在起動機的三個組成部分中，電動機部分一般沒有本質的差別，按照所用直流電動機的形式可分為普通起動機和永磁起動機;控制裝置和傳動機構則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳動機構的不同來分類的。(1)按控制裝置分類。①直接操縱式起動機它是由腳踏或手拉杠桿聯動機構直接控制起動機的主電路開關來接通或切斷主電路，也稱機械式起動機。這種方式雖然結構簡單、工作可靠，但由于要求起動機、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用;②電磁操縱式起動機它是由按鈕或點火開關控制繼電器，再由繼電器控制起動機的主開關來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動機。這種方式可實現遠距離控制，工作方便，在現代汽車上普遍采用。汽車發電機是為車輛提供電能的電器設備，其轉速隨發動機轉速的變化而變化。湖南定制汽車配件行業
不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在于傳動機構和控制裝置各有差異。1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。2)傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動后又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。3)控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。吉林節能汽車配件推薦咨詢當車輛電器負載較小時，發電機電壓會升高，而車輛電器負載較大時，發電機電壓會降低。
發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是借助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構。
汽車點火開關：汽車點火開關一般有START、ON、ACC、LOCK四個檔位。通常停車熄火狀態，鑰匙位置位于LOCK位置，此位置下，車輛電路斷開，全車斷電。而且方向盤鎖鎖止。而鑰匙位于ACC位置時，車輛的部分電器設備通電，比如收音機、音響等等設備，但全車其他部件尚未通電。這是ACC與ON較大的區別。鑰匙位于ON位置時，全車所有部件全部處于通電狀態，包括發動機系統。而START是啟動位，也就是說，鑰匙一旦轉到START位置時，起動機通電，起動機開始工作。ACC狀態是接通汽車部分電器設備的電源，如CD、空調等。汽車點火開關檔位LOCKLOCK鎖死汽車，一般的車鑰匙放到這個檔位就等于鎖死了方向盤，方向盤不能有太大的活動。ACCACC給全車通電，收音機、車燈等可以正常使用，不可以使用空調。選用專門調節器，特殊情況臨時使用代用調節器時，注意代用調節器的標稱電壓與搭鐵極性。
industryTemplate在發電機向電池進行充電時，要防止過大的充電電流，這個電子裝置還得有電流限制功能。福建安裝汽車配件效率
車用電器設備及蓄電池充電均要求發電機必須在某一恒定電壓下工作。湖南定制汽車配件行業
汽車起動機：起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。發動機在以自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。發動機借助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。眾所周知，發動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動;傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動后自動脫開;起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。其中，電動機是起動機內部的主要部件。湖南定制汽車配件行業