亮度計是照明工程、光源和發光器件、電影電視、交通信號、建筑、大氣光度等領域常用的測試儀器。亮度計選用高穩定的，光譜響應曲線Xr、rY、rZ嚴格匹配的三色光電探測部件、嵌入式單片機系統、低功耗帶背光液晶顯示器、大容量的鋰電池，因而，它不只可滿足實驗室內使用，而且也十分方便用于野外現場測量。亮度計配有大口徑高象質的較好望遠物鏡，可對遠距離物體或光源的亮度和顏色瞄點測量。加近攝接圈后可對近距離的微小物體或光源的亮度和顏色瞄點測量。亮度計精度等級：一級。亮度計亮度測量范圍：1cd/m2~120000cd/m2。亮度計有變檔裝置，因此可以測高照度，也可以測低照度。四川點式亮度計參考價格
關于成像亮度計系列，在3C行業也是響當當的，不管是在實驗室，還是批量生產的產線都能看到它的身影。熟悉的人，肯定不用多講，非常了解它的性能；對于初次謀面的看官，小編重點提一點，它的像素分辨率覆蓋范圍，從200萬像素到2900萬像素可選。因為現在的顯示屏越做越大，越做分辨率越高，從而對檢測設備也提供了更高的要求，不單單是測量一個點或幾個點就可以了，現在對顯示屏整個面的均勻性要求更嚴格了，那就需要一臺能夠完全覆蓋被測顯示屏的整個面的高精度高像素的量測設備。面式亮度計新報價亮度計用了一個很特別的設計，主要是為了減少對測量方向的限制，提高測量穩定性。
亮度計是評價路面照明質量的重要參數之一，CJJ45-2006標準中路面亮度測試按照國際照明會員會(簡稱CIE)有關規定在路面上預先設定的點上測得各點亮度的值，并以此為基礎計算路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度。由于亮度測試過程中對測試的環境要求比較高，路面行駛的車輛會對LED路燈的路面亮度測試造成較大的影響，因此測試需要封路進行，由于CIE要求路面的測試點布置較多,達到30點。亮度計進行路面亮度相關性能的測試，并給出了試驗測試結果。本文的研究為LED路燈的路面亮度測試提出了新的思路，為LED路燈的照明質量測試的標準研究提供了試驗數據。
亮度計是一種光色測量儀器，即測量亮度和色度的計量器具。亮度計在一定的測量距離下，視場角越大，被測瞄準點就越大，測試時應選擇與被測目標面積相適應的視場角，視場角過大或過小都會帶來較大的誤差。成像亮度計采用面陣CCD作為光探測器，只需采樣一次，即可同時測量平面內數百萬個點的亮度，相當于數百萬個瞄點亮度計同時工作，通過軟件宏模式，成像亮度計可實現任意測量視場角，視場角靈活性好。但相比于瞄點式亮度計，成像亮度計的V(λ)匹配誤差較難控制，為滿足一般測量要求，V(λ)失匹配誤差應達到一級水平或以上。亮度計設計時還應當注意一些問題。
影像丈量儀要完結三維丈量，至少需求有三個獨自的軸線。市場上主流的坐標丈量大都選用固定橋式（臺面移動），帶有CCD/CMOS和照明的探測體系的首先部分在第二部分上并相對其作筆直運動。由于運動副反向間隙誤差的存在影響到丈量儀器的定位和重復定位精度，定期對丈量坐標反向誤差進行校準。使用標準步距規對誤差量進行丈量經過機械傳動體系補償。坐標軸進給傳動部件的反向死區，需求丈量機器在啟動時需求自校，成像亮度計。成像亮度計適用于路面亮度、景觀照明、儀表盤亮度、顯示屏亮度、光源和發光器件、電影電視、交通信號標志、建筑、大氣光度等領域亮度的測試。亮度計通過3D偽彩圖可知在背光左下角的發光亮度比其它區域要高，跟背光設計有關。浙江高科技亮度計銷售公司
亮度計被用來當作測定FPD及光源的亮度、色度的標準測定機。四川點式亮度計參考價格
市場上主流的光學坐標丈量體系的選用點位運動操控光柵尺丈量體系，這種操控體系只對終點位置有要求，與運動中間過程的運動軌道無關，可變得操控參數和可變加快減速曲線的能力。丈量工件的概括一般有點線，圓弧組成，對于非圓曲線概括用直線和圓弧逼近，常用的插補計算方法有：逐點比較法，數字積分，時間分割法，樣條差補法等。成像亮度計是一種基于成像原理來進行測光和測色的計量儀器，基本結構是由視覺（或色覺）匹配的探測器、光學系統以及與亮度（或三刺激值）成比例的信號輸出處理系統所組成。四川點式亮度計參考價格
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