青浦區服務配送服務至上

來源: 發布時間:2020-10-06

將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運輸及保管,而配送則是運輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運輸則是實現配送的主要手段,從這一主要手段出發,常常將配送簡化地看成運輸中之一種。 從商流來講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物,配送本身就是一種商業形式。雖然配送具體實施時,也有以商物分離形式實現的,但從配送的發展趨勢看,商流與物流越來越緊密的結合,是配送成功的重要保障。配送提供的是物流服務,因此滿足顧客對物流服務的需求是配送的前提。青浦區服務配送服務至上

物流管理的發展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰中輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰后這些技術被應用于工業界,并極大地提高了企業的運作效率,為企業贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業的配送部分,即在成品生產出來后,如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶,并盡可能維持較低的庫存量。美國物流管理協會那時叫做實物配送管理協會,而加拿大供應鏈與物流管理協會則叫做加拿大實物配送管理協會。在這個初級階段,物流管理只是在既定數量的成品生產出來后,被動地去迎合客戶需求,將產品運到客戶指定的地點,并在運輸的領域內去實現資源使用,合理設置各配送中心的庫存量。準確地說,這個階段物流管理并未真正出現,有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在,有的只是運輸經理或倉庫經理。青浦區服務配送誠信服務特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。

由于企業規模各不相同,客戶也具有不同的配送需求。因此,在進行配送需求的分析時,要依據企業的規模作適當的調整。企業的需求結構主要包括三個層次:一是功能性需求,屬于配送的作業層次:二是配送的規劃與管制需求,屬于管理層次:三是策略性需求,包括策略目標(如成本、品質、速度、彈性等)和建立信息共享機制,以實現配送信息的共享與溝通。企業規模不同,管理的層面也不一樣,企業要能了解公司本身的定位及業務需求,才能制訂合適的配送服務。

電子商務物流還要從傳統物流做起。國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段,但在層次上仍是傳統意義上的物流配送,因此在經營中存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題,尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特征。 電子商務作為數字化生存方式,未來的貿易方式、消費方式和服務方式。因此要求整體生態環境要完善,要求打破原有物流行業的傳統格局,建設和發展以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送中心,建立電子商務物流體系,使各種流的暢通無阻,才是較好的電子商務境界。配送是在經濟合理區域范圍內的送貨。

物流配送服務的效益從營銷組合的角度來考查,是一種基本的考查方法。營銷組合是各種營銷活動的匯總,旨在吸引顧客的同時實現企業目標。形成有效的營銷組合的關鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產生較大程度的影響結合在一起。正如已提及的那樣,物流配送服務是要滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程。簡單地說,物流配送服務可以確保顧客定時定點的存貨需求,并使其他有關活動得到令人滿意的履行。因此,物流活動的產出就是顧客服務。物流配送的主要工作有:備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。徐匯區國際配送多少天

配送是接近客戶的那一段流通領域,有其局限性。青浦區服務配送服務至上

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