采用騎馬釘裝訂的書籍，厚度不宜過厚，否則鐵絲無法穿透，頁數一般不超過100頁。因此，采用騎馬釘裝訂的書籍一般需添頁的貯帖組不會超過8組。添頁到貯帖斗里時，應盡量將一摞書頁整理整齊，讓書頁之間能進入空氣，避免因堆積時間久或靜電原因引起下頁時粘連，進而影響開機速度。另外，對于前工序碼臺不平的書頁，應該在續添書頁時，將書頁整理平齊，以免在生產過程中造成停機現象，影響生產速度和產量。有時由于天氣干燥等原因，書頁之間會產生靜電，此時需在書頁周圍灑些水或者用加濕器進行加濕處理，解除靜電干擾。續添封面時要注意有無倒頭、白頁、雙張等問題。選擇騎馬釘裝訂，其印刷產品材質一般常用內頁紙為80克復印紙或銅版紙。騎馬釘機故障維修
使用騎馬釘裝訂時，不同的開本對應不同的釘數，一般64K以下使用1口釘，正64K-大12K使用2口釘，8K使用3口釘，4K使用4口釘。對于64K及以下的產品，一般采用雙聯本制作，一方面可以避開因尺寸太小上不了折頁和騎訂機的問題，同時節省了成本并提升了效率；作業時保證封面與內文天頭和地腳的方向留位一致。多保留裁切位置。雙聯本之間留位正常為9mm，若只有8P或12P很薄時也可留位6mm，P數很多時也可以留位大于9mm，少數情況有時留位可達到20mm。騎馬釘機故障維修使用騎馬釘裝訂，要保證印刷品的質量的話，需要根據各印刷企業的生產設備及工藝特點完成印前設計。
騎馬釘，從字面上理解是騎在馬背上的釘子。但實際上它是什么呢？它其實就是用來釘紙類的釘子，相信大家都接觸過，訂書機上的釘子，其實也是騎馬釘的一種。而在我們裝訂印刷品時候使用的騎馬釘和訂書用的騎馬釘有什么區別呢？這里小編就跟大家詳細的解釋一下，裝訂印刷品用的騎馬釘，它的材質其實是經過處理的鐵，表面經過鍍鋅處理，處理過后有不易生銹，強度高，穿透力變強，不易斷等特點。而印刷品使用騎馬釘裝訂也不是用普通的訂書機，而是大型的騎釘機或騎釘龍來裝訂。
騎馬釘裝訂的印刷品外表看是一樣尺寸，但是因為中間頁被書冊一半的厚度向外擠伸，而多修切掉，因而量左右的尺寸時，會發現它比封面的小，所以在選擇騎馬釘裝訂的時候，需要注意一個問題，那就是爬坡。爬坡的處理主要分為書脊處理和穿線裝貼數兩個方面：1、書脊處理：騎馬釘裝訂時內文每貼之間均為套貼關系，并且從外到內每貼P數遞增，所以選擇騎馬釘裝訂時制版時考慮爬坡工藝，內文從外向里，每遞進一頁，成品尺寸縮小紙張厚度的兩倍，縮小部分應是書脊處。2、穿線裝貼數：整本印刷品須≥3貼，內文每貼之間為并列關系，對于有零散P的需與其它貼做成套貼。一般，書刊的厚超過3mm的時候，在前期制作時，對內文書口處有色塊和文字的騎訂書刊，需充分考慮內文的爬坡問題。騎馬釘的工藝特點是書刊內文部分事先并不訂合成書心，而是配上封面后再整本書刊一起訂合、一起切齊。
采用騎馬釘裝訂的書籍，訂書過程中，根據紙張的厚度和材質，鐵絲直徑一般為0.2—0.7mm，訂位一般為兩釘釘鋸外訂眼距書芯上下各1/4處，允許誤差在±3.0mm內。訂書時要求無壞釘、漏釘及重釘；書冊整齊、干凈；釘腳平整、牢固；釘距均勻并在折縫線上；書帖歪斜誤差≤2.0mm。訂書過程中要經常檢查所訂書冊是否符合標準要求，發現問題后應及時停機處理。裁切時，應根據書籍尺寸大小和厚度，及時更換刀條，保證裁切出的書籍無出血、無刀花、無連頁、無嚴重破口，成品裁切歪斜誤差≤1.5mm。打包前應檢查成品質量，要求全書光潔整齊，無明顯八字皺褶、死折、殘頁、臟跡等現象頁碼順序正確，以頁碼中心點為準，向里或向外誤差≤0.5mm。收書碼臺上，要將書整理整齊，然后用堆積機打包成書，要求計數準確后再進行打包、粘貼標簽。騎馬釘裝訂后書冊要求無壞釘、漏釘及重釘，書冊平服整齊、干凈，釘腳平整、牢固。騎馬釘機故障維修
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在我們印刷行業中，騎馬釘，又稱騎馬訂，指的是書本裝訂的一種方法。騎馬釘是印刷品裝訂的常見方式之一，適合于印量較小、裝訂質量要求不是很高、印裝生產周期短、成本較低的大眾類印刷品。如果使用騎馬釘進行裝訂，要保證印刷品的裝訂質量的話，需要根據各印刷企業的生產設備及工藝特點完成騎馬釘工藝的印前設計。1、齊頭、齊腳拼版：從騎馬釘聯動線的設備情況看，齊頭、齊腳拼版一般都能滿足生產要求，因此設計版面應盡可能擠齊有書眉、頁碼的方向，使裝訂產品的質量穩定。2、加大光邊(折幅)尺寸：正常的騎馬釘產品裝訂后，三邊需光邊各3mm，原因是騎馬書貼靠鏈條、皮帶、導軌傳動定位，套貼、收貼、裁切書貼跳動較大(一般為0.5～1.0mm，甩角為1～2mm)，光邊尺寸加大，可防止出現連頁、縮頁等裝訂故障。如果紙張幅面不允許，可在折齊的端面(齊頭或齊腳)處多裁切0.5~1.0mm，而在印前制作時，要注意考慮加大裁口，以適應裝訂要求。騎馬釘機故障維修
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