網站導航
新能源車BTMS部件——板式液冷板
BTMS是電池熱管理系統的縮寫，在電動汽車的可靠運行中起著非常重要的作用。電池組溫度分布不均會導致電池容量分布不均。***，電池組的整體性能和壽命將降低。通過熱管理，電池組可以在合適的溫度范圍內工作，從而可以優化其性能和壽命，并且可以消除溫度不可控引起的潛在風險。
根據電池組的溫度控制要求，本公司開發了釬焊式水冷板，擠壓式水冷板，輥壓式冷卻板等系列產品。他們必須經歷沖壓，彎曲，焊接，表面處理，機加工和其他過程。依靠我們強大的設計團隊和項目管理團隊，以及在中國和海外國家的眾多客戶提供的生產支持，我們積累了***手經驗，這必將使您的項目以**快，**可靠的方式落地。使用材料使技術成真一直是我們的使命。
信任和諧，我們關心客戶的關心。
了滿足電動車長續航里程要求，電動車所用單體電池的能量密度與電芯數量持續攀升從而導致電池包熱負荷的增加。然而由于整車布置空間與車重限制使得電芯之間間隙減小，散熱空間減小,傳統的自然散熱和強制風冷已無法滿足電池在大倍率充放電等車輛使用工況下的冷卻需求。為了將動力鋰電池的溫度保持在合適范圍內，保證電池系統的安全及使用壽命，就需要開發高效率液冷系統。液冷系統中的重要部件之一就是液冷板。
正和電池包液冷系統的開發內容及要求
① 針對你的項目研究不同液冷板的制作工藝，并對比不同液冷形式的優缺點、成本及其適用范圍；
② 根據你的應用領域靈活開發流道設計，選擇適用性更強，換熱效率更高的液冷系統，冷卻速率及加熱速率支持按需定制（如不小于1℃/min）
③ 開發均溫性更好的液冷系統（如冷卻過程中，電池包的溫差不超過5℃；加熱過程中，電池包的溫差不超過8℃）
④ 開發可靠性更高的液冷系統（如耐壓350kPa以上，使用壽命達10年之久；液冷系統的總流阻在20~30kPa范圍內）
公司信息
我要咨詢
每日熱詞
