松江區(qū)電動車充電樁商家

來源: 發(fā)布時間:2020-11-09

    它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計,針對性較強(qiáng)。非車載充電裝置,即地面充電裝置,主要包括**充電機(jī)、**充電站、通用充電機(jī)、公共場所用充電站(圖1-14)等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大,以便能夠適應(yīng)各種充電方式。另外,根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展,高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的比較大問題在于它的安全性和通用性。 充電采用投幣方式,根據(jù)語音提示用戶可自行充電,方便可靠,無須專人看守。松江區(qū)電動車充電樁商家

    為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn),必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電,恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很**應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理,將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方,以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的比較大優(yōu)點(diǎn)是安全,這是因?yàn)槌潆娖髋c車輛之間并無直接的點(diǎn)接觸,即使車輛在惡劣的氣候下,如雨雪天,進(jìn)行充電也無觸電的危險。 松江區(qū)電動車充電樁商家電池電壓自動識別,根據(jù)檢測電池組的電壓,從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電。

整體系統(tǒng)由四部分組成:電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。電動汽車充電樁(栓)的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成,用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費(fèi)查詢等功能,也可提供語音輸出接口,實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時計費(fèi)充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,為了安全起見,電量計費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。

國家電網(wǎng)正加快與各地方**合作,以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)年初國家電網(wǎng)公司工作會議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃,年內(nèi)國家電網(wǎng)將在27個省市(區(qū))建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。目前已宣布項(xiàng)目包括,國家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動汽車充電站;成都省電力公司與地方**合作年內(nèi)建立3座電動汽車充電站和300個充電樁;湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站,16個充電樁;重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個充電樁中海油:與中國普天合資成立了普天海油新能源動力有限公司,專門運(yùn)營電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車合作,計劃在中國2個以上省會城市啟動純電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。可對電池極性自動識別,自動轉(zhuǎn)換,無須擔(dān)心電池組正負(fù)極接反。

    按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。**充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。 目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場的格局基本形成,新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。松江區(qū)電動車充電樁商家

第二個計數(shù)器是投幣數(shù)歷史計數(shù)器,斷電投幣數(shù)是不會丟失的(最大計數(shù)為9999個,當(dāng)超過9999個,計數(shù)器清零)。松江區(qū)電動車充電樁商家

國外充電樁發(fā)展情況相對成熟 : 美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設(shè)各自的電動汽車充電設(shè)施,主要以充電樁為主。(1)美國 美國國土遼闊,且各州**性較強(qiáng),在電動汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同,加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度比較大,由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè),將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車場和**大樓安裝充電樁,以方便電動汽車駕駛者隨時為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站,以方便長途駕車者隨時更換電池,項(xiàng)目計劃總投資達(dá)10億美元。此外,美國***太陽能公司(SolarCity)在加州101高速公路上建造了5個充電站。每個充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù),能夠在3.5h內(nèi)為特斯拉純電動汽車充滿電。松江區(qū)電動車充電樁商家

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