活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可以提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。活塞桿是氣缸中較重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。密封圈：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。氣缸密封件的泄漏的主要原因有二種情況：1、物質表面上的間隙；2、二側之間的壓力差。聚氨酯氣缸圈訂購
氣缸密封圈的作用：活塞桿的密封：活塞桿的密封在缸蓋的溝槽里放置唇形密封圈和防塵密封圈，或防塵組合密封圈，保證活塞桿往復運動時的密封和防塵。緩沖柱塞的密封：緩沖柱塞的密封有兩種方法：一種是在緩沖柱塞的溝槽里安放孔用唇形密封圈，另一種是在缸蓋上壓入氣缸緩沖專門密封圈。緩沖專門密封圈是在圓形鋼蓋上硫化了一個唇形密封圈構成。這種緩沖專門密封圈的緩沖性能比種方法好。浮動緩沖密封結構，是在缸蓋上浮置了一個唇形密封圈，當緩沖柱塞進入緩沖后，浮置的唇形密封圈能隨緩沖柱塞移動一小段距離。采用這種浮動密封結構，能降低對氣缸零件加工和安裝的同心度要求，保證緩沖的密封性能。上海三元乙丙橡膠氣缸圈報價氣缸密封的作用：V型密封圈是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉軸無壓密封。
氣缸是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為0型，故稱其為橡膠O型圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用較普遍的一種。氣缸是具有圓形截面的環行橡膠密封圈，主要用于機械部件在靜態條件下防止液體和氣體介質的泄露。在某些情況下，O型密封圈還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態密封元件根據不同的條件，可分別選擇不同的材料與之相適應。氣缸是流體動力系統中應用普遍的密封形式，在許多流體動力系統中工作良好，但在作用中必須謹慎、小心。O型密封圈只有在變形時才能發揮作用。O型密封圈形如O形環，它安裝在密封槽中，然后壓緊，使得密封槽內沒有間隙，從而封住液流或氣流。盡管這種簡單的密封結構在流體動力系統中密封效果良好，但只有精心設計、細心選擇及恰當地安裝才能實現良好的密封。
氣缸密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍內，具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。氣缸密封圈裝置和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數要穩定。氣缸密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動補償。結構簡單，使用、維護方便，使密封圈有更長的的壽命。氣缸密封圈安裝注意事項：1、清潔安裝位置；2、清理密封件安裝運動過程中的毛刺；3、在密封件上涂抹潤滑劑；4、保護密封面不受損傷；5、復核確認密封件的尺寸正確；6、對于需要變形安裝的密封件使用相應工具安裝。氣缸密封件的分類：氣缸常用的密封元件有兩大類，一類為壓縮密封圈，另一類為氣壓密封圈。
氣缸密封的好壞可直接影響氣缸的性能和使用壽命，所以在選擇氣缸密封圈時也需要多加注意，以下介紹4種密封時適用的密封圈及其作用。1、缸蓋與缸筒連接的密封：缸蓋與缸筒連接的密封一般采用O形密封圈安裝在缸蓋和缸筒配合的溝槽內；有時也采用橡膠等平墊圈安放在連接止口上，構成平面密封。2、活塞的密封：活塞的密封活塞有兩處地方需密封，一處是活塞與缸筒之間的動密封，除了用O形密封圈和唇形密封圈外，也有用W形密封。動密封是把活塞與橡膠硫化成一體的一種密封結構，W形密封是雙向密封，軸向尺寸小。另一處是活塞與活塞桿連接處的靜密封，一般用O形密封圈。氣缸密封件的泄漏的主要原因是物質表面上的間隙和二側之間的壓力差。氟橡膠氣缸圈訂購
氣缸密封圈主要是用來防油防水防腐密封氣體，防止泄露的。聚氨酯氣缸圈訂購
實際使用的防塵圈大部分都是由橡膠材料制造的，它的工作特點是干摩擦。這樣就要求橡膠材料具有特別良好的耐磨性以及較低的壓縮長久變形性能。近年來也開始逐步推廣用其他材料與橡膠材料并用的新型防塵密封件，這種密封組合密封效果良好。使用壽命長，應用日趨普遍。氣缸防塵圈的產品種類越來越多，按其作用、特點、結構類型、密封機理可分為多種類型。①按結構形式分：矩形防塵密封圈；倒角防塵密封圈；足形防塵密封圈；J形防塵密封圈；三角形防塵密封圈。②按作用分：單作用防塵密封圈；雙作用防塵密封圈。⑧按有無骨架分：無骨架防塵密封圈；骨架式防塵密封圈。④按是否組合分：單一型防塵密封圈；組合型防塵密封圈。聚氨酯氣缸圈訂購
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