鎮(zhèn)江雷視一體機應用

來源: 發(fā)布時間:2021-09-28

交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集,為路側感知網(wǎng)絡提供原始數(shù)據(jù)。現(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類:一類是傳統(tǒng)的傳感器,包括感應線圈、截面雷達和地磁釘?shù)龋@些設備可以獲得某一截面或瞬時的車輛所在車道和車速信息。第二類是交通目標傳感器。雷視一體機結合了視覺和毫米波雷達的優(yōu)勢,能夠檢測交通參與者類型,比如車輛、行人和騎行者;能夠準確地檢測目標的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾,覆蓋范圍大,同時,一體化的設計可以節(jié)約安裝和后期維護成本,綜合性價比高。 集萃感知的雷視一體機感應準確精度高,如您需要,不要猶豫!鎮(zhèn)江雷視一體機應用

雷視融合一體機將成為路側感知重要傳感器:交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集,為路側感知網(wǎng)絡提供原始數(shù)據(jù)。現(xiàn)有交通傳感器中的交通目標傳感器主要有以下3種:AI攝像頭:能夠檢測交通參與者類型,比如車輛、行人和騎行者;缺點是定位精度不高,且受天氣和光照強度的影響較大。激光雷達:能夠準確檢測出靜止和運動目標的位置、速度以及目標物的尺寸等信息;缺點是對環(huán)境敏感度高,有機械轉動部件、壽命和可靠性有影響。交通毫米波雷達:能夠準確地檢測目標的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾,覆蓋范圍大,綜合性價比高;缺點是橫向精度較低,且無法精確區(qū)分目標類型。合肥雷視一體機型號雷視一體機哪家好?請認準集萃感知。

雷視一體機的巨大優(yōu)勢:優(yōu)勢1:雷視一體機內置多種智能算法,雙智能自由切換,道路安全預警模式和道路事件檢測模式,靈活匹配更多場景。優(yōu)勢2:在無交通燈的急轉彎、上下坡、大霧頻繁的山區(qū)公路、視線突變的隧道口等存在視野盲區(qū)的場景里,雷視一體機精細探測來車情況,及時發(fā)出預警,跑在事故的前面。同時多維度采集車輛結構化數(shù)據(jù),為交通事件的處理提供更的證據(jù)。優(yōu)勢3:在市區(qū)紅綠燈路口,寬廣的主干道路口等常規(guī)交通場景里,雷視一體機憑借其能夠覆蓋雙向8-12車道,縱向450米的超大檢測范圍優(yōu)勢,實時記錄行車軌跡,智能算法根據(jù)行車軌跡對道路事件進行捕捉記錄。優(yōu)勢4:雷視一體機能夠分車道對道路流量進行統(tǒng)計,包括車流量,時間占有率、平均速度、車頭時距、排隊長度、車輛種類。豐富的數(shù)據(jù)為交通管理的研判和調度提供數(shù)據(jù)支撐。優(yōu)勢5:雷視一體機可以進行廣域感知,既能適應農村小路,也能適應城市主干道。

雷視融合一體機通過內置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數(shù)據(jù)進行融合,輸出目標矢量數(shù)據(jù)。通過目標融合邊緣服務器將多方向的矢量目標數(shù)據(jù)進行融合,形成路口或路段的全局實時目標數(shù)據(jù)源,從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐,目標融合邊緣服務器也可以獲取RSU通過空口采集到的網(wǎng)聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù),計算出整個道路上交通參與者的信息。雷視融合一體機的路側感知方案有以下的功能優(yōu)點:低延遲傳統(tǒng)的路側感知方案多采用多點傳感器(視頻,雷達)通過網(wǎng)絡匯聚到MEC中,然后利用MEC的GPU進行視頻處理和目標融合。但受限于網(wǎng)絡傳輸和視頻編解碼,視頻目標延遲較大且不可控(RTSP推流延遲普遍在200ms – 1s),和雷達目標融合難度較高、精度較差。而采用雷視融合一體機,攝像頭的原始視頻流直接在設備內連入處理器,省去了網(wǎng)絡傳輸和視頻編解碼的過程,將延遲控制在50ms之內。去哪里購買雷視一體機,找集萃感知準沒錯。

