圖1-12龍骨水車公元132年（陽嘉元年），張衡在太史令任上發明了**早的地動儀，稱為候風地動儀，如圖1-13所示。圖1-13候風地動儀古代指南車采用了齒輪傳動系統，其中應用了齒輪系的原理，其發明者馬鈞是中國古代科技史上**負盛名的機械發明家之一，如圖1-14所示。圖1-14古代指南車中世紀歐洲用腳踏板驅動的加工木棒的車床如圖1-15所示，將繩子系在要切削的木棒上，交替拉動繩子的兩端，棒子就可以轉動了。再用刀具接觸木棒，就可以順利地切削木棒。將繩子系在一根木棒“橋”上，該“橋”是安裝在一根較高的木棒上，再將繩子繞在工件上，在下端安上一個踏板，用腳踏下面的踏板，工作時工件就左右轉動，較高木棒上的木條起彈簧作用，這種簡單的車床叫腳踏車床。現在，我們的生活與機械息息相關，它滲透在生活中的各個方面。東城區環保閥門參考價
火的發現和利用幾十萬年以前的舊石器時代，燧人氏在今河南商丘一帶鉆木取火（圖1-1），成為華夏人工取火的發明者，教人制作熟食，結束了遠古人類茹毛飲血的歷史，開創了華夏文明，被奉為“火祖”。人類**初制造的工具是石刀、石斧和石錘（圖1-2）。現代各種復雜精密的機械，都是從古代簡單的工具逐步發展而來的。弓形鉆鉆孔弓形鉆由燧石鉆頭、鉆桿、窩座和弓弦等組成。往復拉動弓便可使鉆桿轉動，用來鉆孔、擴孔和取火。弓形鉆后來又發展成為弓形車床，成為更有效的工具。如圖1-3所示為手拉弓鉆孔。公元**000～4000年，人類學會了熔煉金屬，能夠制造出任意形狀的青銅工具。如圖1-4所示為原始鍛造，俗稱“打鐵”。東城區建設項目閥門標志下面所列的發明，有些只是故事或存在于歷史記載的只言片語中，缺少切實的證據，還有不少爭議。
戴姆勒發明了他的***輛四輪車1883年，他與邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發動機，并于1885年將此發動機安裝在木制雙輪車上，從而發明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，發明了***輛戴姆勒汽車，見圖1-28所示。圖1-28戴姆勒發明了他的***輛四輪車萊特兄弟發明飛機1903年，萊特兄弟設計和制造了“飛行者”1號，見圖1-29所示。戴姆勒發明了他的***輛四輪車1883年，他與邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發動機，并于1885年將此發動機安裝在木制雙輪車上，從而發明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，發明了***輛戴姆勒汽車，見圖1-28所示。圖1-28戴姆勒發明了他的***輛四輪車萊特兄弟發明飛機1903年，萊特兄弟設計和制造了“飛行者”1號，見圖1-29所示。
瑞典斯德哥爾摩的舒茨公司按他的設計于1855年制造了一臺計算器。但真正的計算機，則直到電子時代才制成，如圖1-25、圖1-26所示。圖1-25查爾斯·巴貝奇和分析機圖1-26分析機19世紀，第二次工業革命中電動機和內燃機的發明代替了蒸汽機，集中驅動被拋棄了，每臺機器都安裝了**的電動機，這為飛機、汽車的出現提供了可能。1886年，本茨發明了以汽油發動機為動力的三輪車（見圖1-27）。圖1-27本茨發明了與以汽油發動機為動力的三輪車。我們要永遠記住那些機械制造發明的先驅們，是他們帶給了我們人類發展的動力和生機。
機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業部門。機械制造業為整個國民經濟提供技術裝備。一、機械產品是指機械廠家向用戶或市場所提供的成品或附件如汽車、發動機、機床等都稱為機械產品.任何機械產品按傳統的習慣都可以看作由若干部件組成部件又可分為不同層次的子部件（也稱分部件或組件）直至**基本的零件單元。二、產品的生產過程是指把原材料變為成品的全過程。機械產品的生產過程一般包括：1.生產與技術的準備如工藝設計和**工藝裝備的設計和制造、生產計劃的編制、生產資料的準備等。但是，它們對人類的發展所作出的貢獻卻是不可磨滅的。東城區建設項目閥門標志
簡單工具在遠古代時代，人類就已經使用了簡單的機械。東城區環保閥門參考價
塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師尼古拉·特斯拉被認為是電力商業化的重要推動者，并因主持設計了現代交流電系統而**為人知。在邁克爾·法拉第發現的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有著多項革命性的發明。他的多項相關**以及電磁學的相關理論研究工作，是現代的無線通信和無線電的基石。1909~1922年，特斯拉就會注冊了機械方面的**（泵、流速計、無葉渦輪），如圖1-24所示。圖1-24 尼古拉·特斯拉。東城區環保閥門參考價
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