產品特點 傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。
傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。
結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。
故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。 高速軸轉速不大于1500轉/分。安徽品質速電機服務
減速機的操作注意事項
1、在裝配時嚴禁錘擊：軸不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓聯結件。
2、一定要安裝通氣帽，（排氣孔）上部分的堵塞換成排氣螺塞，保證運行時氣體排出，否則內部氣體將損壞油封以致漏油。
3、次用運行300-400 小時要及時換油。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
4、運行要檢查油封情況及減速箱溫度。工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。 安徽品質速電機服務升降機 升降機減速機 >> JWM系列 >> JWM系列產品特點 低速、低頻率。
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。很多剛開始接觸減速機行業的朋友，都覺得減速機分類復雜，很難理解，其實減速器的種類雖然繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下東莞新速源減速機給大家介紹下減速機選型知識以及減速機型號問題.
減速機型號與類型數量過于龐大，前期選型工作準備是很有必要的。特別是對于新用百戶，次使用減速機的用戶，如果沒有對減速機進行相關了解的話，減速機選型是一項度比較耗時的工作，因此與減速機廠家的溝通很重要。比如新研發回的機器需要用到減速裝置，那么這個減速裝置怎么安裝、尺寸參數、要求輸出轉速以及其它相答關要求還是要咨詢臺機減速機公司。
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環境溫度20℃，每小時100%,連續運轉、功率利用率100%)，按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時按相應系數(有時綜合成一個系數)進行修正。
保持載重：梯形絲桿具有自動鎖定功能，既使沒有制動裝置也可保持載重。
確定一個減速機的型號，需要確定下列幾個參數：
1、確定機械的運轉速度，根據這個速度計算copy減速機的減速比（減速比=入力軸速度/出力軸速度=馬達速度/機械要求速度）；
2、計算負載的力矩，根據這個力矩選擇減速機的出力（參考減速機廠家提供的“輸出扭矩表”），確定減速機的型號；
3、確定減速機的附加功能，比如說斷電剎車、通電知剎車、變頻、縮框、外殼材質等，有些附加功能只有特定的工廠可以提供，比如城邦減速機，它提供了所有的附加功能，所以在選擇的時候，與供應商如東莞首普機電有限公司的溝通是很重要的。
由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。河北電動速電機解決方案
過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。安徽品質速電機服務
在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為。
油廠常用的減速機有：齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機、齒輪和渦輪蝸桿組成的減速機、擺線針輪減速機等幾種。前三種類型的減速機傳動原理是利用齒數與轉速乘積線等的關系，利用齒輪或渦輪的齒數多少來減速的（利用各級齒輪傳動過到降速的目的。它是由各級齒輪副組成；比如小齒輪帶大齒輪就能達到一定的減速目的。采用多級就能降低轉速。用于大扭矩低速的設備。大小齒數比就是傳動比。
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堅騰電機（上海）有限公司致力于機械及行業設備，是一家生產型公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下交流減速電機深受客戶的喜愛。公司從事機械及行業設備多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批獨立的專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。堅騰電機立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。