倉(cāng)儲(chǔ)一體化管理體制和相關(guān)制度不完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和管理法規(guī)不健全，發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)配送所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出臺(tái)，缺乏市場(chǎng)的進(jìn)入與退出和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。長(zhǎng)期以來(lái)，行業(yè)部門管理制度形成嚴(yán)重分割的管理體制，制約了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送的發(fā)展。倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)至今仍被人為地按照部門、地區(qū)、和行業(yè)的政壁壘分割。倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)管理和行業(yè)管理還沒(méi)有理順，發(fā)改委。交通部、鐵路部、商務(wù)部等都各自承擔(dān)了一部分倉(cāng)儲(chǔ)配送管理職能，各部間分工又有交叉，造成了管理中條塊分割和重復(fù)建設(shè)等問(wèn)題。
交通運(yùn)輸部門在繼續(xù)深化體制的基礎(chǔ)上，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)輸形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展，鐵路、公路、水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式，2002年的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量如下表： 由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)，沿海主要港口吞吐量增長(zhǎng)很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16．63億噸，增長(zhǎng)率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào)，預(yù)計(jì)到2005年 對(duì)外貿(mào)易總額將突破7，000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元，到2005年將超過(guò)1，000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長(zhǎng)的走勢(shì)。有7個(gè)港口躋身世界億噸港行列，上海港貨物吞吐量超過(guò)兩億噸，成為世界第四大港。7個(gè)億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。
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物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。 物流運(yùn)輸新機(jī)會(huì)無(wú)疑是中國(guó)物流發(fā)展難逢的機(jī)會(huì)，，始終需要 遠(yuǎn)比平常龐大、復(fù)雜的物流系統(tǒng)的支撐，在物流設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、物流組織與管理、物流技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用等方面對(duì)主辦國(guó)提出了很高的要求，這既給物流業(yè)帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)熱限商機(jī)。使我國(guó)物流業(yè)與國(guó)際物流業(yè)同場(chǎng)競(jìng)技，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和慣例提供服務(wù)，我國(guó)物流業(yè)只有與國(guó)際接軌，才能分享 物流市場(chǎng)這塊大蛋糕。可以說(shuō)， 給我國(guó)物流業(yè)提供巨大的市場(chǎng)空間的同時(shí)，也使我國(guó)物流業(yè)找到了高水準(zhǔn)服務(wù)的參考指標(biāo)，其示范作用將進(jìn)一步加快我國(guó)物流的現(xiàn)代化進(jìn)程。 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、 交通部、 信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部和 我國(guó)民用航空總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》提出，發(fā)展 現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)。
自主研發(fā)的系統(tǒng)在遇到突發(fā)問(wèn)題時(shí)，可以盡快解決，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)解決。 4、發(fā)單準(zhǔn)確高效，全程的條碼操作，系統(tǒng)指揮人員。管理 ，專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司在管理上都有一套適合自己的較優(yōu)的制度。在管理操作上：1、分工明確。在操作中人員的分工非常明確，每個(gè)人就做屬于自己的工作。不會(huì)出現(xiàn)人員混亂或無(wú)事做的現(xiàn)象。2、責(zé)任具體。如果在操作中出現(xiàn)問(wèn)題，能夠找到哪個(gè)環(huán)節(jié)，電商倉(cāng)配一體化，具體到哪個(gè)人員的操作出現(xiàn)了問(wèn)題。3、操作環(huán)節(jié)，詳細(xì)監(jiān)控。專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房從入庫(kù)的那一刻開始全程都是在監(jiān)控下完成操作的，如果出現(xiàn)任何情況都可以在監(jiān)控中顯示出來(lái)。 五、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)態(tài)度 ，第三方倉(cāng)儲(chǔ)外包公司的服務(wù)一切是以客戶滿意為目標(biāo)。在服務(wù)上能夠達(dá)到，1、當(dāng)天訂單當(dāng)天發(fā)出。只要是在當(dāng)天17點(diǎn)前的訂單都會(huì)在當(dāng)天發(fā)出，確保實(shí)效性。2、發(fā)錯(cuò)貨的處理方法，如果是第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司發(fā)錯(cuò)貨，由第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司換貨或賠償。3、對(duì)于日常破損的處理。行業(yè)的破損率是在千分之三，但是基本上破損的貨品都賠償。 深圳市聯(lián)虹物流有限公司（簡(jiǎn)稱：聯(lián)虹）創(chuàng)立于2005年11月，主要提供電商倉(cāng)儲(chǔ)配送供應(yīng)鏈一條龍服務(wù)。
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聯(lián)虹物流經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與鞏固，在全國(guó)范圍內(nèi)逐步形成了自己的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)物流專線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)主要大中城市。可以提供倉(cāng)儲(chǔ)物流，產(chǎn)品物流，項(xiàng)目物流，并提供上門取貨，送貨到門，貨物打包，門到門運(yùn)輸?shù)任锪飨嚓P(guān)增值服務(wù)；可以提供上海，深圳和成都及長(zhǎng)沙之間的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。物流,物流公司,貨運(yùn)公司,發(fā)全國(guó)物流,物流運(yùn)輸是聯(lián)虹的品牌服務(wù)，我們一直多年的在為各行各業(yè)提供我們的物流服務(wù)，也得到了很多客戶的認(rèn)可和口碑相傳，如果您有意向選擇我們，我們非常樂(lè)意為您解決物流相關(guān)問(wèn)題。當(dāng)然，還有很多較好的物流公司也提供物流,物流公司,貨運(yùn)公司,發(fā)全國(guó)物流,物流運(yùn)輸服務(wù)，您也可以多多咨詢，找到合適您的物流服務(wù)商。
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