售后服務好品牌都有一整套的質量保證體系，產品出廠前都經過嚴格檢驗測試，不僅質量可靠，更有完善的售后服務體系。以“大師貼膜”為例，其售后服務就包括貼膜、由施工店填寫并發放電子質保聯卡（一式二聯）、施工店或經銷商將貼車信息錄入電腦，填寫電子質保（保質期為10年）、車主用車牌號登錄查詢，并將網上電子質保號填寫到電子質保聯卡上，所有信息現場確認無誤才算貼膜成功。大師秘籍：選擇口碑好的品牌或大店去施工；查看膜背面是否有防偽標志；一定得索要質保卡，且一定要填寫完整，連同正式發票一起保存；正規貼膜產品肯定有自己的保質期，在裝好膜后要記得索取維修卡；可保留一塊膜的邊角料，以備出現問題后作為證據出示。石獅車膜靠譜嗎
隔熱效果防爆膜的比較主要的作用就是隔熱效果，同時隔熱性率也是體現防爆膜隔熱性能的重要指標。由于太陽紙或者窗簾以及車身金屬板，在夏日會吸收大量的太陽熱量，并在車內聚集不散。而質量好的汽車防爆膜則能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。大師秘籍：深色不表示就會隔熱，很多只具備遮擋可見光的功能，對于紫外線、特別是紅外線的阻隔是非常有限的。消費者在選購隔熱貼膜時可以找有專業測試隔熱性能儀器的貼膜店現場進行測試；好的品牌貼膜加盟店大多都配有帶數顯的測試儀，可以清晰地看到隔熱效果的對比結果。山東車膜
防爆效果隔熱防爆膜的特殊結構與比較強的粘附力，能比較大增強玻璃強度，提升玻璃抗沖擊性能，延緩盜賊得手時間，實驗顯示，當貼上高質量的汽車防爆膜后，擊碎一塊玻璃的時間從幾秒鐘延長至數十秒鐘。10秒鐘的時間往往足以讓犯罪分子知難而退。大師秘籍：防爆性一般車貼膜的材質膜片很薄手感發軟，不耐紫外線照射，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片就很容易斷裂，不能把玻璃粘牢在一起。好的防爆膜由特殊的聚酯膜做基材，膜本身有很強的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇意外碰撞時，玻璃破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人。雖然車膜的防爆效果得經過撞擊才能體現出來，但消費者在選擇時可以通過望、聞、摸、磨等多種手段進行辨別產品的真偽。
冬天買了新車需要貼膜嗎？貼了膜對車有什么好處呢？”“冬天買了新車需要貼膜嗎？貼了膜對車有什么好處呢？”近日，不少車友們反映，大家都知道夏天貼膜能起到防爆隔熱的作用，但對冬天是否也有必要貼膜卻不甚了解，甚至許多人認為冬天并不需要貼膜。事實上，從保護新車的角度而言，冬季貼膜是十分有必要的。目前，質量膜的保修年限均長達5到7年，提前半年跟推遲半年貼膜差別并不大。太陽膜**告訴記者，冬天給汽車貼膜的好處并不比夏天少。首先，給汽車貼膜除具有隔熱功能外，另一個很重要的功能就是阻隔紫外線的通過，相比較而言，冬天的紫外線并不比夏天弱。在當前停車難的前提下，更多的車輛停在露天停車場，紫外線不但會造成儀表、內飾等褪色，還會透過玻璃灼傷人體皮膚。其次貼膜可以起到防爆作用，防爆功能無季節之分，突發外來沖擊力隨時可能產生。當車擋玻璃被擊碎時，車膜能將破損的玻璃粘連在一起，能夠有效地保護車上人員不受到玻璃碎片的傷害。第三，貼膜可以防眩光，為行車帶來安全保證。此外，冬天給愛車貼膜還有助于節能降耗。
汽車貼膜（Auto tint film）就是在車輛前后擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。 它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向性能，達到保護個人隱私的目的。 汽車玻璃貼膜有7大好處： 1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。 2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。 3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。 4、營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜后，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。 5、降低空調省耗。貼上隔熱膜空調制冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。 6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。 7、防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。陜西車膜靠譜嗎
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2018年，受宏觀環境整體遇冷的影響，全球米克麗，汽車漆面保護膜，汽車窗膜，車身改色膜均收到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現負增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。未來在政策支持下，我國米克麗，汽車漆面保護膜，汽車窗膜，車身改色膜企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。石獅車膜靠譜嗎
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