很多車主，尤其是年輕的車主，在談論自己車的音響系統的好壞時（包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統的車主），標準不一，有的說入坑了亂花錢，有的說改得還不夠，有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上，汽車音響系統一直以來都是相對薄弱的一環，畢竟受限于汽車本身的價格，想在十幾萬區間的車上享受到前列的音響，除了后期升級改裝，標配顯然是不可能的。但是改得怎么樣，先看看你有沒有留意這幾點汽車音響特點？相信在找改裝方案時音改師可能也會跟你提到，只不過你并沒有過多關注。有改裝達人嗎?汽車的音響系統達到 HI-FI級別？桂城進口汽車音響改裝知識
我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實是危險的，往往容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預算不說，看的都是那種入門級別的套餐。幻想著只要一套入門喇叭就能實現耳機，電腦小音箱的音質。實際情況就是到店改了喇叭后發現，跟原車對比根本就沒有什么很大的區別，甚至還不如原車，這就開始走上了反復升級消費的燒錢之路。正確邏輯要自己很清楚在車里想要達到什么樣的音質。通過網絡了解咨詢給自己訂下預算。到店后可以把自己的預算跟老板直說。試聽喇叭時選用自己經常聽的音樂。喇叭選對了，基本音色不會有很大的問題。未來就算質疑自己的主機音色，也可以通過增加DSP功放來改變。總結：汽車音響不像耳機，家用，都是簡易設定好的，這是一整套的系統，從搭配到安裝再到調試。勒流雪鐵龍汽車音響調音汽車音響改裝，有什么建議?
很多車友都在苦惱，自己不了解汽車音響改裝，但聽著自己的原車喇叭實在是刺耳、不清晰。那么愛車該怎么升級呢，四種方法很實在：、換前后門喇叭，作用是提升音樂的清晰度和層次感；第二、加一臺DSP功放、換前后門喇叭，在音質提升的同時，還能有比較好的聲場定位；第三、加一臺DSP功放、換前后門喇叭，再加一臺功放，作用是，喇叭有足夠的功率提供，聲音發揮穩定耐聽；第四、加一臺DSP功放、換前后門喇叭，再加一臺功放、加低音，作用是整套系統搭配，高中低音還原真實。
只顧音響，忘記線材。很多人會把音響改裝重點放在音響音質上，忽視了線材，線材是音響系統當中不可或缺的組成部分，線材相當于是音響系統的“血管”，線材的質量也直接決定了音響的效果，同時對音響系統的安全性也起著非常重要的作用。好的線材傳輸效率高，降低了信號損失，保證了音樂的純凈和真實的同時也會提升整車音響系統的安全性。不注重調音，只要音響質量好就行了。音響改裝完成后，調音師們都會為音響進行的工作——調音，也是重要精髓的一個步驟就是“調音”，如果說前期的器材選擇，系統搭配是“根”，后期調音就是“基”。一套音響系統在調音師的調校下，音質能有翻天覆地的變化，因此對于的音響改裝的師傅技術和音樂素養方面都有很高的要求，所以大家一定要重視的調音階段哦！歐龍仕給您普及一下汽車音響改裝的幾大誤區！
很多人從有想法升級汽車音響開始，首先都會再網上查各類套餐，以及各種評測，但是說實話，這類套餐也好，評測也好，實際上都是商家的軟文，汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完，跟著我的邏輯去升級汽車音響，除了能避免被套路之外，還能獲得自己想要的音質。邏輯一：缺哪補哪感覺自己車上中高頻不夠，盲目的去加高音，原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合，導致泛音，齒音嚴重，要命的就是聲音尖銳，這個問題從專業角度來說就叫頻點重復。（能看懂就盡量看，看不懂再問我）正確邏輯要把全車音質視為一套系統，后排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。汽車音響改裝案例有哪些?北滘寶沃汽車音響改造
汽車音響改裝應注意什么，怎么改裝？桂城進口汽車音響改裝知識
現如今，一套完整的汽車音響，或者稱之車載多媒體系統(平臺)更為貼切，其部件已經涉及到軟件、算法與多媒體硬件的高度集成。舉個很簡單的例子，早些年的車載卡帶機或CD機，只能播放音樂，姑且不論音質怎么樣，單純從功能上來看過于單一。往后再推，已成為許多車型的標配DVD播放和車載導航等功能也是可以包括到車載音響系統當中乃至，更先進的“語音控制”加入，讓我們車里的“音響”不光能播音，還能聽得懂你說什么，所兼具的功能趨于完善與智能。1.專門為推動低音揚聲器設計的功放：內置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。2.帶均衡器的功放：可因個人喜好或不同的車廂空間調校音色。3.5聲道功放：通常使用2聲道或4聲道的功放來推動前后揚聲器，低音揚聲器是則由另一只功放來推動，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。桂城進口汽車音響改裝知識
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