì)落空？廣東現(xiàn)代馬自達(dá)阿特茲什么價(jià)格
深圳市通利華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家新車(chē)銷(xiāo)售，汽車(chē)維修，二手車(chē)置換，汽車(chē)零配件。可銷(xiāo)售的品牌有：一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽紅旗、海馬汽車(chē)、廣汽新能源，是一家標(biāo)準(zhǔn)化的4S店集團(tuán)。主銷(xiāo)車(chē)型有阿特茲、CX-4、昂克賽拉、次世代、CX-5、CX-8、H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9、AION S(埃安S)、AION LX(埃安LX)、AION V(埃安V) 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5，是汽摩及配件的主力軍。深圳通利華4S店始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。深圳通利華4S店始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使深圳通利華4S店在行業(yè)的從容而自信。