國際上通常使用的干貨柜  1、外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；  2、40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；  3、40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜（近年較多使用）。  20尺柜：內容積為5.94米X2.34米X2.39米,配貨毛重**多為28.25噸,體積為33立方米.  40尺柜:內容積為12.06米X2.34米X2.39米,配貨毛重**多為28.8噸,體積為67立方米.  40尺高柜:內容積為12.06米X2.34米X2.69米.配貨毛重**多為30.2噸,體積為76立方米.  45尺高柜:內容積為:13.5米X2.34米X2.71米,配貨毛重**多為27.7噸,體積為85立方米.集裝箱角件尺寸是178*162*118mm,一個集裝箱需要2BL,2BR,2TR,2TL.鑄鋼角件廠家
對于敞側式和敞頂式的臺架式集裝箱～上側梁可設計成可拆式～此時求要求該梁承受縱向載荷。對于敞頂式集裝箱～上側梁可用于支承可拆式頂梁,或活動梁,～借以支撐箱頂的帆布蓬或塑料蓬。5.下側梁:位于集裝箱側壁下方～連接該側底角件的縱向構件。1.2.4角柱:位于集裝箱端框架兩邊～連接頂角件和底角件,形成角結構,的豎向構件。6.底梁:箱體底結構中～用于承托底板的構件。對于基本貨物集裝箱～該構件均勻橫向設置～因而稱為“底橫梁”或“中間底橫梁”～即底結構的橫梁～也就是位于端框架底部端橫梁之間的梁。對于臺架式集裝箱～亦有將底板橫梁鋪在增設的縱梁上～該縱梁也稱為底梁。貫穿集裝箱箱頂的橫梁以構成鋼箱頂、軟頂,或可拆式箱頂的構件～在后種情況中～頂梁通常設計成可拆或滑動式結構～以便于從箱頂裝卸貨物。1.2.8叉槽:在箱體的規定部位橫向貫通箱底結構～以便于叉車的叉齒伸入箱底的槽。福建鑄鋼角件每個集裝箱需要8個集裝箱角件，2BL,2BR, 2TL,2TR。
面對市場的集裝箱角件競爭激烈，對于客戶選擇怎么樣的一個生產商尤為重要，因為產品畢竟涉及到安全系數，后期操作便利性，那么我們將來介紹角件具體要求與性能都有哪些：對于集裝箱角件力學性能控制化學成分對集裝箱角鑄鋼件力學性能有決定性的影響，化學成分應該保證含碳量在0.12%~0.14%之間,含硅量在0.15%~0.40%之間,含磷量≤0.02%,含硫量≤0.02%,含錳量1.1%~1.3%之間。使用堿性電弧爐氧化法熔煉,降低鋼液的硫、磷含量,減少鋼液中的夾雜物,保證鑄件具有良好的力學性能,特別是具有良好的低溫沖擊韌性。此外采用合理的熱處理工藝也是保證角件力學性能的關鍵。
集裝箱角件，又被成為集裝箱箱角，吊角，顧名思義就是安裝在集裝箱8個角的固定件，主要是集裝箱的起吊、搬運、固定、堆碼和拴固作業中都起著關鍵作用，一般來說，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。作為箱體的**外緣，角件還起著保護整個箱體的作用，一旦角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒有“用武之地”了。在ISO1161標準中還嚴格規定了它的結構尺寸和定位尺寸,以此為實現集裝箱自動化作業提供必要的條件。集裝箱角件BL為左角，BR為右角；
液體金屬的結構，晶核的形成與長大，晶粒的大小、方向和形態等與集裝箱角件鑄件的凝固組織密切相關，它們對集裝箱角件鑄件的物理性能和力學性能有著重大的影響。控制集裝箱角件鑄件的凝固組織的目的就是為了獲得所希望的組織，欲控制凝固組織，就必須對其形成機理、形成過程和影響因素有***的了解和深入研究。目前已建立的有效控制組織的方法有變質、孕育、動態結品、順序凝固、快速凝固等。在集裝箱角件鑄件生產中，控制好以上兩個方面的問題，可以保證集裝箱角件鑄件的形狀以及尺寸精度，在一定程度上可以減少成本的開支，爭取市場利益。集裝箱角件遵循ISO1161的標準進行生產制造的，角件尺寸是178*162*118mm。鑄鋼角件廠家
一旦角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒有“用武之地”了。鑄鋼角件廠家
集裝箱種類區分和介紹集裝箱運輸的不斷發展，為適應裝載不同種類貨物的需要，因而出現了不同種類的集裝箱。***和大家一起來總結一下。按使用材料分類根據箱子主體部件（側壁、端壁、箱頂等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集裝箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：（1）鋁合金集裝箱，優點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造價高，焊接性能差；（2）鋼制集裝箱，優點是強度大，結構牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點是重量大、防腐性差；（3）玻璃鋼制集裝箱，優點是強度大，剛性好，內容積大，隔熱、防腐、耐化學性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。鑄鋼角件廠家