開大車發(fā)大財的時代已去不復返了。現在是競爭越來越大，利潤越來越低，運營的難度越來越大。那么是什么讓物流行業(yè)越來越難干呢？ 一、車多貨少 **近幾年，我國的經濟增長放緩，全國的物流運量也基本穩(wěn)定下來。在這種形勢下，僧多粥少的弊端更加凸顯，同行之間的競爭更加激烈。很多有資金壓力的同行迫于壓力開始拉回程貨，有些人已經被逼到不要利潤只要流水的地步。 二、信息透明 在信息越來越透明的前提下，貨主會優(yōu)先選擇成本低、服務好的承運方，給人的感覺就是這個行業(yè)沒有原來那么好干了。 三、效率提升 貨運行業(yè)競爭加劇在另一方面也刺激了物流效率的提升。現在道路條件變好了，車輛的動力更足了，配貨方式更先進了，貨主對時效性的要求也更高了。現在能掙到錢的車輛，基本上年行駛里程15萬公里以上，既然噸公里利潤低了，那就要拼誰跑的里程多了。原來的粗獷式發(fā)展之路走不通了，形勢逼迫所有物流散戶走上精細化運營之路。 四、社會要求降低物流成本 中國企業(yè)的發(fā)展有兩大負擔，一是物流，二是稅費。 據了解，中國總物流費用占到GDP的16%左右，是發(fā)達國 家的2倍；中小企業(yè)物流成本要占到經營總成本的30%左右，是各企業(yè)一直以來**想壓低的支出環(huán)節(jié)。 文字來源 卡車之家博爾塔拉A2司機
受聘于物流企業(yè)的司機，往往都有諸多限制。例如，送貨時效，超時就罰款；隱形的油限，超過的自己承擔；被迫超載，雇主轉眼不認，司機自己承擔罰款等等。而個體運營司機，也要接受路上的各種“罰款”，還要時不時被油耗子*擾，一次被偷，往往損失慘重，更甚者有生命危險。所以，一場貨運下來，司機疲憊不堪的同時，還要承擔經濟損失。司機匯APP是一個解決物流企業(yè)司機招聘需求，為企業(yè)提供一個專業(yè)的司機線上招聘平臺，企業(yè)發(fā)布招聘需求，系統5分鐘內智能推薦相匹配的司機；企業(yè)進入司機大廳，可查看全國各地大量A證、B證、C證司機信息，根據地區(qū)篩選，快速找到合適駕駛員，主動聯系，為企業(yè)降本增效。徐州貨車司機
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