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都是柴機油，船用陸用怎么就大不一樣？
柴油機，是船舶和陸地車輛中的常見動力源，因此以往經常出現船用陸用柴油機油混用的情況
隨著國內航運業的發展，國內的船舶潤滑油使用日益規范，基本全部使用船用潤滑油。但不可否認市場中還存在許多陸用柴機油應用在船舶上的情況。二者區別是什么？
船用和陸用柴油機油的區別
①燃料不同
出于航運成本的考慮，大型船舶逐漸使用重質燃料。船用潤滑油如：船用氣缸油、船用中速機油，可根據燃料油硫含量的不同，可以提供不同堿值的產品。而相比之下，陸用柴油機油的堿值稍低，不能有效中和含硫燃料使用后產生的酸性物質。
②使用特點不同
船用潤滑油在使用中，尤其是船用中速機油和船用系統油難免要受到水的污染，所以要求中速機油和系統油要有良好的抗乳化性能、分水性能和防銹性能，而陸用柴油機油則沒有這些要求，更注重對于燃油清潔和尾氣排放的控制。
③黏度等級不同
船用潤滑油的黏度分類只有單級沒有多級。而陸用柴油機油由于考慮到低溫啟動的可能性，因此有很多的黏度等級，以滿足不同氣溫下車輛的正常使用。
④工作環境不同
船用柴機油和陸用柴機油在使用環境方面存在重大差異。船舶柴油機運行在惡劣的海上環境，面臨高溫、高濕、高鹽分和震動等極端條件。相比之下，陸地車輛柴油機則主要運行在不透明的城市環境中，對溫度和濕度變化較為穩定。
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沉積和磨損。在嚴酷的高溫條件下使用時具有非常好的粘度控制性能，其優異的堿值保持特性可防止長時間運行的腐蝕磨損。
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浙江友正更是雪佛龍、海疆的長期合作的經銷商。曾獲得雪佛龍“2023年度的行業開拓獎”以及海疆“2023年度Zui佳經銷商獎”
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