隨著亮度計的推廣普及，大量的新裝LED路燈的路面需要進行路面性能測試。根據現行道路照明設計標準CJJ45-2006，衡量路面照明質量性能指標包括路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度、路面平均照度、路面照度均勻度、路面維持平均亮度（照度）、眩光閥值增量較大值、環境比等。由于測試方法的復雜性，大多數LED路燈路面性能測試以照度指標為主要內容，亮度性能測試的研究較少，按照標準方法進行測試對LED路燈來進行路面亮度測試的就更少。每測試段，因此測試一段4車道的路面，需要測試時間近1小時，因此，進行路面亮度測試會對道路正常交通造成較大的阻礙。采用亮度計，其分辨率為980x980，傳感器靈敏度與人眼相近。浙江正規亮度計售價
亮度計是照明工程、光源和發光器件、電影電視、交通信號、建筑、大氣光度等領域常用的測試儀器。亮度計選用高穩定的，光譜響應曲線Xr、rY、rZ嚴格匹配的三色光電探測部件、嵌入式單片機系統、低功耗帶背光液晶顯示器、大容量的鋰電池，因而，它不只可滿足實驗室內使用，而且也十分方便用于野外現場測量。亮度計配有大口徑高象質的較好望遠物鏡，可對遠距離物體或光源的亮度和顏色瞄點測量。加近攝接圈后可對近距離的微小物體或光源的亮度和顏色瞄點測量。亮度計精度等級：一級。亮度計亮度測量范圍：1cd/m2~120000cd/m2。廣東數位式亮度計亮度計本著無需與計算機連結即可單機操作的設計理念。
隨著TFT-LCD與AMOLED在智能手機、電視、智能腕表的應用增加，研發與在線檢測人員需要對屏幕的背光以及顯示屏組裝完后的發光情況進行分析與檢測，在研發的上游使用高精度的分光型色彩亮度計作基準機，在產線上使用二維色彩亮度計做檢測能為生產商提升顯示屏良品檢測的精度與效率提供有效的保證。亮度計集高速測量和精確測量與一身。基于其極其準確的探測器鍍膜特性，校正步驟幾乎成為歷史。它可以覆蓋被測樣品非常大的光譜變化，而無需重新做校正。亮度計加上其探測器的高靈敏度、極低的電子噪聲和極大的動態范圍。使它可以作為顯示領域測量的理想設備，即使是亮度很低的情況下。
亮度計主要采用一對有一定距離的光孔接收固定立體角、固定投光面積的光通量，此值不隨物體遠近而變，只要物體的表面積足夠大。為了瞄準被測物體,常采用成像系統。被測光源經物鏡后在帶孔（前光孔）反射鏡上成像，其中一部分經反射鏡及目鏡，由人眼接收，以瞄準和監控清晰成像面與帶孔反射鏡重合；另一部分光則經過反射鏡上的小孔經后光孔到達V(λ)接收信號。亮度值用指針或數字表頭顯示。亮度計是為測量各種熒光屏和透射屏的亮度而專門設計的，它在電視、醫用X射線、CRT及場致發光、熒光物質等測量方面有普遍的用途。亮度計，只需測量即可完成對 LED顯示管的紅、綠、藍及白光的顏色和亮度的測量。
成像亮度計可十分方便地進行亮度均勻度等分析測試，具有測量速度快和準確度高等特點，被普遍應用于顯示屏，照明工程、指示燈等各種場合。在對光進行測試時，必須注意，只能讓被測量的光進入光接收信號件（LMK成像亮度計），否則，光源在任意表面產生的反射光都有可能進入光接收信號，從而使得測試結果偏離。所有非測試需要的光統稱為雜散光，反應在亮度圖像上，可以在全部或局部增加亮度，在本測試項目中，雜散光對暗區影響，導致亮度值增大，實際上，在該區域，亮度應該更弱，甚至完全沒有強度信號。這樣就影響了然后的測試結果。實際測試發現，在對比度超過1：200的情況下，與真實值的偏離將非常嚴重，而且，圖像的對比度將會降低。亮度計首先得是一臺色度計，首先要能完成樣品的色坐標測試工作。河北色溫亮度計價格多少
亮度計保證亮度精度范圍:0.05 ~ 5,000 cd/m2。浙江正規亮度計售價
亮度計此方法測量光源的光譜發射度，并使用與肉眼靈敏度相符的光譜靈敏度特性曲線(等色函數)進行計算。通過使用這種方法可以避免濾波器的不匹配，從而獲得更加準確的測量結果。測量時間在1秒和60秒間自動設置(自動)；自動設置為1秒或3秒(有限自動)。亮度計首要采用一對有必然間隔的光孔接納固定立體角、固定投光面積的光通量，此值不隨物體遠近而變，只需物體的外表積足夠大。為了對準被測物體,常采用成像系統。被測光源經物鏡后在帶孔（前光孔）反射鏡上成像，個中一局部經反射鏡及目鏡，由人眼接納，以對準和監控明晰成像面與帶孔反射鏡重合；另一局部光則經由反射鏡上的小孔經后光孔抵達V(λ)接納器。亮度值用指針或數字表頭顯示。浙江正規亮度計售價
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