停車場系統機械故障五：讀卡機其他常見故障1、讀卡機常常自動開關機(1)供電系統230V是不是一切正常(一切正常供電系統230V上下)(2)單片機觸碰不太好(再次插好電源芯片)(3)干撓造成(接地線靠譜接地裝置或作相對防干撓對策)2、Id卡不可以入登場(1)通信堵塞(清理通信常見故障)(2)手機軟件常見故障(重新啟動電腦上)(3)Id卡電池容量不夠(更換電池)停車場系統機械故障六：出卡屏常見故障1、出卡板設定有車或無車出卡跳線(設定相對跳線)2、查驗出卡主板接口3、查驗出卡屏按鍵(拆換富士按鍵)4、查驗出卡屏變電器開關電源(拆換變電器)5、查驗出卡屏機械設備一部分(拆換出卡屏機械設備一部分)6、查驗地感數據信號(地感校準)7、ic卡形變(形變ic卡不放到出卡屏內)停車場系統機械故障七：顯示器亂碼1、查驗顯示器是不是漏水(烘干污水處理)2、塵土過多短路故障(除灰解決)3、單片機松。 停車場智能系統 〔紅昊科技〕 方便/快捷/安全。黔西南機關單位停車場管理
車主將車駛至待停車道，到值班室領取臨時卡，然后到票箱位置刷卡，聽發出“嘀”的一聲，道閘自動開啟，車主開車入場，進場后道閘自動關閉。固定車主將在每臺車上面配一臺太陽能防拆子母式卡盒，進出時將自己原門禁系統使用的IC卡插入到子母式卡盒內，車駛至出口車道時壓上地感線圈，攝像機會自動抓拍圖片，同時會啟動遠距離讀卡器識別，遠距離讀卡器通過紅外掃描到車道有車輛時就會車輛上面安裝的子母式卡盒工作，發送IC卡信息；讀卡距離遠，讀卡信息準確，如讀卡有效，道閘自動升起，車主開車出場后道閘自動關閉。如讀到的卡無效，道閘則不會開啟。車主將車駛至待停車道，到值班室退還臨時卡，由保安人員確認相關事項后，保安人員在票箱位置刷卡，聽發出“嘀”的一聲，攝像機會抓拍圖片，同時道閘自動開啟，車主開車出場，出場后道閘自動關閉。 貴陽紅門停車場崗亭設計小區停車難，智能停車場系統專業的智能停車場系統！
入場說明：①車輛駛入車輛識別攝像機抓拍區域，觸發地感線圈。②車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號及車型并上傳。③閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛入停車場內。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態，無需停車，快速入場。同時，系統的狀態顯示儀提示系統在整個過程中是否運行正常。出場說明①車輛駛到出口處的攝像機抓拍區域，觸發地感線圈。②攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號及車型并上傳，然后通過檢索數據庫得出車輛信息。③顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時間及收費金額（臨時車），祝您一路順風等提示語。④語音播放應繳金額，祝您一路順風等提示語。⑤出口管理工作站調出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。⑥車輛越過進出口，駛入離開停車場，系統記下車輛離開時間。
5、較關鍵一點，有沒有交通部檢測報告？大家知道。停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監管，出現門禁設備以民用產品的標準大量生產，充斥市場的現象。雖然價格很便宜，但是用戶使用后發現故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是專家，很難分辨其質量，但是有個簡單辦法。看看產品有沒有檢測報告。具體說，看看有沒有交通部檢測報告，因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通部負責制定和監督執行的。由于公路建設責任重大，交通部對質量方面的檢測和要求很嚴格，比起一般的電子產品檢驗單位正規很多。交通部產品檢測是每兩年強制檢驗一次，符合國標才發報告，具體測試數據也有體現，可以作為用戶產品選用依據。6、有沒有通過相關的國際認證？如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環保無害方面，又走在前列了。 停車收費系統停車場系統。過時不候!
3、道閘工作溫度范圍夠不夠？中國幅員遼闊，南北溫差很大。四季溫差也很大，很多地區環境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩定性的關鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現欄桿運行遲緩或者不可靠現象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然比較高只有40℃左右，道閘機箱內部溫度已經逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現任何問題。否則就會出現電機熱保護或燒壞，無法正常工作。4、機箱厚度機身重量夠不夠？道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅動長力臂負載的時候，才不會出現嚴重搖晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命縮短。電動道閘 ，智能停車場系統專業的智能停車場系統！貴州廣場停車場管理
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收費亭到入口票箱采用工業標準全雙功通訊模式，通過光電隔離器轉換遠距離可達5KM。出口票箱安裝接線示意圖：1、收費亭到出口票箱采用工業標準全雙功通訊模式，通過光電隔離器轉換遠距離可達5KM。2、出口票箱應安裝在靠近收費亭旁邊，盡可能臨時車收費時值班人員不用走出收費亭，這樣便于管理臨時車收費。3、收費金額顯示屏通信線連接在票箱顯示屏通信線上，這樣并聯在一起，目的是減少占用計算機COM和系統資源。一般情況下，收費顯示可以讓顧客看票箱顯示屏上顯示的收費金額，也可以外接一塊類似票箱LED中文顯示屏放置在收費電腦旁邊，顯示收費金額。出入口票箱到閘機設備安裝接線圖：入口LED車位顯示屏安裝接線圖：入口LED車位引導顯示屏安裝如上圖：LED車位引導顯示屏用來指導進入停車場用戶方便找到自已的停車位置，安裝在停車場入口票箱明顯處，用戶讀卡LED顯示屏即顯示該卡所停的位置。 黔西南機關單位停車場管理