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分析2004年世界鋼產(chǎn)量達(dá)到，產(chǎn)量增長(zhǎng)了大約，其中中國(guó)的鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)為5234萬(wàn)噸，占世界鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)量的。2004年中國(guó)鋼產(chǎn)量達(dá)到，已連續(xù)9年居世界一位，是排名第2至4位的日本、美國(guó)和俄羅斯三國(guó)鋼產(chǎn)量的總和。我國(guó)已是世界上的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，成為鋼鐵投資集中的地區(qū)[1]。2005年是鋼鐵行業(yè)開(kāi)始注重鋼鐵企業(yè)合并重組的一年。唐鋼、武鋼、攀鋼相繼分別進(jìn)行了合并重組，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的合并使其排名靠前，同時(shí)也加速了企業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高了企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的出臺(tái)，是我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的一件大事，將對(duì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)今后的發(fā)展起到重要的指導(dǎo)作用，是促進(jìn)鋼鐵工業(yè)健康發(fā)展的重要基石分析。《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的出臺(tái)，是我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的一件大事，將對(duì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)今后的發(fā)展起到重要的指導(dǎo)作用，是促進(jìn)鋼鐵工業(yè)健康發(fā)展的重要基石分析。是采用60kg載荷鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度極高的材料（如硬質(zhì)合金等）。富陽(yáng)區(qū)口碑好的塑料制品均價(jià)

一般分為工藝性能和使用性能兩類。所謂工藝性能是指機(jī)械零件在加工制造過(guò)程中，金屬材料在所定的冷、熱加工條件下表現(xiàn)出來(lái)的性能。金屬材料工藝性能的好壞，決定了它在制造過(guò)程中加工成形的適應(yīng)能力。由于加工條件不同，要求的工藝性能也就不同，如鑄造性能、可焊性、可鍛性、熱處理性能、切削加工性等。所謂使用性能是指機(jī)械零件在使用條件下，金屬材料表現(xiàn)出來(lái)的性能，它包括力學(xué)性能、物理性能、化學(xué)性能等。金屬材料使用性能的好壞，決定了它的使用范圍與使用壽命。在機(jī)械制造業(yè)中，一般機(jī)械零件都是在常溫、常壓和非常強(qiáng)烈腐蝕性介質(zhì)中使用的，且在使用過(guò)程中各機(jī)械零件都將承受不同載荷的作用。金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能，稱為力學(xué)性能（過(guò)去也稱為機(jī)械性能）。金屬材料的力學(xué)性能是零件的設(shè)計(jì)和選材時(shí)的主要依據(jù)。外加載荷性質(zhì)不同（例如拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、沖擊、循環(huán)載荷等），對(duì)金屬材料要求的力學(xué)性能也將不同。常用的力學(xué)性能包括：強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。拱墅區(qū)特殊塑料制品質(zhì)量推薦金屬材料疲勞斷裂的特點(diǎn)是：⑴載荷應(yīng)力是交變的；⑵載荷的作用時(shí)間較長(zhǎng)。

黑色金屬和有色金屬這名字，常常使人誤會(huì)，以為黑色金屬一定是黑的，其實(shí)黑色金屬黑色金屬分析儀不然。黑色金屬只有五種:鐵、錳、鉻、釩、鈦。而它們五個(gè)都不是黑色的!純鐵是銀白色的;鉻是銀白色的;錳是灰白色的。因?yàn)殍F的表面常常生銹，蓋著一層黑色的四氧化三鐵與棕褐色的氧化鐵的混合物，看去就是黑色的。所以人們稱之為"黑色金屬"。常說(shuō)的"黑色冶金工業(yè)"，主要是指鋼鐵工業(yè)。因?yàn)槌Ｒ?jiàn)的合金鋼是錳鋼與鉻鋼，這樣，人們把錳與鉻也算成是"黑色金屬"了。除了鐵、錳、鉻、釩、鈦以外，其他的金屬，都算是有色金屬。在有色金屬中，還有各種各樣的分類方法。比如，按照比重來(lái)分，鋁、鎂、鋰、鈉、鉀等的比重小于，叫做"輕金屬"，而銅、鋅、鎳、汞、錫、鉛等的比重大于，叫做"重金屬"。像金、銀、鉑、鋨、銥等比較貴，叫做"貴金屬"，鐳、鈾、釷、釙、锝等具有放射性，叫做"放射性金屬"，還有像鈮、鉭、鋯、镥、金、鐳、鉿、鈾等因?yàn)榈貧ぶ泻枯^少，或者比較分散，人們又稱之為"稀有金屬"。

