蕪湖汽車EMC測試

來源: 發布時間:2022-01-09

    映像平面的定義射頻電流必須經由一個先前定義好的路徑或其它路徑,回到電流源;簡言之,這個回傳路徑(returnpath)就是一種映像平面。映像平面可能是原先的走線的鏡像(mirrorimage),或位于附近的另一個路徑----亦即,串音(crosstalk);映像平面也許就是電源平面、接地平面,或者自由空間(freespace)。射頻電流會以電容或電感的形式與任何傳輸線耦合,只要此傳輸線的阻抗比先前定義好的路徑的阻抗小。不過,為了符合EMC標準,必須避免讓自由空間成為回傳路徑。雖然單面PCB可以降低成本,但是這種簡單的結構可能無法符合EMC標準。大多數的2層或4層結構的PCB具有比較高的訊號完整性,并且可以通過EMC測試。高密度(多層板)的PCB堆棧大約可以為每一對映像平面,提供6dB至8dB的射頻***,這是由于消除磁通量所產生的效果。有一個簡單法則可以用來判斷何時應該使用多層板:當頻率速率超過5MHz,或上升時間比5ns快,就必須使用多層板。電感的定義走線和銅質平面都具有數目有限的電感,當電壓施加到走線或傳輸線時,這些電感會禁止電流產生,所以會使雙導線成為不平衡的共模輻射,磁通量因此無法降低。在電路板結構中。世測檢測提供各類機械產品的EMC測試服務。蕪湖汽車EMC測試

    實地考察安裝位置,是否對安裝有所限制空間,工作環境是否特殊,是否有腐蝕、潮濕、高溫等,周圍設備的工作情況,是否有惡劣的電磁環境,是否受限與其他設備,產品的研制成功能否**提高生產效率,或者能否給人們的生活或工作環境帶來很大的方便,操作使用方式能否容易被人們所接受,這就要求項目產品要滿足現場功能需要、易于操作等,***要整理詳細的需求分析報告,以供需求評審。經過企業內部相關負責人的評審之后,完善需求分析報告,然后是項目立項,項目立項需要組建項目組,把軟件、硬件、結構、測試等人員安排到項目組中,分配各自的職責。項目開發的下一階段是項目概要設計,將項目分解成多個功能模塊,運用WBS分解結構對項目進行功能分解細化,根據工作量安排時間,安排具體人員。整理項目概要設計報告,總體對項目進行評估,確定使用電源類型,電源分布情況,電源隔離濾波方式,系統接地方式,產品屏蔽,產品結構采用屏蔽設計,采用屏蔽機箱機殼,分析信號類型,對雷電、靜電、群脈沖等干擾采取防護措施。產品概要設計報告出來后要經過相關人員評審,分析實現方式是否合理,實施方案是否可行,由評審人員給出評審報告,項目組結合評審報告對概要設計進行修改后。蕪湖汽車EMC測試蘇州世測提供音響跌落測試。

    進入產品詳細設計階段,這階段的內容包括原理圖設計、PCB設計、PCB采購及焊接、軟件編寫、功能調試等過程,原理圖設計應考慮到電磁兼容方面的影響,對板級電源增加濾波電容,對信號的接口部分增加濾波電路,根據信號類型,選擇合適的濾波電路,若信號為低頻型號,應選擇低通濾波電路,計算合適的截至頻率,選擇對應的電阻、電容等。另對接口部分設計大電流泄放回路,設置防雷器件,做到第三級的防雷。一、元器件選型我們常用的電子器件主要包括有源器件和無源器件兩種類型,有源器件主要指IC和模塊電路等器件,無源器件主要是指電阻、電容、電感等元件。下面分別對這兩種類型元件的選型、在電磁兼容方面要考慮的問題做一些介紹。有源器件EMC選型工作電壓寬的EMC特性好,工作電壓低的EMC特性好,在設計允許的范圍內延時大(通常所說的速度慢)特性好一些,靜態電流小、功耗小的比大的特性好,貼片封裝的器件的EMC性能好于插裝器件。無源器件選型無源器件在我們的應用中通常包括電阻、電容、電感等,對于無源器件的選型我們要注意這些元件的頻率特性和分布參數。無源器件在某些頻率下,會表現出不同特性,一些電阻在高頻時擁有電感的特性,如線繞電阻,電解電容的低頻特性好。