雷視融合一體機將成為路側感知傳感器:現(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類:一類是傳統(tǒng)的傳感器,包括感應線圈、截面雷達和地磁釘?shù)龋@些設備可以獲得某一截面或瞬時的車輛所在車道和車速信息。第二類是交通目標傳感器。現(xiàn)有的交通目標傳感器主要有以下3種:AI攝像頭:能夠檢測交通參與者類型,比如車輛、行人和騎行者;缺點是定位精度不高,且受天氣和光照強度的影響較大。激光雷達:能夠準確檢測出靜止和運動目標的位置、速度以及目標物的尺寸等信息;缺點是對環(huán)境敏感度高,有機械轉動部件、壽命和可靠性有影響。交通毫米波雷達:能夠準確地檢測目標的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾,覆蓋范圍大,綜合性價比高;缺點是橫向精度較低,且無法精確區(qū)分目標類型。 集萃感知可供應各類雷視一體機,請放心合作。鎮(zhèn)江雷視一體機應用

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雷視融合一體機可在多個場景下應用,主要劃分為兩個方面:智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側感知。面向V2X車聯(lián)網(wǎng)路側感知:主要應用于城市路口下的交叉路口碰撞預警、弱勢交通參與者碰撞預警;交通路段的前向碰撞預警、緊急制動預警、協(xié)作式匝道匯入;城鄉(xiāng)道路的感知數(shù)據(jù)共享,弱勢交通參與者碰撞預警。典型案例——蘇州工業(yè)園區(qū)全息路口示范工程蘇州雷森與園區(qū)交警在蘇州工業(yè)園區(qū)納米城路口部署了4臺雷視融合一體機,實現(xiàn)路口全覆蓋,對所有車輛、非機動車、行人進行全息化處理。路口4組感知單元所采集的車輛信息,通過以太網(wǎng)傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中,進行實時的算法拼接處理,延遲低至50ms-100ms,實現(xiàn)實時全息數(shù)字化路口。鎮(zhèn)江雷視一體機應用

江蘇集萃深度感知技術研究所有限公司位于菱湖大道111號軟件園天鵝座C座22層,擁有一支專業(yè)的技術團隊。IDPT集萃感知是江蘇集萃深度感知技術研究所有限公司的主營品牌,是專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術、車聯(lián)網(wǎng)技術、計算機軟硬件的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、技術推廣;集成電路、電子元器件、電力電子器件、機器人及配件、可穿戴電子設備、車載設備、電子設備、測試儀器、模具、半導體的研究、開發(fā)、生產(chǎn)(限分支機構經(jīng)營)、銷售、技術服務;雷達技術的研究、開發(fā)、服務;批發(fā)計算機軟件及輔助設備、電子產(chǎn)品;數(shù)據(jù)存儲、處理和服務;科技技術咨詢服務;知識產(chǎn)權代理;面向成人開展的計算機技術培訓服務(不含國家統(tǒng)一認可的職業(yè)證書類培訓);企業(yè)孵化服務;自營和代理各類商品及技術的進出口業(yè)務(國家限定企業(yè)經(jīng)營和禁止進出口的商品和技術除外);會議及展覽服務;行業(yè)性實業(yè)投資;物業(yè)管理(憑有效資質證書經(jīng)營);自有房屋租賃;人才中介服務。(企業(yè)經(jīng)營涉及行政許可的,憑許可證件經(jīng)營)。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動) 公司,擁有自己**的技術體系。公司不僅*提供專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術、車聯(lián)網(wǎng)技術、計算機軟硬件的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、技術推廣;集成電路、電子元器件、電力電子器件、機器人及配件、可穿戴電子設備、車載設備、電子設備、測試儀器、模具、半導體的研究、開發(fā)、生產(chǎn)(限分支機構經(jīng)營)、銷售、技術服務;雷達技術的研究、開發(fā)、服務;批發(fā)計算機軟件及輔助設備、電子產(chǎn)品;數(shù)據(jù)存儲、處理和服務;科技技術咨詢服務;知識產(chǎn)權代理;面向成人開展的計算機技術培訓服務(不含國家統(tǒng)一認可的職業(yè)證書類培訓);企業(yè)孵化服務;自營和代理各類商品及技術的進出口業(yè)務(國家限定企業(yè)經(jīng)營和禁止進出口的商品和技術除外);會議及展覽服務;行業(yè)性實業(yè)投資;物業(yè)管理(憑有效資質證書經(jīng)營);自有房屋租賃;人才中介服務。(企業(yè)經(jīng)營涉及行政許可的,憑許可證件經(jīng)營)。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動) ,同時還建立了完善的售后服務體系,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的雷視一體機,單燈控制器,雷達。

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