至于高速性能，其實我覺得對于一款復古踏板車的動力沒必要要求那么嚴苛，畢竟排量擺在那里，一輛150級別復古踏板車不可能做到面面俱到，想要體驗酣暢淋漓的高速性能，你應該考慮排量更大的，不過，即便如此，女神150的極速成績還是拿得出手的，極速成績也能做到105KM/H，要知道這是實際車速，不是表顯成績，夠用了。油耗的表現是個亮點，根據測試，女神150在油箱燃油耗盡導致不能啟動的情況下，加進了一升燃油后（92號），行駛距離達到了45.4公里，這個路程包含一半的城市路況和一半國道，巡航時速保持在40KM/H到60KM/H之間，但如果算上等待紅綠燈的時間，平均時速大約為36KM/H，屬于綜合油耗成績，換算成百公里油耗的話，大約是百公里2.2升，這個成績有沒有點意外？要知道，國產主流品牌的125踏板車，也就基本上這個成績。復古踏板摩托車的座椅通常較寬敞，提供舒適的乘坐體驗。復古休閑復古踏板車哪個品牌好
升級TFT表，帶開機畫面，支持手機導航投屏。導航投屏成功后，可以鎖屏手機，不影響導航投屏。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵，外觀更精致，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮，說明ABS此時處于關閉狀態，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）。低座高踏板摩托車多少錢女士踏板摩托車通常具有更好的燃油經濟性，減少燃油消耗。
高速加速測試與市區通勤結合下來，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板，測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實際續航。
這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震，傳統的左側5級預載可調單側后減震，規格其實并不算高，但是實際的調校風格卻與復古踏板的優雅風格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性，在激烈駕駛的時候會有更好的表現。復古踏板摩托車一般來說，硬件方面的規格會比較中庸，不過雅典娜女神150似乎不這么認為。前/后單碟剎也很常見，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了，而且也標配了可關閉的ABS和TCS功能。女士踏板摩托車是一種專門為女性設計的摩托車。
剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0成績為3.11米，用時1.04秒，瞬間制動G值達到了0.963。而60km/h-0的成績為15.64米，用時只有2.09秒，瞬間制動G值0.87。確實，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因為輪胎的原因，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會有偶發性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來說，雅典娜-女神150的制動性能，確實要超過很多同級踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺，實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發動機，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達11:1，從賬面數據來看這臺發動機的水平在同級車型當中處于前列，從峰值轉速來看，低轉的表現應該還不錯。女士踏板摩托車通常具有更低的座高，以適應女性的身高。雅典娜休閑復古摩托車圖片
女士踏板摩托車通常具有更亮的車燈，提供更好的夜間可見性。復古休閑復古踏板車哪個品牌好
女神也采用了無鑰匙啟動系統，右方的開關是控制坐墊開啟的按鍵，成熟的配套件了，非常常規，但是很好用。儀表升級為TFT全彩液晶屏，這款儀表有手機投屏功能，省去了你加裝手機支架的麻煩，其UI界面的設計也還算美觀，沒有那股子汽配城的俗氣味兒。座桶空間一般，沒有什么令人感到意外的地方，容納一頂半盔問題不大，但是3/4盔就有點費勁了。油箱容量挺大，達到了9升。分體式坐墊長度達到了720mm，空間非常的寬裕，毫不夸張的說，坐三個成年人一點問題都沒有（請遵守法規），而且坐墊的填充物很厚實，坐上去舒適度還不錯。復古休閑復古踏板車哪個品牌好