倉儲一體化是一種新背景條件下，發展起來的一種新的物流職能，是大生產、專業化分工在流通領域的反映是物流體制上的一種演進，發展為“配送制”。推行配送有利于物流的合理化，有利于合理配置資源。有利于開發和應用新技術，可以降低物流成本，可以促進生產快速發展，能夠有效地解決交通問題。對于企業物流和物流企業而言，如何提高倉儲工作效率，降低倉儲配送成本，從根本上提高物流管理水平。是每個企業都必須面對和解決的問題。開放20多年以來，中國傳統倉儲企業一直在不斷地尋找適合自身發展的現代物流之路。
有效地保障了客戶日常發貨處理能力及波峰波谷人力物力資源無法協調的問題，從而達到了倉儲成本和資源優化的配備。 精益化倉儲流程及現場管理 聯虹物流依托智能電商倉儲管理系統和智能化設備，實現了商品出入庫的精益化倉儲流程管理及規范的現場管理。從預到貨通知（ASN）、商品的二次清點及質檢、隨機上架策略、PDA直線揀貨、全程錄像包裝、RFID自動稱重到快遞包裹的自動分撥出庫，加上全流程的LED 電子看板管理，實現了現代化的精益化規范化的倉儲流程管理及現場管理。 憑借現代化的動態儲位技術，聯虹為電商客戶的商品存儲率實現了較大化，從而降低了商家存儲成本，優化了供應鏈財務管理。結合智能動態儲位條碼及智慧化倉儲管理系統，實現了商品的隨機存儲和商品的準確庫存定位。 發貨時效及準確率 憑借數字化及規范化的現場管理，聯虹云倉日常發貨時效達到較好的商業效果， 通過系統智能審單(客服審單成功率大幅提升)，智能分揀，在倉儲、分揀、發貨。
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運輸系統之間相互銜接的樞紐設施建設方面缺乏投入，對物流產業發展有重要影響的各種綜合性貨運樞紐、 物流基地、物流中心建設發展緩慢。 我國物流系統一般技術水平低，裝備落后。在倉儲設施方面，第三方物流企業擁有的倉庫70%是普通平房倉庫，現代化立體自動化倉儲設施比例極低，具有冷藏、保鮮、氣調功能的倉庫更少。在使用的搬運工具中，人工搬運車，手推叉車和普通起重設備占到70%以上，而可視屏叉車等現代化的搬運工具卻很少采用。在運輸工具方面，第三方物流企業擁有的運輸車輛中，普通車輛占70%以上，而現代化的箱式貨柜和集裝箱拖頭及特種運輸車輛卻很少。物流企業開發和使用的物流信息軟件，性能水平不高，即使有些軟件比較適用，但有時又與客戶系統不兼容。 建設滯后 物流是跨地區、跨行業的運作系統，
交通運輸部門在繼續深化體制的基礎上，大力開展結構調整和企業重組，提高運輸效率和服務質量，運輸形勢平穩發展，鐵路、公路、水運是主要的運輸方式，2002年的運輸量和運輸周轉量如下表： 由于沿海的區域經濟發展比較快以及對外貿易的增長，沿海主要港口吞吐量增長很快，2001年達到14．26億噸，2002年為16．63億噸，增長率為14．25%。由于入世促進外貿，預計到2005年 對外貿易總額將突破7，000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元，到2005年將超過1，000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個港口躋身世界億噸港行列，上海港貨物吞吐量超過兩億噸，成為世界第四大港。7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。
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好系統就是這么簡單 WES倉配一體管理系統，為客戶提供倉、配透明化服務 WMS電商倉庫管理系統，為倉庫提供先進電商倉儲管理系統 WMS-FIO快進快出倉庫管理系統，為客戶活動促銷、聚劃算、良無限保駕護航 DSMS配送服務監控系統，為客戶提供綜合及時的配送服務實時監控匯總 倉配一體合作方式 編輯 A：倉配一體服務=倉庫+倉內運營+配送 B：倉儲運營服務=倉庫+倉內運營 C：倉庫租賃服務 D：倉內運營及配送服務 E：倉內托管服務 倉配一體服務承諾 編輯 我們承諾客戶投訴率低于0.01% 我們承諾發貨準確率高于99.9% 我們承諾庫存準確率高于99.99% 。
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現代物流基礎研究和技術推廣，物流人才的教育培訓與知識普及，行業企業的自律和協調等等，各部門都可以委托行業社團組織去做。行業社團組織也要積極轉變觀念，改進工作作風和方法，牢固樹立為企業服務、為行業服務、為服務的觀念，以自己的出色工作，增強凝聚力。各行業社團應打破門戶之見，加強聯合與合作，形成推動我國物流產業發展的合力，發揮好地方與企業之間的橋梁和紐帶作用。 人才培養 應鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設置現代物流專業及課程，為現代物流培養 高級管理人才和專業人才；鼓勵和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與現代物流人才的培訓和教育工作；借鑒國際經驗，由行業社團組織來執行現代物流產業從業人員執業資格制度，逐步建立我國物流行業從業人員職業教育、培訓和從業資格認證制度及相應的認證體系。我國勞動與社會保障部已批準 職業資格物流師培訓標準。
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