1765年瓦特發明了冷凝器與汽缸分離的蒸汽機，并于1769年取得了英國**，揭開了***次工業革命的序幕。蒸汽機給人類帶來了強大的動力，各種由動力驅動的產業機械—紡織機、機床，如雨后春筍般出現，如圖1-18所示。蒸汽機船“克萊蒙特”號的誕生1807年，美國的富爾頓建成了***艘采用明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙特”號，時速約為8千米/小時，如圖1-19所示。圖1-19富爾頓和“克萊蒙特”號蒸汽機車之父—斯蒂芬森喬治·斯蒂芬森—英國工程師，***次工業革命期間發明了火車機車。1810年，斯蒂芬森開始著手制造蒸汽機車。經過幾年的努力，他終于在1814年發明了***臺蒸汽機車，被稱為“旅行者號”，如圖1-20所示。簡單工具在遠古代時代，人類就已經使用了簡單的機械。通州區標準機電設備價目
計算機先驅—查爾斯·巴貝奇，***臺可編程的機械計算機的設計者1812~1813年，巴貝奇初次想到用機械來計算數學表。后來，他制造了一臺小型計算機，能進行8位數的某些數學運算。1823年他得到了**的支持，設計了一臺容量為20位數的計算機。由于它的制造有較高的機械工程技術要求，于是巴貝奇專心從事于這方面的研究，并于1834年發明了分析機（現代電子計算機的前身）。在這項設計中，他曾設想根據儲存數據的穿孔卡上的指令進行任何數學運算的可能性，并設想了現代計算機所具有的大多數其他特性，但1842年因**拒絕進一步支援，巴貝奇的計算器未能完成。西城區建設項目機電設備單價簡單工具在遠古代時代，人類就已經使用了簡單的機械，如杠桿、車輪、滑輪、斜面、螺旋等。
瑞典斯德哥爾摩的舒茨公司按他的設計于1855年制造了一臺計算器。但真正的計算機，則直到電子時代才制成，如圖1-25、圖1-26所示。圖1-25查爾斯·巴貝奇和分析機圖1-26分析機19世紀，第二次工業革命中電動機和內燃機的發明代替了蒸汽機，集中驅動被拋棄了，每臺機器都安裝了**的電動機，這為飛機、汽車的出現提供了可能。1886年，本茨發明了以汽油發動機為動力的三輪車（見圖1-27）。圖1-27本茨發明了與以汽油發動機為動力的三輪車。
機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業部門。機械制造業為整個國民經濟提供技術裝備。一、機械產品是指機械廠家向用戶或市場所提供的成品或附件如汽車、發動機、機床等都稱為機械產品.任何機械產品按傳統的習慣都可以看作由若干部件組成部件又可分為不同層次的子部件（也稱分部件或組件）直至**基本的零件單元。二、產品的生產過程是指把原材料變為成品的全過程。機械產品的生產過程一般包括：1.生產與技術的準備如工藝設計和**工藝裝備的設計和制造、生產計劃的編制、生產資料的準備等。現在，我們的生活與機械息息相關，它滲透在生活中的各個方面。
約翰·威爾金森，世界上***臺真正的鏜床（即炮筒鏜床）的發明者1775年，威爾金森在他父親的工廠里，經過不斷努力，終于制造出了能以罕見的精度鉆大炮炮筒的新機器，次年用于為瓦特蒸汽機加工汽缸體。1776年他又制造了一臺較為精確的汽缸鏜床，如圖1-21所示。圖1-21威爾金森的鏜床莫茲利，現代車床的發明人，被稱為英國機床工業之父。莫茲利于1797年制成了***臺螺紋切削車床，它帶有絲杠和光杠，采用滑動刀架—莫氏刀架和導軌，可車削不同螺距的螺紋，如圖1-22所示。我們要永遠記住那些機械制造發明的先驅們，是他們帶給了我們人類發展的動力和生機。西城區建設項目機電設備單價
杠桿阿基米德在亞歷山大里亞留學時，從埃及農民提水用的吊桿和奴隸們撬石頭用的撬棍中得到了啟發。通州區標準機電設備價目
戴姆勒發明了他的***輛四輪車1883年，他與邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發動機，并于1885年將此發動機安裝在木制雙輪車上，從而發明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，發明了***輛戴姆勒汽車，見圖1-28所示。圖1-28戴姆勒發明了他的***輛四輪車萊特兄弟發明飛機1903年，萊特兄弟設計和制造了“飛行者”1號，見圖1-29所示。戴姆勒發明了他的***輛四輪車1883年，他與邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發動機，并于1885年將此發動機安裝在木制雙輪車上，從而發明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，發明了***輛戴姆勒汽車，見圖1-28所示。圖1-28戴姆勒發明了他的***輛四輪車萊特兄弟發明飛機1903年，萊特兄弟設計和制造了“飛行者”1號，見圖1-29所示。通州區標準機電設備價目
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