塑性是指金屬材料在載荷外力的作用下，產(chǎn)生變形（塑性變形）而不被破金屬材料壞的能力。金屬材料在受到拉伸時(shí)，長(zhǎng)度和橫截面積都要發(fā)生變化，因此，金屬的塑性可以用長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)（延伸率）和斷面的收縮（斷面收縮率）兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量。金屬材料的延伸率和斷面收縮率愈大，表示該材料的塑性愈好，即材料能承受較大的塑性變形而不破壞。一般把延伸率大于百分之五的金屬材料稱為塑性材料（如低碳鋼等），而把延伸率小于百分之五的金屬材料稱為脆性材料（如灰口鑄鐵等）。塑性好的材料，它能在較大的宏觀范圍內(nèi)產(chǎn)生塑性變形，并在塑性變形的同時(shí)使金屬材料因塑性變形而強(qiáng)化，從而提高材料的強(qiáng)度，保證了零件的安全使用。此外，塑性好的材料可以順利地進(jìn)行某些成型工藝加工，如沖壓、冷彎、冷拔、校直等。因此，選擇金屬材料作機(jī)械零件時(shí)，必須滿足一定的塑性指標(biāo)。基本種類金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。

鑄鐵的分類:黑色金屬材料乃工業(yè)上對(duì)鐵、鉻和錳的統(tǒng)稱。亦包括這三種金屬的合金，尤其是合金鋼及鋼鐵。與黑色金屬相對(duì)的是有色金屬。事實(shí)上純凈的鐵及鉻是銀白色的，而錳是銀灰色。由于鋼鐵表面通常覆蓋一層黑色的四氧化三鐵，而錳及鉻主要應(yīng)用于冶煉黑色的合金鋼。所以才會(huì)被"錯(cuò)誤分類"為黑色金屬。黑色金屬的分類也有其意義，因?yàn)檫@三種金屬都是冶煉鋼鐵的主要原料，而鋼鐵在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有極其重要的地位，亦是衡量一國(guó)家國(guó)力的重要標(biāo)志。黑色金屬的產(chǎn)量約占世界金屬總產(chǎn)量的95%。黑色金屬只有三種:鐵、錳與鉻。國(guó)土資源調(diào)查及地質(zhì)礦產(chǎn)勘查新發(fā)現(xiàn)大中型礦產(chǎn)地157處，黑色金屬礦產(chǎn)4處，有色金屬礦產(chǎn)73處，貴金屬礦產(chǎn)34處。2004年黑色金屬開(kāi)采和冶煉及壓延加工業(yè)投資1546億元，增長(zhǎng)。2005年黑色金屬行業(yè)增速明顯加快，增加值同比增長(zhǎng)。生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為2770萬(wàn)噸、2973萬(wàn)噸和。硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)之一。淳安特殊塑料制品誠(chéng)信互利

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金屬材料，汽車配件，塑料制品，汽車產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，我國(guó)金屬材料，汽車配件，塑料制品，汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國(guó)金屬材料，汽車配件，塑料制品，汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車保有量下，汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng)，促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)不斷壯大。可以預(yù)計(jì)，未來(lái)隨著對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求，批發(fā)在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來(lái)越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)中國(guó)汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng)，一些中國(guó)自主品牌汽車銷量增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)占比不斷提升，對(duì)外資高端零部件的需求也在不斷增加。富陽(yáng)區(qū)口碑好的塑料制品均價(jià)

杭州誠(chéng)雋貿(mào)易有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋金屬材料，汽車配件，塑料制品，汽車等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批獨(dú)立的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。杭州誠(chéng)雋立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。