亮度計是評價路面照明質量的重要參數之一，CJJ45-2006標準中路面亮度測試按照國際照明會員會(簡稱CIE)有關規定在路面上預先設定的點上測得各點亮度的值，并以此為基礎計算路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度。由于亮度測試過程中對測試的環境要求比較高，路面行駛的車輛會對LED路燈的路面亮度測試造成較大的影響，因此測試需要封路進行，由于CIE要求路面的測試點布置較多,達到30點。亮度計進行路面亮度相關性能的測試，并給出了試驗測試結果。本文的研究為LED路燈的路面亮度測試提出了新的思路，為LED路燈的照明質量測試的標準研究提供了試驗數據。亮度計通過3D偽彩圖可知在背光左下角的發光亮度比其它區域要高，跟背光設計有關。江西品質亮度計廠家供應
視場角是指測量面對瞄準測量區域所張的角度，它是瞄點式亮度計較重要的指標之一。在一定的測量距離下，視場角越大，被測瞄準點就越大，測試時應選擇與被測目標面積相適應的視場角，視場角過大或過小都會帶來較大的誤差。亮度計的檢定裝置由亮度測量裝置、發光強度標準燈組、標準白板、標準色板、透射色板、標準色溫燈和標準亮度計、以及帶電測儀的電源等組成,光度測量裝置包括精密測光導軌、滑車、燈架和燈絲平面調整儀等,亮度計的檢定裝置由亮度測量裝置、發光強度標準燈組、標準白板、標準色板、透射色板、標準色溫燈和標準亮度計、以及帶電測儀的電源等組成,光度測量裝置包括精密測光導軌、滑車、燈架和燈絲平面調整儀等。黑龍江質量亮度計定做價格亮度計本著無需與計算機連結即可單機操作的設計理念。
亮度計的測試布局就是將測試條件要求與測試儀器彩色分析儀緊密結合起來的產物。雖然，規范里提到了有8項關于光學特性的測試，但實際上除了亮度視角外，其它的測試示意圖都一樣，而亮度視角的測試是在基本測試的基礎上有進一步的要求，也就是說在進行亮度視角測試時，也能滿足其它需求的測試。簡而言之，一套能實現水平角度旋轉的平臺或水平及俯仰都能滿足的系統搭配測試儀器就可以契合規范的測量需求。亮度計一般針對該項測試，通常可以通過色差儀測量就可以實現。色差儀市面上也蠻多的，型號品牌各有特色。小編推薦一款主機廠認可度非常高的設備：分光測色計CM700d，結構緊湊，輕巧便攜。
亮度計是一種光色測量儀器，即測量亮度和色度的計量器具。亮度計在一定的測量距離下，視場角越大，被測瞄準點就越大，測試時應選擇與被測目標面積相適應的視場角，視場角過大或過小都會帶來較大的誤差。成像亮度計采用面陣CCD作為光探測器，只需采樣一次，即可同時測量平面內數百萬個點的亮度，相當于數百萬個瞄點亮度計同時工作，通過軟件宏模式，成像亮度計可實現任意測量視場角，視場角靈活性好。但相比于瞄點式亮度計，成像亮度計的V(λ)匹配誤差較難控制，為滿足一般測量要求，V(λ)失匹配誤差應達到一級水平或以上。亮度計被用來當作測定FPD及光源的亮度、色度的標準測定機。
隨著亮度計的推廣普及，大量的新裝LED路燈的路面需要進行路面性能測試。根據現行道路照明設計標準CJJ45-2006，衡量路面照明質量性能指標包括路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度、路面平均照度、路面照度均勻度、路面維持平均亮度（照度）、眩光閥值增量較大值、環境比等。由于測試方法的復雜性，大多數LED路燈路面性能測試以照度指標為主要內容，亮度性能測試的研究較少，按照標準方法進行測試對LED路燈來進行路面亮度測試的就更少。每測試段，因此測試一段4車道的路面，需要測試時間近1小時，因此，進行路面亮度測試會對道路正常交通造成較大的阻礙。亮度計首先得是一臺色度計，首先要能完成樣品的色坐標測試工作。南京正規亮度計定做價格
亮度計用了一個很特別的設計，主要是為了減少對測量方向的限制，提高測量穩定性。江西品質亮度計廠家供應
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