廣東A2司機(jī)前景

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-09-04

司機(jī)匯app隊(duì)A2司機(jī)的就業(yè)、培養(yǎng)和儲(chǔ)備缺口與日俱增,期望通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)對(duì)接,鏈接“司機(jī)找工作”以及“用人單位招工”雙向需求,逐步解決司機(jī)求職難以及企業(yè)招人難問題。而面對(duì)全國物流貨運(yùn)大車司機(jī)人才缺口嚴(yán)峻的市場現(xiàn)狀,上海鑫卡源供應(yīng)鏈管理有限公司打造的司機(jī)匯APP自18年11月1日正式在各大應(yīng)用商店上架,目前已有企業(yè)用戶1萬多家,包括有順豐、中通、德邦、跨越、中交興路、則一、銳兔等大型公司,還有全國各地的中小型物流企業(yè),他們均通過司機(jī)匯APP快速的招到了合適的司機(jī)。切實(shí)緩解企業(yè)大車人才培育與就業(yè)輸送壓力,為聚力大車司機(jī)職業(yè)就業(yè)注入“強(qiáng)心針”。廣東A2司機(jī)前景

A2司機(jī)從業(yè)年齡偏高,以中年為主。樣本數(shù)據(jù)顯示,36-45歲的貨車司機(jī)占總?cè)后w48.9%,占比接近一半。46-55歲的貨車司機(jī)占比18.84%。兩者合計(jì)占67.74%。35歲以下的青年人占比僅為31.69%,其中25歲以下人群僅占1.89%。青年人特別是剛踏入社會(huì)的年輕人普遍不愿意從事貨車司機(jī)的職業(yè)。42.17%的司機(jī)每月在家休息天數(shù)僅有1-2天左右,32%的司機(jī)可以休息到3-4天,達(dá)到9天以上休息時(shí)間的司機(jī)群體僅占樣本總數(shù)的10.41%。如何平衡貨運(yùn)司機(jī)工作和休息時(shí)間,保障司機(jī)正常休假成為行業(yè)問題。司機(jī)匯APP是上海鑫卡源供應(yīng)鏈管理有限公司打造的人車智能匹配平臺(tái),專注于提供司機(jī)招聘求職服務(wù),服務(wù)對(duì)象是全國所有物流企業(yè)和所有司機(jī)。讓司機(jī)獲得安全感,解決卡車司機(jī)就業(yè)難題浙江司機(jī)匯A2司機(jī)

擁有的駕照資質(zhì),A1駕駛證占3%,A2占50%,其他占47%,說明相當(dāng)部分卡車司機(jī)可能沒有符合營運(yùn)規(guī)定的駕駛資質(zhì)。這也反映了日趨嚴(yán)格的考證制度和交通處罰規(guī)定所帶來的后果——A2駕駛證司機(jī)增速無法跟上市場發(fā)展的需要。未來隨著人口紅利的消失,如何放松考證管制,保證卡車司機(jī)供應(yīng),同時(shí)調(diào)整優(yōu)化交通法規(guī),需要樣本司機(jī)中,駕齡在5年以上的最多,占37%,其次是1-3年,占28%。雖然老司機(jī)依然是公路貨運(yùn)的主要力量,但是新司機(jī)正在加快加入這個(gè)行列,行業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)在近幾年可能會(huì)發(fā)生較大的變化。

現(xiàn)在有A2駕照的司機(jī)越來越多,可是不少物流公司卻抱怨如今A2司機(jī)越來越難招了,即使月工資上萬也難招A2司機(jī),這到底是為什么?雖然說月薪一萬誘惑力很大,但是現(xiàn)在一般大貨車司機(jī)是A照B照的年齡都為三十歲左右以上,基本上也屬于上有老,下有小的情況,如果跑大車,和家人聚少離多不說,生活也是毫無規(guī)律,容易使身體產(chǎn)生一些列毛病,月薪1萬都算是辛苦錢。面對(duì)物流企業(yè)比較大的壓力就是需要司機(jī)而不能快速招到好司機(jī),招聘司機(jī),來司機(jī)匯一大難題迎刃而解。大量司機(jī)任你選!!!

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廣東A2司機(jī)前景

面向應(yīng)用需求,繼往開來,創(chuàng)新和推動(dòng)有限責(zé)任公司(自然)的持續(xù)發(fā)展,是我國交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。并且隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,為出行者提供更加精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù),將是交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),整合供應(yīng)鏈管理,物流科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),倉儲(chǔ)服務(wù)(除危險(xiǎn)化學(xué)品),裝卸服務(wù),包裝服務(wù),道路貨物運(yùn)輸(除危險(xiǎn)化學(xué)品),貨物運(yùn)輸代理,企業(yè)管理咨詢,商務(wù)信息咨詢,電子商務(wù)(不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)),汽車租賃,金屬材料、汽車、汽車飾品、機(jī)電設(shè)備、建筑材料、汽摩配件、文化辦公用品、電子產(chǎn)品、五金交電、日用百貨的銷售。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)】信息資源,不斷提升交通運(yùn)輸管理精細(xì)化、智能化水平,極大限度降低危險(xiǎn),努力讓群眾出行更加安全、便捷。綜合運(yùn)輸理論的成熟和應(yīng)用環(huán)境的逐漸具備對(duì)其整體經(jīng)營和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出新的要求,按照銷售要求發(fā)展交通運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,至今多個(gè)領(lǐng)域已躋身世界前列。其中,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域也取得了非常優(yōu)異的成績。廣東A2司機(jī)前景

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