試聽音質(zhì)音色效果要素：音質(zhì)音質(zhì)是指聲音的品質(zhì)，通俗說就是專指聲音耐不耐聽。第二要素：音色音色越暖聲音越軟，聲音越冷聲音越硬，太軟或太硬當(dāng)然都不是很好。第三要素：音樂整體平衡感強，即音樂的高、中、低頻段要有一個整體的平衡性——低音厚而不混，中高音亮而不刺;第四要素:聲場的表現(xiàn)揚聲器的擺位與頻率響應(yīng)的均勻與否都是重要的影響因素。第五要素：聲音的密度與重量感良好的聲音密度與重量感讓樂器和人聲聽起來更穩(wěn)、更扎實、更逼真。第六要素：層次感層次感是指樂器或人聲由前往后一排一排之間的間隔能否清晰的再生。我們能聽到樂器與樂器之間的空間，樂隊的樂器之間不會混在一起就是有好的層次感。第七要素：定位感定位感就是把聲音的位置定位在哪里。我們要求的是樂器和人聲要清晰的定位在聽聲位置那里，不該動的時候就不能動，不該亂的時候就不能亂。品位決定音樂類型從音樂類型上汽車音響分為三大類。類(音質(zhì)型)是以聽古典樂、交響樂、輕音樂等為主,要求音色保真度高還原效果好；第二類(勁量型)即炸機型,是以聽迪斯科、搖滾等為主,只追求極大音量,對音質(zhì)要求不很高；歐龍仕帶您看看汽車音響的基礎(chǔ)改裝！祖廟一汽汽車音響系統(tǒng)
汽車音響功放選擇功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。1、汽車的功放都設(shè)計在主機內(nèi)，功率一般為10W-45W，性價比高。要想使聲音達到比較好效果，必須在系統(tǒng)中增加的功率放大器，以高電壓推動大功率喇叭，動態(tài)范圍增大，音樂才能更完美的播放出來；2、功放的功率應(yīng)與喇叭的功率相搭配；3、選擇有內(nèi)置分頻器的功放，這樣使系統(tǒng)可自由對功放和揚聲器進行組合,同時也使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)能夠提高；4、還要注意盡量選擇足夠大的散熱器,來保持正常散熱。汽車音響喇叭選擇汽車音響使用的喇叭種類很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂完全還原。在選購喇叭時，1、需要功放和喇叭的完美匹配，才能發(fā)出完美的音樂。2、看電子元件的質(zhì)量，電子元件影響汽車音響的質(zhì)量。3、喇叭的振動頻率越高，說明它的靈敏度越高，對聲音的表現(xiàn)能力越強。確保喇叭大幅度振動不會燒毀和聲音不失真的狀態(tài)下。4、喇叭磁鐵選擇選擇高密度、強磁性，并不是磁鐵越大。本田汽車音響品牌汽車音響改裝一般都在什么價位?
其實原車標(biāo)配的音響系統(tǒng)都是環(huán)繞聲（假環(huán)繞），前后門喇叭基本都是一樣的，有些車型有十幾個喇叭（同時具備環(huán)繞聲音頻文件硬解碼和主動分頻功放，為真環(huán)繞），但是即使是豪華高配車型搭配喇叭，那也只會用這個品牌里面的中低端型號（出于成本考慮，喇叭的價格差別太大了），比如大眾高配車型就是丹拿喇叭，但這款只能與丹拿后市場的低端型號去對比。所以在評價某某車音響好不好時，不要一看到什么品牌的喇叭就判定音質(zhì)好不好（就算有些喇叭品牌名氣不那么大，但如果人家配的是型號，不一定音效就差了）。而且還要看個人的追求與喜好，如果你追求的是HIFI音質(zhì)，那原車的喇叭都得拆除了（不管什么車，也不管是什么大品牌的喇叭），因為原車從設(shè)計到搭配都不是HIFI音響的效果，這也是專業(yè)汽車音響改裝存在的必要與原因所在。
DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點名了。然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統(tǒng)。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數(shù)情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統(tǒng)來妥協(xié)。所以車載音響的低音表現(xiàn)往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌補未發(fā)揮出來的低頻的。這個預(yù)算其實在其他設(shè)備都選擇合適的情況下，勉勉強強夠入手一臺品質(zhì)不錯的入門級有源低音炮。這樣的低音炮有DSP配合調(diào)音的話，表現(xiàn)是比較令人驚喜的。這樣配下來，就是勉勉強強把所有需要的東西都湊夠了，有調(diào)音技術(shù)的支持，這套系統(tǒng)的效果會令很多人都覺得滿意。 汽車音響音質(zhì)不好怎樣改裝?
預(yù)算在三四萬以上：到達這個等級這基本就是發(fā)燒友了。喇叭倒模安裝是必不可少的，至少是中高音倒模。系統(tǒng)基本就是全主動系統(tǒng)來保證調(diào)音比較大的靈活度。系統(tǒng)的靈敏度也非常高，對于安裝細節(jié)、保險絲、線材等的輔材要求會更高，這個等級對于系統(tǒng)做比較小的改動或者升級都能感受到聲音的變化。這個等級的器材決定系統(tǒng)表現(xiàn)的上限，調(diào)音師的調(diào)音技術(shù)決定系統(tǒng)表現(xiàn)的下線。說完了該怎么選擇，再來說說不該怎么選擇。很多人玩車載音響會陷入玩家用音響和耳機的誤區(qū)，覺得喇叭和功放才是重頭戲。所以往往在次升級的時候把預(yù)算全部砸在喇叭和功放上，很終的效果的確會有提升，但并不是這個預(yù)算下很合理的選擇。見過太多的案例都是一兩萬的預(yù)算，給車機加個高轉(zhuǎn)低，裝一塊大幾千甚至萬把塊的四路功放，配兩套中喇叭。 怎樣改裝汽車音響改裝才能不后悔?杏壇jeep汽車音響品牌
汽車音響改裝需要用到哪些材料?祖廟一汽汽車音響系統(tǒng)
廣東地區(qū)有不少商家能提供這種改裝服務(wù)，有興趣的朋友自己在某寶搜索就行。這樣做的好處是能保留主機功能，壞處則是改裝不可逆，也就是做不到“無損”了。當(dāng)然如果不差錢，索尼RSX-GS9、阿爾派A09以及歌航G系列這類DSD播放器也都屬于認知度比較高的產(chǎn)品，功能還相當(dāng)豐富，價格也都不便宜就是了，各位可以自行選購，量力而行。DSP到底是什么？說完播放器，在播放器和功放之間，經(jīng)常會插入一個叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨加裝一個DSP，據(jù)稱就能提升幾個檔次的音質(zhì)。祖廟一汽汽車音響系統(tǒng)
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