廣東充電汽車電子EMC整改流程

來源: 發布時間:2025-05-10

車載顯示器中的高頻信號線,如 LVDS 視頻信號線、時鐘信號線等,傳輸速率高、信號變化快,容易產生較強的電磁輻射,同時也對干擾更為敏感。因此,需要對高頻信號線進行特殊處理。對于 LVDS 信號線,要采用特性阻抗匹配的傳輸線,提高信號傳輸質量。同時,對高頻信號線進行包地處理,即在信號線周圍布置一圈接地銅箔,形成屏蔽結構,減少信號對外的輻射以及外界干擾對信號線的耦合。此外,高頻信號線應盡量避免與其他信號線交叉,若不可避免,要采用垂直交叉方式,降低信號間的串擾。通過這些特殊處理,能有效保障高頻信號線的信號質量,提升車載顯示器的顯示性能和電磁兼容性。調整信號線電阻,降低干擾能量。廣東充電汽車電子EMC整改流程

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在車載顯示器的布線設計中,將電源線與信號線分開布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸的電流較大,周圍會產生較強的磁場,而信號線傳輸的是微弱的圖像、控制等信號,若兩者靠近布線,電源線產生的磁場會通過電磁感應在信號線上耦合出干擾信號,導致圖像出現噪點、花屏等問題。例如,顯示器的電源模塊為整個顯示系統供電,其電源線電流波動大,而視頻信號線負責傳輸高清圖像信號,將兩者分開布線,可有效避免電源磁場對視頻信號的干擾。通常在 PCB 設計中,會在不同的布線層或區域分別規劃電源線和信號線,或者在汽車線束中采用不同的線束套管將它們隔開,確保信號傳輸不受電源干擾,提升顯示質量。安徽大電流注入汽車電子EMC整改環節在顯示器按鍵處裝 ESD 防護。?。

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優化車身接地系統:車身接地系統是汽車電子 EMC 整改的關鍵環節。一個良好的車身接地系統能為各個電子設備提供穩定的接地參考,降低電磁干擾。在整改時,首先要增加接地連接點,確保各電子設備都能就近接地,減少接地回路的長度。例如,在車身不同部位設置多個接地螺栓,方便電子設備連接。其次,對車身接地部位進行清潔和處理,去除氧化層,保證接地連接的良好導電性。同時,優化車身接地網絡的布局,使接地電流能均勻分布,避免出現局部電流集中的情況。通過優化車身接地系統,能為汽車電子系統構建穩定、可靠的接地基礎,提升整個系統的抗干擾能力。

為有效抑制車載顯示器內部的電磁干擾,在關鍵電路節點增加濾波元件是常用手段。在電源線上,除了常規的輸入輸出濾波電容,針對特定頻段干擾,可增加 LC 諧振濾波器。例如,當發現顯示器在某個高頻段存在干擾超標問題,通過計算設計一個 LC 諧振電路,使其諧振頻率與干擾頻率相同,對該頻段干擾信號進行吸收。在信號線上,串聯磁珠,利用磁珠對高頻信號的高阻抗特性,抑制信號傳輸過程中的高頻噪聲。在時鐘信號、視頻信號等關鍵信號線路上,增加旁路電容,將雜散信號引入地,進一步提升車載顯示器的抗干擾能力。根據電機特性定制個性化濾波方案。

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進行 EMC 測試:整改后,不能依賴簡單的測試項目。要開展EMC 測試,包括輻射發射、傳導發射、靜電放電抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等多項測試。模擬汽車實際運行中可能遇到的各種復雜電磁環境,確保顯示器在各種情況下都能穩定工作。長期可靠性測試:除了常規 EMC 測試,增加長期可靠性測試環節。將車載顯示器在模擬的汽車運行環境中長時間測試,觀察其 EMC 性能是否會隨著時間推移、溫度變化、機械振動等因素而發生劣化。及時發現潛在的長期穩定性問題。縮短顯示器信號線的布線長度。廣東充電汽車電子EMC整改流程

在電源輸入處加共模扼流圈濾波。廣東充電汽車電子EMC整改流程

元件的電磁輻射特性直接影響車載顯示器的 EMC 表現。在選材時,優先選用低電磁輻射的電子元件。以晶振為例,選擇具有低相位噪聲、低諧波輸出的晶振,能減少高頻噪聲干擾。對于電阻、電容等基礎元件,采用表面貼裝(SMD)形式,相比傳統插件元件,SMD 元件的寄生參數更小,可降低電磁輻射。此外,一些新型的顯示驅動芯片具備更好的電磁兼容性設計,內部集成了濾波和屏蔽電路,能有效抑制自身產生的電磁干擾。選用這些低電磁輻射元件,從源頭上降低車載顯示器的電磁干擾水平,提高其整體的電磁兼容性。廣東充電汽車電子EMC整改流程

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