“智能微網電站”出征，運往北京中鐵十局京西高速項目部，為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級重點工程。此前，國道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區(qū)路網建設，助推山區(qū)經濟轉型發(fā)展，進一步推動京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國道109高速公路總體走向自東向西，全長約65公里，共設橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū)，橋梁隧道多，施工環(huán)境復雜。為了解決隧道機電及照明系統等供電問題，我司建議項目部采用1臺智能微網電站。智能微網電站多能互補、智能高效，可有效降低高速公路項目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。智能運維監(jiān)控云平臺對電站數據進行實時監(jiān)控管理及分析；酒店節(jié)能降耗
智能微網電站（節(jié)能發(fā)電機）特點：系統帶載能力強——儲能采用虛擬同步發(fā)電機運行技術(VSG),可同步發(fā)電機組運行，0毫秒響應，可以快速承接突加載和設備啟動沖擊，比較大短時抗沖擊能力為儲能額定功率2倍以上。提升啟動或者加載穩(wěn)壓能力，保障精密設備供電安全。例如NDES500，300（或360）kW發(fā)電機組配合儲能帶載能力強于500（550）KW純發(fā)電機組;智能自動化控制——根據負載特性實時調節(jié)運行策略后，設備可實現全自動化運行，實現柴儲混合、市柴儲混合、儲能離網等多種模式自動切換；臨時的用電要求規(guī)范jgj46-2005發(fā)電機組、儲能雙備份電源，安全可靠；
基于臨時變壓器供電及傳統的發(fā)電機組存在的弊端，深圳市聚能優(yōu)電科技結合先進的儲能技術及微電網控制技術開發(fā)出了多種型號智能臨時供電解決方案 。 對比傳統的發(fā)電機組臨時供電方案， 可有效的解決發(fā)電機組燃油效率低 、 單獨供電帶載能力差及供電可靠性低等問題，極大的降低項目施工成本，減少了能源消耗。對比傳統市電臨電供電方案，可以應對減少擴容費用、變壓器備用容量不足、降低變壓器使用壓力、加快施工進度、縮短部署時間并綜合節(jié)約施工成本。
智能微網電站存在兩種典型的運行模式：正常情況下微電網與常規(guī)配電網并網運行，稱為并機模式;當檢測到電網故障或電能質量不滿足要求時，微電網將及時與電網斷開而單獨運行，稱為單機運行模式。兩者之間的切換必須平滑而快速。并網運行就是微電網與公用大電網相連，微網斷路器閉合，與主網配電系統進行電能交換。離網運行也稱孤島運行，是指在電網故障或計劃需要時，與主網配電系統斷開，由DG、儲能裝置和負荷構成的運行方式。儲能變流器PCS工作于離網運行模式為微網負荷繼續(xù)供電，光伏系統因母線恢復供電而繼續(xù)發(fā)電，儲能系統通常只向負載供電。市電故障時，自動無縫切換至智能微網系統供電，保證 負載不斷電；
該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場。此套系統為柴油發(fā)電機組+儲能系統雙電源備份：在負荷較低時發(fā)電機給用電設備供電的同時為儲能系統充電，負荷較高時儲能系統放電補充，實現削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經濟運行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發(fā)電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統智能化控制集成度高，集遠程運維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設施為一體，堪稱“行走的微電網”。優(yōu)先使用儲能備電，無噪聲。儲能 新能源
定期生成用電安全診斷報告，可預防安全事故發(fā)生或者蔓延。酒店節(jié)能降耗
聚能優(yōu)電的8套全新產品“智能微網電站”全部抵達云南，順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目，并開始投入使用。這8套智能微網電站是「聚能優(yōu)電」首批從“設計-研發(fā)-生產-測試-落地”一體化打造的新產品，后續(xù)公司還會根據市場的實際需求，進行產品的優(yōu)化升級，以便更好地服務廣大客戶群體。單套智能微網電站由儲能子系統、發(fā)電機組子系統、能量管理系統EMS和智能運維監(jiān)控云平臺等主要部分構成。本項目采用柴儲混合模式，柴油發(fā)電機組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負載常用功耗需求，儲能系統（短時1.2倍峰值能力），可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據運行過程根據負載的波動，EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，削峰填谷，保證油機在大部分情況保持比較好的帶載出力?，F場主要是電機載設備，功率因素較低，儲能系統同時具備有功/無功調度支撐能力，PCS設備可以100%無功調節(jié)能力，PCS補償無功可以減少柴油機發(fā)電機組的無功占用，增加柴油機的出力及運行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓，提升系統供電可靠性。酒店節(jié)能降耗
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司致力于能源，是一家貿易型公司。公司業(yè)務涵蓋智能微網電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等，價格合理，品質有保證。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于能源行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質量服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。