有哪些物流運輸詢問報價

來源: 發布時間:2021-08-02




 現代物流的總體目標,是積極采用先進的物流管理技術和設備,加快建立全國、區域、城鎮、企業等多種層次的,符合市場經濟規律、與國際通行規則接軌的,物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化現代物流服務網路體系。也已把發展 物流配送中心列為重點鼓勵發展的內容。 2001年**定了未來5年物流配送發展初步規劃,以推動物流業的快速發展。該規劃包括扶植和規范發展一批 第三方物流企業,爭取“十五”期末社會化配送企業比重達五成以上;培育若干條貫通全國并且使之開展國際配送業務的聯運干線,構建全國性的商品物流配送綠色通道;在全國各大中城市,主要商品生產集散地和交通樞紐,建設若干規模合理,運作規范的現代化商品物流中心和專業化配送中心,構建全國性物流配送網路;培育若干物流骨干基地,有條件的可爭取發展成為亞洲的重要物流中心;確定一批物流配送示范專案,在全國各大區的中心城市,選擇符合現代商品物流配送基礎條件的企業,建立符合現代商品物流配送,



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 2002年的運輸量和運輸周轉量如下表: 由于沿海的區域經濟發展比較快以及對外貿易的增長,沿海主要港口吞吐量增長很快,2001年達到14.26億噸,2002年為16.63億噸,增長率為14.25%。由于入世促進外貿,預計到2005年 對外貿易總額將突破7,000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元,到2005年將超過1,000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個港口躋身世界億噸港行列,上海港貨物吞吐量超過兩億噸,成為世界第四大港。7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。 物流運輸潛力巨大 編輯 主要基于以下幾點: (1)汽車工業 (2)家電、電子、通訊產業 (3) 商業系統 (4)藥品、食品工業 物流運輸三方物流 編輯 中國與物流相關的年總支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據 中國倉儲協會進行的第三次物流市場調查分析:有57%的生產企業和38%的商業企業正在尋找新的物流代理商。



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 各行業社團應打破門戶之見,加強聯合與合作,形成推動我國物流產業發展的合力,發揮好企業之間的橋梁和紐帶作用。 人才培養 應鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設置現代物流專業及課程,為現代物流培養 高級管理人才和專業人才;鼓勵和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與現代物流人才的培訓和教育工作;借鑒國際經驗,由行業社團組織來執行現代物流產業從業人員執業資格制度,逐步建立我國物流行業從業人員職業教育、培訓和從業資格認證制度及相應的認證體系。我國勞動與社會保障部已批準 國家職業資格物流師培訓標準,應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。 物流運輸實施要素 編輯 實現物流現代化的基本要素包括:思想要素、基礎要素、技術及管理要素和社會協調要素。 思想要素 思想要素,首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內容、作用等不經過一番啟蒙宣傳和教育活動,多數人是不會了解、不會認識的,不理解物流的重要性。







 企業對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業物流需求以物流運作為主,更強調物流總代理的形式,需要一體化的物流服務。調查研究結果相比,市內配送服務需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務越來越受到企業的重視。種種跡象表明,第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發展初期,根據美智(Mercer) 管理顧問公司與物流與采購聯合會對第三方物流市場進行研究,2001年的市場規模在400億人民幣以上。70%的物流服務提供商在過去的3年中,年均業務增幅都高于30%,整個第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達到25%。推動第三方物流發展的主要因素,首先在于跨國企業正在將更多的業務轉向,并通過外包來降低供應鏈成本;其次是公司面臨著降低成本和更加關心競爭力的壓力,而增加了物流外包的需求;激勵措施也是刺激第三方物流市場迅速發展的重要因素。 物流運輸技術裝備 編輯 由于我國企業生產規模與水平的不斷提高,生產設備與 物流設備的更新與現代化需求旺盛。



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 建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度,扣除轉包的部分,對其增值服務的部分征稅。這樣,有利于國內大型物流企業在大范圍內的業務整合與發展,在加入WTO的過渡期內形成與國外物流公司相抗衡的實力。同時,也會促進物流業務的發展,擴大稅基,增加稅收。 考慮到物流業具有的社會效益同時也是微利企業的特點,在物流園區以及倉庫建設時,在政策方面也要給與優惠。 發展三方 全球化經濟的發展,企業為了增加競爭力要大力發展業務,企業分工趨于專門化,這將促進第三方物流企業的發展。第三方物流的發展將有利于物流的專業化、規模化、合理化,從而提高物流系統的效率和降低物流成本。發展第三方物流的途徑是:通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施,擴大現有第三方物流企業的經營規模;通過建立現代物流行業規范,促使小于規模經濟的物流企業轉型;通過修訂和完善各種法規和行為,打破現有各種市場條塊分割的制約,促進第三方物流企業跨地區、跨行業發展;以提高服務質量,降低物流成本為。




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 避免或減少重復建設和人為浪費;托盤、代碼、用語、包裝的標準化、統一化、規范化;信息功能的充分利用,計算機網絡的形成和信息共享,還有人才培養以及經濟發展、資金實力等。 基礎要素對于物流現代化至關重要,基礎不牢,就無法向更高層次發展;基礎工作不做在前面,就會越搞越亂,中途很難修正。 管理要素 物流現代化的技術要素范圍很廣,如物流信息技術中EDI( 電子數據交換)、RF(射頻技術)、GIS( 地理信息系統)、GPS( 全球定位系統)、ITS( 智能交通系統)等,信息技術的重要性將會愈發突出。機械化、自動化企業、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯營、單元化堆碼,自動分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業等物流技術,均是物流現代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面,如 物流財務管理、物流成本分析、物流組織機構設置、物流人才使用、 供應鏈物流管理等。 協調要素 要完成一項大的物流工程項目,要實現全社會的物流現代化。



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