    returnloopcontrol)是***PCB內的電磁干擾的最重要設計考慮之一。高速的邏輯組件和振蕩器應該盡量靠近接地電路,以避免形成回路;在此回路中會有渦流(eddycurrent)存在,此時是以機殼或底座(chassis)接地。渦流是受到不斷變化的磁場感應產生的,它通常是寄生的。附圖五是PC的適配卡插槽和單點接地所形成的回路。在此圖中,有一個額外的訊號回傳回路區域存在。每個回路將會各別產生一個不同的電磁場和頻譜。射頻電流將會在特定的頻率下,產生電磁輻射場,其輻射能量的大小和回路的面積有關。這時必須使用遮蔽物(containment),以避免射頻電流耦合至其它電路中;或輻射至外部環境,造成電磁干擾。不過,比較好能盡量避免由內部電路產生射頻回路電流(RFloopcurrent)來。圖五:在PCB內的接地回路若射頻電流的回傳路徑不存在,此時,可以利用連接至底座的接地線路,或0V參考源來協助移除掉不良的射頻電流。這也稱為「回路面積控制(loopareacontrol)」。回路面積的控制一個被磁場感應的回路,它的電磁場可以用電壓源來表示。這個電壓源大小和回路的總面積成正比。因此,為了降低磁場的耦合效應,必須減少回路的面積。電場「撿拾(pickup)」接收系統也是依靠回路面積。蘇州世測提供各類固定式燈具EMC測試服務。

    可分為并聯單點接地和多級電路串聯單點接地兩種。并聯單點接地:每個電路模塊都接到一個單點地上,每個單元在同一點與參考點相連。多級電路的串聯單點接地:將具有類似特性的電路的地連接在一起,形成一個公共點,然后將每一個公共點連接到單點地。多點接地當f>10MHz時會采用多點接地。設備中的電路都就近以接地母線為參考點。單點接地各電路接在同一點,提供公共電位參考點,沒有共阻抗耦合和低頻地環路,但對高頻信號存在較大的地阻抗。多點接地為就近接地,每條地線可以很短,提供較低接地阻抗。1MHz~10MHz可根據實際需要選用哪種接地方法。混合接地是綜合單點接地與多點接地的優點,對系統中的低頻部分采用單點接地,對系統中高頻部分采用多點接地。信號線屏蔽接地有高頻和低頻之分,高頻采用多點接地,低頻電纜采用單點接地。低頻電場屏蔽要求在接收端單點接地,低頻磁場屏蔽要求在兩端接地。多點接地,除在兩端接地外,并以3/20或1/10工作波長的間隔接地。系統做到良好接地,才能有效的***電磁干擾,一個大的系統機柜首先要保證每個面接觸良好,接觸緊湊,其次是機柜內部設備要就近接地,避免二次干擾,就近泄放電磁干擾。接口屏蔽線要進行環接,再就近接機架。世測提供顯象管確認檢測的EMC測試服務。上海燈具EMC測試現場測試

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    它們是大頻譜范圍的噪聲源。(3)與機械運動有關的間接干擾源,例如車、船和飛機的殼體與空氣中的塵粒、煙塵、雪等摩擦起電生成的干擾。(4)金屬的接觸面具有復阻抗特性產生感應電流,由于接觸阻抗的作用,在振動、顛簸、撞擊時,接觸阻抗是可變的,外界強輻射場上接觸阻抗變化的調制,會產生二次輻射,成為接觸干擾源,產生附加頻率分量。除了無意發射,電磁環境中也充斥著來自無線電、電視和雷達發射機的有意輻射,這些有意輻射體都有可能干擾那些不作任何形式接收的設備以及可調諧到不同頻率的收音機,其中一種引起EMI最常見的原因是無線電發射機產生的電磁場。處理電磁噪聲的EMC研究.在無線通信實用化初期的1920年就已見到其端倪。當時.在中國的東北地區刮起了漫天黃沙,無線接收機里就摻雜有“喳喳”的聲音,這就是干擾之例的一種。當時,電磁噪聲被叫做“雜音”.就是因為最初由噪聲而造成的干擾是以“音”的形態被人們感知的緣故。現在很多人買汽車都要求低雜音,所以現在汽車電子EMC測試是必要的。蕪湖汽車EMC測試

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